neo2oo1

Dank deinem Bild sofort gefunden. Leider hat das Reinigen und danach sogar der Tausch gegen einen neuen, nicht geholfen. Dann gehe ich mal weiter Suchen und hoffe, dass dieses Ruckeln irgendwann mal weg ist

Super Danke, da war ich noch nicht dran. Ist für das Wochenende geplant. Hat da zufällig jemanden ein Bild, wo ich den finde, bei den ganzen Beschreibungen, wo er liegen soll, bin ich verwirrter als vorher

Meine Frage ist nicht ganz kurz, aber mag nicht extra dafür einen eigenen Thread aufmachen. Brauche nur mal Ideen, was ich als nächstes angehen kann. Mein 1.4 BBY hat das Problem, dass er ruckelt bei konstanter Fahrt im Tempobereich etwa 30-80 km/h. Drüber und drunter läuft der Motor normal. Ab und zu habe ich Leistungsverlust beim Beschleunigen und höheren Tempo (ab 70 km/h) für wenige Sekunden (um die 3 Sekunden etwa). Als das letzte mal das Motornotprogramm anging mit allen Lämpchen die der Wagen her gibt, hat der Fehlerspeicher folgendes gesagt: Fehlernr.: [4629] P1553 Fehlertext: Signal Höhengeber / Saugrohrdruck unplausibles Verhältnis (sporadischer Fehler) Ich habe die Drosselklappe gereinigt und neu anlernen lassen. Der Vorbesitzer hat (ich nehme jetzt mal die Bezeichnungen aus den Rechnungen) Ventil f. Abgasrückführung A+E, Temperaturgeber aus- und eingebaut. Gestern hat er dann zum ersten mal die Gasannahme komplett verweigert, die rote Batterie Lampe ging dabei an, nach Zündung aus/an lief er wieder normal weiter. Was kann ich den als nächstes angehen? Ich bin mir unsicher...

In den alten Bundesländern der TÜV und in den neuen Bundesländern die Dekra, in Berlin beide. Kommt also ganz darauf an wo man wohnt.

Das helle Leder wäre nicht meins, aber es passt super zum Lack und der ist einfach ein Traum. Respekt!

Mit einem Kriechöl mit MoS2, wie empfohlen, ohne besondere Marke (kann leider gerade auch nicht nachschauen). Allerdings war da gestern auch kein Hauch von irgendeinen Fett zu spüren. Also es löst am Anfang super, aber es bleibt anscheinend nicht lange etwas drin. Werde es wohl demnächst doch komplett auseinander bauen, so hat es für mich leider keinen Sinn, wenn ich alle paar Wochen ran muss. Schade, da du ja gut mit deiner Variante klar kommst. Hätte ich auch gerne

Leider hat sich gestern nach kurzer Zeit mein Scheibenwischer wieder gemeldet und wurde langsamer bis er wieder mitten auf der Scheibe stehen blieb. Da muss ich heute wohl noch einmal ran Da gibng wohl etwas schief.

Danke! Gefühlt waren die Räder bei meinem B Corsa leichter zu drehen, daher meine Verwunderung. Aber dann bin ich erstmal beruhigt Werde ich mein Bordwerzeug durchsuchen, ob sich da was verirrt hat.

Beim Reifenwechsel ist mir aufgefallen, dass sich die vorderen Räder schwer drehen. Gang war nicht eingelegt und Handbremse war auch gelöst. Ich habe kein schleifen gehört, tippe also dass es nicht die Bremsen sind. Gibt es da einen Übeltäter, den ich mir anschauen kann? Und wie bekommt man am einfachsten die Felgendeckel der S Line Felgen ab?

Da mir nach dem Kauf der Kugel auf der ersten längeren Autobahnfahrt auch das Öllämpchen anging und ich noch kein neues Öl im Kofferraum hatte, habe ich in der Panik erstmal bei der Audi Pannenhilfe angerufen. Diese sagten mir bei der gelben Öllampe im FIS sind bis 50 km bei moderaten Geschwindigkeiten kein Problem, also die Strecke zur nächsten Tankstelle um Öl zu kaufen. Man hat mir auch gleich noch das richtige Öl genannt. Wenn im FIS die rote Öllampe leuchtet, dann sieht die Sache anders aus ;-)

Jemand hier im Thread hat Keilriemen, Wälzlager, Wellendichtringe, Werkzeuge, O-Ringe, Normteile - Shop Industriebedarf Grafe empfohlen, dort habe ich vor etwa einer Woche alles bekommen und bestellt. Lieferung ging sehr schnell und ohne Probleme.

