A2_Smart_er_3Z
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Beiträge erstellt von A2_Smart_er_3Z
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Passen die 15" auf die Bremse vom ATL
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:TOP:du hast eine PN
Hättest Du mal richtig bestellt wäre noch was da
:D:D:D -
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Andererseits gibt es aber auch diverse Sonderräder, die über Prüfzeugnisse für diese Fahrzeuge verfügen und andere Reifendimensionen zulassen würden.
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DA würde ich nochmal nachgefragt haben wollen
ANDERE RAD REIFEN KOMBINATION
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Schönes und vor allem gesundes Leben noch
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Mindestens 24 Stunden, besser 48 Stunden Mitglied.
Es geht heute nicht mehr am Schadensfall/tag einzutreten.
Also eintreten , Auto um die Ecke fahren und wenn liegen geblieben , später anrufen.
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Fährt der wagen noch ein Stück? Dann ADAC anrufen und abschleppen lassen
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Und wechselt gleich den Druckspeicher, kostet nicht die Welt, könnte aber für das Fehlen von Hydrauliköl verantwortlich sein.
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Sehe ich das richtig das der mit Steckeranschluss immer geht , auch wenn man den Anschluss leer liegen lässt und der andere nur bei FZ ohne passt???
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VCDS war doch jetzt im Angebot um die 300 € einfach nochmal go...
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Dennoch würde ich die Kerzen mal tauschen, einfach um es auszuschließen, und dann spritz doch nochmal die Ansaugbrücke beim Anschraubpunkt am Kopf ab.
Läuft er über den gesamten Drehzahlbereich auf 2 Zylindern?
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Fehlerspeicher auslesen wer schon schick.
Kerzen quergetauscht, mal Kabel anders gesteckt?
Welche Zylinder gehen den nicht?
Einspritzdüsen, hatten wir jetzt, Ansaugtrakt mit Startpilot absprühen.
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Es ist selten beides auf einmal def.
Ein längerer Transport zu einem Fachmann rechnet sich mit Sicherheit !
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Jupp denke auch das es der BKV ist, weis jemand ob der vom LUPO passt?
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Das Geräusch tritt nur auf wenn ich das Pedal loslasse, bzw es nicht betätigt wird ?!
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Steige eben in meinen A2 und vom Bremspedal her hört man saugende Luftgeräusche
(bei laufendem Motor )Haben wir eine Luftbremse? Hab noch nicht nachgeschaut, wollte mal hören wer so was schon hatte oder weis
Wenn man das Pedal drückt wird es deutlich weniger
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Naja 150tkm ist ja nicht eben viel, bei guter Pflege und ohne aufkommenden Instandhaltungsstau sollten 300tkm kein Problem sein.
Reparaturen kommen bei jedem Auto mit der Zeit, oder eben anfänglich sehr hoher Wertverlust.
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Hallo,
hab das Getriebe beim Lupo 3L schon auf einer flachen Grube (ca. 20cm tief) aus- und eingebaut. Raus ging gut, rein ging schlecht. Man schafft es liegend nicht wirklich das Getriebe hochzudrücken und einzufädelt. Bei Amazon gibt es einen Getriebeheber (Draper 53095), der die Arbeit ungemein erleichtert.
Bye
pax
Wir haben früher FZ so hoch gebockt, auf Bocken natürlich abgesichert, das ich mir das Getriebe auf die Brust legen konnte und das hat recht gut geklappt.
Ggf. kann von oben noch jemand mit Gurt oder Kette sichern.
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.....
Den ziemlich verölten Nehmerzylinder bekomme ich allein nicht ausgehangen. Bleibt der am Getriebe oder muss ich den abbauen?
Ist schon ein ganz schönes gefrickel, aber mit Bühne wäre das bis hierher auch nicht viel einfacher gewesen.
Aushängen ist nicht ganz einfach, ich habe den Stecker der Hydraulikeinheit abgemacht ( damit nicht nachgepumpt wird) dann KNZ VOLLSTÄNDIG entspannt und anschließend gezogen , dann ging es.
Ob KNZ raus muss, um das Getriebe auszubauen, kann ich nicht sagen, jedoch wird es vom Platz her deutlich einfacher gehen und man kann nix kaputt machen.
Rein technisch ist es nicht erforderlich.
Manchmal ist es auch besser mal ein Teil mehr abzubauen um sich Armverrenkungen zu vermeiden.
Bilder wären schick.
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Bei überschaubarer Strecken und genügend Anfangsstrom geht das schon, wollte nur darauf hinweisen, das durch den hohen verbrauch der Servo diese kurzfristig ausfallen kann und man sich dann nicht erschreckt.
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Drehzahl spielt schon eine Rolle, früher waren es rein mechanische Pumpen und nicht wie heute mit elektronischen Ventilen etc. *glugschei..*
Servo ist auch großes Thema, da beim A2 eine elektrische Hydraulikpumpe arbeitet und NICHT eine durch den Motor angetrieben Pumpe.
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Hab keinen amf, hab einen ANY.
Also Bremssattel und Bremsscheiben runter, Traggelenke raus.
Kann ich die Antriebswelle dann einfach rausziehen, nachdem ich den Faltenbalg gelöst habe?
(Hat keine separaten Traggelenke)
Wenn es noch original ist, kann es sein das die Antriebswellen radlagerseitig eingeklebt sind. Vorzugsweise drückt man diese mit einem Hydraulischen Zylinder raus, bei stumpfer Gewalt darauf achten das man die Welle nicht beschädigt.
Wo in Thüringen wird geschraubt?
Berichte dann mal wie lange sowas dauert , will demnächst mir auch meine Kupplung mal anschauen ;-)
Gutes gelingen.
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Früher wäre es recht einfach gewesen die Frage zu beantworten, da kaum Verbraucher vorhanden.
Heute kann man obiges als Richtlinie nehmen, jedoch aus sicherheitsgrünen würde ich 2 Batterie mitnehmen, denn es gibt ja fast unzählige Verbraucher , Servo, etliche Steuergeräte etc.
Aber 2 Batterie mit und am besten Voltmeter anschließen und schon läuft 's.
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33.1 NRW Schraubertreffen in Legden - 05.12.2015
in NRW
Geschrieben
Man glaubt gar nicht was Karat21 alles in seinWagen bekommt