A2-s-line

@alleswirdgut2: Das Teil gehört über das Domlager. Ist wohl so ne Art Dämmung. K.A., wieso das beim Lampenwechsel mit raus kam...

Nee, vorne 10er waren zu knapp. Wobei, so penibel wie der TÜV'ler geprüft hat wäre es am End doch gegangen. Gelle Andi

[/OT]Das wird ein Spass mit euch beiden in Finnland [OT]

Noch drei Bilder mehr:

So, seit gestern steht meine Kugel auf 225/35/17er Hankook Ventus Pellen. Vorne kamen 5er Platten dazu, hinten 10er. Sieht wirklich gut aus in Verbindung mit der Tieferlegung. Bin sehr zufrieden. Verbrauchsmäßig kann ich nach gut 500km noch nix sagen, der Anzug hat allerdings etwas gelitten. Aber dazu gibt es ja Mittel und Wege...

So, endlich mal Zeit, dass auch ich meinen Dank poste. Danke an Andi, Armin und Stefan für die Montage und das wuchten der Reifen. Die 225 i.V.m. 10er Spurplatten hinten und 5er vorne sehen richtig gut aus! Bilder gibbet im entsprechenden Thread. @Tinchen: Jap, der Kuchen war gut. Die Donuts aber auch! Danke dafür an Nagah! Solange die Kursteilnehmer nicht leiden müssen... *duckundweg*

Da ihr ja eh bei mir an der Haustür vorbei fliegt, halt ich auch mal den Daumen raus

Mir isses egal. Rodgau liegt zwar näher, aber HTK is auch ok. Hab ja schliesslich mal da gewohnt

Haben Glühlampen eine böse Seele? Jetzt, wo ich im Dunkeln ne weitere Strecke fahrn will, brennt das Ding durch...

So, noch schnell zum tanken, dann geht's auf die Bahn. Bis gleich..!

Jawoll, so isses! Deshalb will ich auch so früh da sein. Den Ölwechsel kann ich auch nach dem TÜV-Termin noch machen. Der Reifenwechsel und die Montage der Spurplatten muss zuerst passieren... @Kane: Bitte an die 10er Platten denken. Der Pfosten aus ebay hat mir statt 10er 15er geschickt!! Hast auch ne PN!

Stefan, falls es dir ein Trost ist: Ich steh auch um 5 auf...

Wenn wir um 8 da sind können wir doch die beiden anderen Bühnen als erste in Beschlag nehmen, oder??

Ja, ich!

"Versuch macht kluch!" sag ich da mal. Wenn es kein allzu großer Weg für Dich ist, fahr halt hin, schau ihn Dir an und wenn er gefällt: Handeln. Entweder es geht, oder halt nicht.

Update: morgoth: Temperaturgeber tauschen, Lederlenkrad einbauen, evtl. Schaltseile einstellen, Fahrwerke probefahren, Futtern und bei anderen helfen Beda: Futtern und bei anderen helfen A2-s-line: LL-Service; Montage 4 neuer Reifen (225/35/17); Reparatur der Motorverkleidung + Stoßstange unten; ggf. Demontage Radhausschalen vorne Falmmer: Unterboden Verkleidung 1.2 TDI, Scheibenwischer tuning habs gefühl der gute wird langsamer, 4x Winterreifen auf die Felgen drauf bringen, g62 tauschen, evtl. kommen noch Glühkerzen dazu wenn ich sie rechtzeitig beschaffen kann (hab ich verpeilt mit zubestellen *grml*) Nagah: Wechsel auf neuen Wischarm und Mechanik entrosten, Bremslichtschalter wechseln, Getriebeöl wechseln (wenn morgen rechtzeitig Einkaufe), Drosselklappe reinigen, Winterreifen auf Stahlfelgen aufziehen, Anlasser reinigen & schmieren, bringe Donuts mit a2-701: Ölwechsel, Getriebeölwechsel, Domlager/Stabi/Antriebswellen checken es macht klonk und knack vorne links, 3l-Tunnelverkleidung, Unterdruckverschlauchung tauschen ... definitv Marderbiss, Hinterreifen wuchten, evtl. 2xTürfeststeller, bringe Diagnosekabel und Laptop mit, bekommt von A2-s-line die Entriegelungsbügel fürs Radio wieder und hat diese somit auch dabei Flea: Fahrwerk, Scheibenwischer entrosten, Übersetzung 5. Gang vom 90ps Audi TDI: Polo der Erde näher bringen, 2 Reifen nur mitnehmen KANE.326: Kuchen essen und helfen (genau in der Reihenfolge )

Hier gab es schonmal nen Thread, in dem das Thema diskutiert wurde: Audi verkürzt Serviceintervall beim TDI - A2 Forum

Joa, so soll es sein. Wie gesagt, dann ist die Temperaturklappe wohl in Ordnung. Die Defrosterklappe sollte sich m.E. auch einfach prüfen lassen: Einfach mal den entsprechenden Knopf für die Entfrostung drücken und schauen, ob sich der Luftstrom komplett auf die Scheibe ändert. Ist das der Fall, mal nach der Zentralklappe schauen.

Ich auch. Mal schauen, evtl. bildet sich ja ein kleiner Kugelkonvoi

Wenn Du die Temperatur manuell erhöhst, ändert sich dann die Temperatur des Luftstroms? Wenn ja, ist die Temperaturklappe zumindest wohl in Ordnung. Wenn nein, klingt das nach einer angeknacksten Zentralklappe (Prio 1) oder Temperatur- bzw. Defrosterklappe (Prio 2). Also der gleiche Gedanke wie beim Nachtaktiven. Alle Stellmotoren hängen an der Diagnose und werfen auch entsprechende Fehler in den Speicher. Spreche da aus Erfahrung Wenn an den Stellmotoren ein Fehler ist, dann taucht der spätestens nach der Grundeinstellung auf. Wenn also im Fehlerspeicher nix steht, würde ich zunächst mal einen Bilck auf die einzelnen Stellmotoren werfen. Eine Anleitung, wo diese sitzen und wie man drankommt gibt es hier ausführlich beschrieben. Oder im Schnelldurchgang: Defroster- und Temperaturklappe: Zugang durch den Fahrerfußraum, sitzt hinter dem Klimabedienteil, Bilder hier , #1-#4 Zentralklappe: Zugang durch den Beifahrerfußraum, Handschuhfach muss raus, hinter dem Klimabedienteil, links vom Gebläse, leider kein Bild gefunden Einfach mal nachschauen, ob da irgend ein Hebel rausgerutscht oder abgebrochen ist.

Guckst Du:

Hotel??? Ich will ne Hütte im Schnee mit Sauna und Selbstversorgung!

Danke! Oder bring's doch grad aus München mit

[OT]Name des Links in Normalschrift mit Umlaut in den Beitrag schreiben, dann markieren. Den Button "Link einfügen" klicken (Weltkugel mit liegender 8) und in das sich öffnende Fenster den Link zum Artikel/zur Internetseite eingeben. Ok und fertig.[/OT]

Laut Aussage vom Präsi wohl eher nein...