Dank dem Hinweis und Anleitung von horch 2 konnte ich meinen Scheibenwischer wieder in Bewegung bringen und musste erstmal nicht soviel auseinander bauen und habe Geld gespart, juhuu

Hatte mir jetzt auch noch eines von Mankmil gekauft. Einbau ging dank Anleitung und "einfachem" Relais ohne Probleme und die Begeisterung über die neue Funktion ist unbeschreiblich

Ich blicke noch nicht ganz durch Die ganze Geschichte ist erstmal nur für den FSI und die Diesel interessant und der 1.4 Benziner bräuchte vorne eine andere Feder?

Erst einmal Glückwunsch zum Auto. Der A2 ist schon was besonderes und ich habe meinen in kurzer Zeit lieben gelernt Ein schönes "Beginnerfahrzeug" ist es aber nach meiner Meinung nicht. Die Sicht, besonders seitlich nach vorne, ist durch die sehr breiten A-Säulen schon sehr eingeschränkt und man sollte der Tochte auf dem Weg geben, dass besonders in langezogenen Linkskurven man sich vielleicht mal bewegt, sonst ist das ein Blindflug. Ist wahrscheinlich aber auch eine Sache der Sitzposition.

Ich finde die Sicht nach hinten beim einparken auch nicht wirklich gut. Ich suche da auch noch eine kostengünstige Alternative zum PDC. Wenn du eine gefunden hast, verkünde sie bitte :-)

Wie Audia5Sport schon sagte, Umrüstung geht. Ab 01. Juli: Umweltzone Ruhrgebiet! - Eure Umrüst-Erfahrungen mit dem AMF! - A2 Forum Da solltest Du wahrscheinlich alle Infos finden.

Bin durch das Forum auch auf GE aufmerksam geworden und recht zufrieden mit Helligkeit und Preis. Über die Lebensdauer kann ich noch wenig sagen, sind erst seit 2 Monaten im Einsatz. Allgemein finde ich aber die Ausleuchtung der Straße mit dem A2 nicht so besonders, gefühlt war da mein B Corsa mit H4 Birnen besser, aber das ist ein anderes Theam...

Den Stecker meine ich. Ich werde mit der Nummer mal zum Danke!

Mahlzeit Beim Scheinwerferwechsel ist mir diese Klammer am Stecker vom Kabel zur Lösung der Arretierung abgebrochen. Kann man den Stecker einzeln nachkaufen und wechseln?

So schlecht fährt er nicht, dass ich es über die Mobilitäts Garantie regeln würde. Ich habe auch kein Problem etwas dafür zu bezahlen, von irgendwas müssen die ja auch leben. Aber ich habe nicht vor für eine Leistung zu zahlen, die hier größtenteils mit wenige Minuten angegeben wird und mir dann dort vielleicht 90 Minuten auf der Rechnung stehen Ich werde wohl einfach zu einer freien Werkstatt, habe ja die tolle Anleitung aus dem Forum (welche echt super ist, hat alles zusammen keine Stunde gedauert), falls diese nicht genau weiß, was sie zu machen hat.

Ich habe das Wochenende auch meine Drosselklappe gereinigt und danach lief der Motor auf Anhieb wieder gut, also bin ich heute gemütlich zu Audi gefahren und wollte sicherhaltshalber die Drosselklappe anlernen lassen. Da sagte man mir es ging heute nicht mehr, da es etwas länger dauert und ich bräuchte einen Termin. OK Termin gemacht und auf meine Frage, wie viel Zeit ich einplanen sollte meinte der Werkstattmeister 1 1/2 Stunden oO Dauert das wirklich so lange, ich traue mich gerade gar nicht zum Termin zu fahren....

Die Führung ist sehr zu empfehlen. Ich war dort noch als nur der 1er gebaut wurde. Ich hatte sogar das Glück die Hochzeit eines 1er M mit zu erlebt

Der "darüber habe ich mich heute sehr gefreut-Thread" - Seite 250 - A2 Forum Ausgenommen sind Reifen und Räder.

Bei kfzteile24 gibt es im Moment ja 35 % Rabatt und ich überlege mir dort zwei neue Hauptscheinwerfer zu kaufen. Nun werden diese dort ohne Stellmotor für die LWR und ohne Lampenträger verkauft. Kann ich diese Teile aus meinem alten Scheinwerfer problemlos übernehmen? Gibt es da Unterschiede zwischen den alten (nicht verklebten) und neuen (verklebten) Teilen der Scheinwerfer?