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A2_Smart_er_3Z

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Beiträge erstellt von A2_Smart_er_3Z

    Spritsparen mit Tempomat?

    in Ausstattungen & Umbauten

    Geschrieben

    1,4 atl raus, Kotflügel runter UND 1,2 tdi any rein und schmale Kotflügel dran, zum Schluss noch schmale schluppen dann klappt's

     

     

    *duckundwech*

     

    Hallo,

    Der Tempomat Beitrag ist schon was älter, ich schreib aber gern noch was dazu im Zusammenhang mit Spritsparen.

    Meinen ersten a2 hatte ich 2003. Ich bin den Wagen täglich von Aachen ins niederländische Helmond gefahren,rund 100km, davon 20km Landstraße.Verbrauch lag beim 75ps a2 bei 4.2liter oder wie die Holländer rechnen een liter op 23km. Den jetzigen a2 mit 90ps fahr ich wöchentlich von Regensburg nach Aachen, eine Strecke um die 580km. Verbrauch gemessen über die Tankfüllung ist 4.6liter. Der jetzige a2 hat etwas breitere Pellen was sicher Sprit frisst. Den größten Einfluß hat, denke ich, der deutsche Autobahn Modus. Wo ich inNL konsequent mit 110kmh fahren konnte ohne zum Verkehrshindernis zu werden, fahre ich über die von Staus und Baustellen gespickte A3 mit 120kmh. Das gleichmässige Tempo muss ich oft unterbrechen wg. Überholmanövern von Leuten die nicht rechts fahren können etc.

    Egal, ohne GRA würde ich niemals so konsequent mit dem Tempo und dem Verbrauch unterwegs sein. Weniger ermüdent ist die Nummer mit Tempomat auch, weil der ewige Regelkreis über Auge, Tacho und Fuss entfällt.

    Ich fãnd es jedenfalls spannend den a2 noch sparsamer zu machen, vielleicht kennt sich jemand mit eco tuning aus-

    Grüße aus Aachen

    Norbert

    Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

    in Allgemein

    Geschrieben

    Ja in der Mittelkonsole, beim Golf 2 musste alles raus , eben beim Porsche 944 gemacht, war das Handschuhfach und ein bisschen :)

     

    Musste mal bingen, oder so.

     

    Ja die Rohre befinden sich an der Wand zum Innenraum, beziehungsweise laufen dann ja in den Innenraum (in die Mittelkonsole).

     

    Wasser ist keines im Innenraum. Das läuft alles im Motorraum am Hitzeschutz (oder zwischen Hitzeschutz und Fahrzeuginnenraum) zum Innenraum nach unten und verteilt sich dann am Fahrzeugunterboden und tropft ab. Hab gerade noch mal geschaut, auch am Mitteltunnel selbst ist von Innen heraus nichts zu sehen.

     

    Wie komm ich an den Wärmetauscher ran - vom Innenraum aus?

     

    Ach ja die Klimaanlage ist auch undicht - sollte aber damit jetzt nichts zu tun habe, da es sich ja um einen anderen Kreislauf handelt.

    Hydraulikpumpe

    in Technik

    Geschrieben

    Siehe Beitrag oben wenn keine Pfütze dann kein Öl raus ?!

     

    DRUCKSPEICHER

     

    und dann weiter diskutieren.

     

    Ansonsten kann einer aus Glaskugeln lesen?

     

    1. wir haben die Kugel seit 5 Jahren und mit 75 TKM gekauft. Ich glaube mich zu erinnern, dass mal die Rede davon war, dass der Gangsteller gemacht wurde. Check ich aber am Montag bei Audi.

    2. nix wissen:confused:

    3. Ölfleck gibts keinen in der Garage, aber ölfeucht isser unten immer ein bisserl gewesen... und isser noch.

    4. Pumpe lief eigentlich schon immer relativ lange.

    5. das "leise Rückwärtslaufen der Pumpe" nach dem Abschalten ist noch nicht so lange hörbar.

     

    Falls es doch eher der Gangsteller sein sollte, wem bitte vertrauen. Ich bin in 83410. Der "Meister" "T---L" in Gernlinden kommt nicht in Frage. Den hatte meine Tochter schon durch. Keine Rechnung, keine Garantie, unfreundlich und hektisch....:(:(

    Hydraulikpumpe

    in Technik

    Geschrieben

    Naja grundsätzlich ist es ein geschlossenes System.

