A2_Smart_er_3Z
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Beiträge erstellt von A2_Smart_er_3Z
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Herzlichen Glückwunsch
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@A2-s-line wenn Du vor 11 Uhr kommst könnt es bestimmt klappen
"duckundwech"
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Wenn du das Dachfür immer Dicht und fest machen willst , nimmst du Scheibenkleber oder Ski Dichtstoff aus dem Wohnwagenbau. Ist schwarz, klebt und dichtet.
Unterfüllschnur nicht vergessen. (Keine drei Flankenhaftung auf die Dauer )
Von Silikon rate ich DRINGEND ab, Hält nicht dauerhaft. (Und sieht Schei.... aus)
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Sind gespannt auf weitere Info's.
Bei mir ist es nach ca. 2000 km deutlich besser geworden, war aber auch nieso stark wie hier beschrieben.
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....... nun aber deutlich weniger und nur auf Geschwindigkeit über 140 Km/h
Tausch mal die Räder von vorne nach hinten, ggf vorne mal auswuchten lassen, vielleicht hilft es.
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Ja bin auch schon ganz hiebelig.....ausserdem wird es immer kälter und da muss man gegensteuern....
Wann ist das nächste Schraubertreffen in Legden???
Kommste uns halt nochmal besuchen
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Auf dem Tisch wäre auch lustig
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Ich habe mit neuen Reifen ähnliches Verhalten, jedoch bei weitem nicht so stark, führe es auch auf weichen Gummi zurück.
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Ganz wichtig sind die Teile , will der TÜH auch eingebaut sehen.
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Scheibe wechseln ist kein Hexenwerk.
Allerdings ist ein "Messer " um Ecke sehr hilfreich
Dann nur noch sauber machen, Kleber drauf und neue rein.
Wenn Du im Netzt ein bisschen suchst findest Du aber einige die dies auch sehr günstig anbieten.
Mit freundlichen Grüßen Michael
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Ich auch und dann sind se wech
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Jo das ist der halter, hab mir jetzt für morgen 2 stück bestellt
kostet?
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Nur bei offener Fahrertüre, meines Wissens nach.
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Denke auch ksk, fehlerspeicher schon ausgelesen?
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Ich sehe das ebenso, zumal alle andren FZ auch was weis ich für breite Reifen fahren dürfen, dennoch kann ich den Prüfer nicht schlagen um die 165 er einzutragen.
Da keine Freigabe liegt es immer in seinem Ermessen.
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Vor einem Getriebeausbau würde ich in diesem Fall ein VCDS anschließen, die in Frage kommenden Messwertblöcke (z.B. Hydraulikdruck, Kupplungsstellung, Getriebedrehzahl, etc.) auswählen und während einer Probefahrt auslesen was da genau nach 1km passiert. Man kann da ggf. in mehreren Versuchen alle möglichen Parameter abchecken.
Kennst Du niemand mir einem VCDS?
Hast du "zufällig" die passenden Meßwertblöcke zur Hand?
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Na dann hoffen wir das beste. Und immer schön alles zeigen lassen.
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Naja es gibt schon viele die absolut störungsfrei laufen
Was wird im Moment geprüft?
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Dazu müßte man wissen, wer welche hat, denn auf Verdacht da was zu kaufen, sprengt, glaub ich, meinen finanziellen Rahmen ;-)
Motorsteuergerät hätte ich leihweise im Keller
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wie wäre es dann mal mit Steuergeräte tauschen?
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Hast du mal eine andere Türe/ Kabelbaum versucht?
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Jede TÜV Prüfung ist eine in Augenscheinnahme der jetzt Situation , ABER mit Hinsicht auf die NÄCHSTEN 2 Jahre.
Alles sollte , bis auf Verschleißteile , die nächsten 2 Jahre halten, bei normaler Nutzung.
OSS dauerhaft versiegeln
in Technik
Geschrieben
Scheint so, OSS hat ja auch Ölverlust?!