HerrMausd

Liste der Autos auf der Fähre: McFly AL2013 pocoloco Ingo Durnesss HerrMausD Andre

Nein. Einfach nicht bremsen. Dann tropft nichts und man bleibt auf der Straße

Bitte passend zur Chantal...:

Jain, da pseudo 4x4

214? Ich komme auf 338. Eine Person + Auto

Moin, ich nehme eine 2er Kabine. Gruß Paul

1.Bret. Fr-Mo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket. 2.Durness und Ingo, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket 3.Hellsoldier, 1 Auto, 1 Person 4.AL2013, 1 A2, 2 Personen, Essen ? 5.McFly, 1 Auto, 1 Person 6.Pocoloco subaru wrc 2 personen essenpaket 7. HerrMausD, 1 Auto, 2 Personen, Essenspaket

Definitiv ausbinden. Dauert maximal 30 Minuten, dann bist Du durch und kannst sauber verlegen

Für mich sind beide Termine ok

1,8x2=3,6 :-)

Ja. Pro Bank und ohne T:)

Nö, ich verschweiße die Lamellen in der Haldexkupplung:D Edit: Ne, kann er gar nicht. Er war ja selbst mehr am Schaufeln, als am Fahren ))

Ich habe doch schon letztes Jahr höhergelegt. Jetzt wird ein gescheiter Motor eingebaut. Beides ist möglich. Blöderweise macht die Haldex schlagartig zu. Da ist nichts mit Dosieren. Handbremse und danach immer auf dem Gaspedal bleiben, hat am besten funktioniert. Für IT9 bastele ich dann eine manuelle Sperre für die Haldex

Hoffentlich werde ich rechtzeitig mit der Bastelbude fertig

Ich bezweifele dass das 1.4er Getriebe eine Gangerkennung hat. Vielleicht softwaremäßig in der ECU, durch den Vergleich von der KW- und Raddrehzahl...

Danke! Genau das habe ich gesucht

Sicher?

TT 8N V6 auf R36 aus Passat CC. Die ID's werden aber zu 99% die gleichen wie beim A2 sein. TT 8N: V-Signal von dem Hallgeber im DSG Getriebe. R36: Geschwindigkeitssignal vom ESP über die Raddrehzahl. Wenn ich im CC den Stecker vom ESP Block ziehe, ist V-Signal weg. Ersatzsignal im Getriebe ist nicht vorhanden. Das Getriebe ruckelt leicht beim Schalten. Im TT wird nur der Motor mit DSG vom R36 verbaut. Alles Andere bleibt. Bremssystem ist von der Golf4 Plattform. Die genau Bezeichnung habe ich nicht im Kopf. Kann ich erst heute Abend schauen

Hallo, ich muss aus der Raddrehzahl ein V-Signal errechnen und auf den Antriebs-CAN legen. Dieser fehlt nach dem Motorumbau, da im Getriebe kein Hallgeber mehr vorhanden ist. Ich würde gerne wissen wo bei VAG der Geschwindigkeitssignal auf dem Antriebs-CAN liegt. Falls die Drehzahl der einzelnen Räder ebenfalls auf dem Antriebs-CAN liegt, dann wären auch diese Werte interessant. Ich habe selbst nicht viel Ahnung vom CAN-BUS. Eine Bekannte hilft mir dabei. Sie kommt jedoch aus dem LKW Bereich und hat keine Dokumentation für den VAG Antriebs CAN-BUS. Ich möchte Sie da auch nicht zu sehr mit der Suche einspannen. Die Adresse/ID würden mir schon gut weiterhelfen. Dann bräuchte Sie "nur" zu programmieren. Ausgelesen wird der Bus mit Peak PCAN-USB (falls das irgendwie hilft, bzw. wichtig ist). Gruß Paul

Ich weiß was Kl. 15 ist. Es macht jedoch keinen Unterschied ob die Leitung angeschlossen ist oder nicht. Bei Radio aus, geht auch der Verstärker aus. Wenn man die Leitung auf +12V legt, hört man im Verstärker auch kein Relais oder Ähnliches.

Wofür ist eigentlich die Kl. 15 am Verstärker angeschlossen? Die Anlage läuft auch ohne Klemme 15. Wenn ich die Leitung auf 12V lege, merke ich absolut keinen Unterschied.

Hallo Ralf Danke! Habe ich jetzt bestellt. Gibt es bei Farnell. Gruß Paul

Hallo Kennt jemand den Hersteller von dem Stecker? Ich habe bei RS Components gesucht, aber den Stecker nicht finden können. Auf den Fotos kann man das Logo erkennen. http://www.ebay.de/itm/WEBASTO-4-PIN-1530-1533-CONTROLLER-EXTENSION-LEAD-PLUGS-FREEPOST-/181704654711?hash=item2a4e70ff77:g:vIYAAOSwstxVGl82 Gruß Paul

Daran habe ich auch schon gedacht, aber ab Radio bis zur Tür haben die Lautsprecherleitungen kleineren Querschnitt, als bei Bose.

Verwirrt bist Du immer noch Hinten ist alles tutti, die Kabel liegen schon im Fußraum. Ich muss nur die Leitungen zur A-Säule ziehen, für die vorderen Boxen.