     

    ABER wenn der Druckspeicher def ist kann es sein das die fehlende Menge sich dort befindet,wenn das System diese allerdings verlören hat ist was Kaputt/undicht, DANN muss man es aber irgendwo laufen sehen.

     

    Druckspeicher wechseln.

    Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

    in Allgemein

    Geschrieben

    Wenn mich nicht alles täuscht sind das die Rohre welche zu dem Heizungskühler / Wärmetauscher in den Innenraum gehen, Ergo könnte dieser def sein.

     

    ist der Teppich innen nass?

     

    Befinden sich die Rohre an der Wand zum Innenraum?

     

    Ist jetzt zwar keine Frage zum A2 - sondern zu nem Seat Ibiza 6L TDI. Meine Beste kam gestern nach Haus und meinte : Meine Heizung im Auto ist kaputt ....und ich schon so :eek:

    Kühlwasserverlust meets Kolbenfresser - aber zum Glück ist sie nicht so weit gefahren.

     

    Folgendes konnte ich beobachten: 1. Kühlwasserverlust erst wenn entsprechend Druck im System ist und ein etwas "unruhiger" Motorlauf wenn man das Gebläse (Lüftung) anschaltet. Gefühlt kommt es mir vor, als wenn die Heizleistung auch nicht optimal ist - kann aber auch täuschen.

     

    Ich konnte eine entsprechende Stelle ausmachen, an der der Wasserverlust zu sehen ist - allerdings kann ich selbst mangels Wissen nicht beurteilen was das ist/sein könnte - Klimaanlage? Wärmetauscher? Jemand ne Idee und ne Ahnung ob man das selbst machen könnte (ohne Experte sein zu müssen)?

     

    Ansonsten kommt das Auto Montag / Dienstag in ne Werkstatt.

     

    Bilder anbei...bei genauerem hinsehen ist zu erkennen, dass es da nass ist - bessere Bilder sind kaum möglich. Die Stelle ist im Endeffekt zwischen Motorraum und Fahrgastraum...bzw. die Metallleitungen führen sozusagen "in die Konsole" (?) - ich kanns nicht wirklich beschreiben...

     

    [ATTACH]59562[/ATTACH]

     

    [ATTACH]59563[/ATTACH]

     

    [ATTACH]59564[/ATTACH]

    Steuergerät Anhängerkupplung

    in Technik

    Geschrieben

    Also , meine AHK wurde hinten zwischen die Rücklichter links und rechts zwischengeschaltet.

     

    des Weiteren ging der Kabelbaum bis links unter die Radhausabdeckung und endete dort in einem eigenen Steuergerät.

     

    2 Braune Kabel wurde dann zum Kontenpunkt oberhalb der c-Säule geführt.

     

    Im Kabelbaum war ebenfalls noch ein Stecker der mit einer Schleife versehen war. HIER soll der Jäger erweiterungssatt für das fis angeschlossen werden , ist aber NICHT erforderlich.

    Felgen / Reifen für den 1.2er

    in Fahrwerk, Reifen und Felgen

    Geschrieben

    Heute hat die Audi-Kundenbetreuung bei mir angerufen und wollte mir einen Satz Winterreifen organisieren. Ich hab aber erstmal abgelehnt, weil ich ja einen Satz im freien Handel an den drei Tagen geschossen hab, als sie verfügbar waren.

    Auf Nachfrage, wie denn nun die Gesamtsituation zu bewerten sei, gab es leider keine klare Antwort, Audi arbeite dran, der Audipartner sei dann wieder der Ansprechpartner ...

     

    Bye

    pax

     

    Zu welchem Preis?

    Felgen / Reifen für den 1.2er

    in Fahrwerk, Reifen und Felgen

    Geschrieben

    Nachdem ich jetzt wie schon geschrieben die 165/70/14gefahren habe. Mehr Sprit, langsamer, bessere Kurvenlage .

     

    Ich will auch die 145 er , Aberzieht zu jedem Preis.

     

     

    Bezüglich der Fragen, bei der Eintragung ist einiges machbar, allerdings der Abrollumfang MUSS annähernd gleich sein, darf nur minimal abweichen !!!

     

    145 zu 165 abweichung 0,2 % das geht !

    Felgen / Reifen für den 1.2er

    in Fahrwerk, Reifen und Felgen

    Geschrieben

    Da sich dann andere Größen anbahnen werde ich nicht zur Vergoldung der alten Reifen beitragen. :D

     

    Gut, daß ich meine Sommerreifen-Bestellung nun doch nicht widerrufen habe. War zwar nicht billig, aber ich bin froh, nun doch noch einen Satz zu haben. Bei den Winterreifen ist mir das zum selben Preis von 75 € pro Reifen auch gelungen, auch wenn's weh tut, aber ich kann es einfach nicht leiden, wenn irgendetwas an diesem Spritspar-Wunderwerk der Ingenieurskunst nicht ganz paßt :(

     

    Auch wenn 165er sicher über kurz oder lang die optimalste Lösung darstellen werden.

     

    Es gibt übrigens nach Aussage von Reifen Buerkle (das ist der einzige Händler, der online noch Winterreifen anbietet, bei Ebay für 150 € für 2 Stück) in deren Lager noch "einige" Reifen. Wer also zuschlagen möchte - bitte. Ist zwar ein teurer Spaß, aber ich würde es genauso machen, wenn ich mir als Händler bewußt wäre, als einziger noch Restbestände zu haben.

     

    Business is business :cool:

    A2 Unfall

    in Verbraucherberatung

    Geschrieben

    Gutachter selbst aussuchen, Reparaturrechnung und alles was gemacht wurde vorlegen um einen aktuellen gerechten Zeitwert zu ermitteln ( möglichst hoch)

     

    Dem werden Reparaturkosten gegenüber gestellt, hierbei darauf achten, das KEINE Restschäden bleiben, z.B. bei Silber darauf achten das angrenzende Teile mit einkassiert werden.

     

    Anschließend stehen 2 Zahlen im Raum, Wiederbeschaffungswert - Schadenhöhe und meistens auch schon Restwert. ( Hier wäre es schön wenn du Ihn hier anbietest denn hier wurde dir geholfen.

     

    Die Versicherung kannst du dann abrechnen nach Gutachten.

     

    Bei Totalschaden:

     

    Wiederbeschaffung - Restwert + Ausfall+ Unkosten (Ab- und Anmelden)+ sonstiges. ist gleich der Betrag den du erhältst.

     

     

    Solltest du nicht schuld sein oder Rechtsschutz haben einfach dem Anwalt hinlegen und dann verdient er auch was. Zahlt die Versicherung.

     

    Alles korrekt?

     

    Was vergessen?

     

    Noch Fragen?

     

    ;)

    [1.4 TDI AMF] Tandempumpe defekt? Bilder und Videos

    in Technik

    Geschrieben

    ... Wo die Kruste anfängt sich, erkenne ich jedenfalls nicht. Daher habe ich erst mal von oben alles etwas geputzt, siehe Bild. Wenn da was raus kommt, dann müsste ich es bei der nächsten Kontrolle ja sehen.

    ..

    Ist es anzuraten und notwendig von hinten / unten auch nach dem Leck zu suchen? Gibt es Stellen, die besonderer Aufmerksamkeit bedürfen?

     

    Ich möchte gern, falls notwendig und hilfreich, die Pumpe abdichten, aber habe keine große Lust das umsonst zu machen. Startschwierigkeiten, Stichwort "Luft im System", habe ich nicht.

     

     

     

    Umsonst? Der Aufwand des vorderen Deckels hält sich sehr in grenzen, er ist es auch in vielen Fällen, welche ein wenig undicht wird.

     

    ACHTUNG :

     

    Eine undichte Pumpe ist nicht zu vernachlässigen, da drunterliegende Schläuche angegriffen werden können und dies zum Totalausfall des Kühlsystems führen kann.

     

    Wenn du zum reinigen nicht überall dran kommst hilft entweder eine Motorwäsche an der stelle , als Notfalllösung geht auch Bremenreiniger aus der Dose.

     

    Und dann schau'n wir mal.

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