Audi80

Frag mal Bret, wie das mit dem Heizöl in Finnland ist! Hab gehört das Heizöl in Fin nicht gefärbt ist!?

Hallo, nur normalen Diesel!!! Bei der Übergabe des A2 im Audi Forum Ingolstadt hat man mich darauf hingewiesen, das ich nur normalen Diesel tanken soll, bitte kein Bio-Diesel, waren die Worte. Da unser A2 eine Langzeitnutzung erfahren soll, machen wir keine Experimente!

Hallo, hab ja angekreuzt, habe aber mit der Kugel bisher nur Kurztrips innerhalb unserer Grenze gemacht, was sehr gut funktionierte. In den gr. Sommerurlaub gehts mit dem Pickup-Camper, wie schon oft nach Schweden und Norwegen. Norrland ist ein Autofahrertraum, manchmal 2 Std kein einziges Auto zu sehen, 30, manchmal 50km keine Kurve, nur hoch und runter. Schnell fahren sollte man aber tunlichst sein lassen, denn hinter jeder Kuppe kann ein Elch oder ne Herde Rentiere stehen. Wurde mal in einer dieser hellen Sonnnächte bei Tempo 70 von nem Schneehasen überholt, vermutlich wollte er seine letzten weißen Winterhaare loswerden:-) Zu Fuss im Sarek oder Abisko Nationalpark ist ein Erlebnis das man nie mehr vergisst. Ein Tip ist der Besuch der weltgrößten Eisenerzgrube im nordschwedischen Kiruna, ein Superlativ jagt das Andere, auf den Abraumbergen wurden Abfahrtsskipisten angelegt, die erzbeladenen Güterzüge gehören zu den schwersten und längsten der Welt. Man kann in der Nähe auch 6-stündige Raftingtouren buchen, der Albtraum für gestresste Mitteleuropäer:-) Wer leere Straßen mag, dazu nette Menschen mit einer bei uns mittlerweilen unbekannten Hilfsbereitschaft, Natur und Wildniss mit Stromschnellen, Wasserfällen kapitalen Elchen und mit viel Glück auch Braunbär, wer auch noch Technik mag, bspw. Europas größtes Wasserkraftwerk, oder Esrange und Icecat der schwedischen Weltraum und Umweltforschungsstation Nähe Kiruna, der sollte Norrland besuchen.

Hallo Youngdriver, der Partikelfilter treibt offenbar den Verbrauch hoch, der das Argument für sparsame TDI Motoren ist. Welchen Sinn sollte es machen die Partikel zu minimieren und gleichzeitig den CO2 Ausstoß zu erhöhen. Wann bekommen denn die Turistenbomber Partikelfilter, oder die Binnenschiffe, oder die LKW´s. Das Thema war eine Medienschau, eine Seifenblase, nicht mehr. Bitte keine Beleidigungen!

Hallo Godfather (klingt ein bischen nach Amtsanmaßung:-))), auch von mir, willkommen zurück im A2! Mir hat der Sportback anfangs auch gut gefallen, bis ich auf der letzten IAA mal drin gesessen hab, die Sitzposition ist unter aller Kanone. Der Partikelfilter kastriert den Diesel, wie der geregelte Kat den Benziner. Sparsame Motoren machte der geregelte Kat zu lahmen Schluckern, dafür ist Audi bekannt!!!! Das war beim Wechsel vom 80er Typ 89 auf den 80er B4 so, mit geregeltem Kat hatte die 90PS Maschine, selbst mit 200ccm mehr Hubraum, keine Kraft mehr. Weniger Verbrauch bedeutet immer auch weniger Schadstoff-Ausstoß, diese Logik sollte weiter verfolgt werden. Statt Partikelfilter anzubieten sollte Audi genug A2 Ersatzteile für kommende Jahrzehnte bereithalten, und für einen exclusiven Service für uns sorgen

Hallo, echte Farben sind doch nur gelb, blau und rot. Weder schwarz noch silber ist ein Farbe. Die "erfolgreich scheinenden Farben" grau, silber und schwarz mögen zum A8 noch passen, zum A2 passen sie nicht. In die engere Auswahl hatten wir das blau-metallic, und brillantrot, schön wäre ein britisch racing grün am A2 gekommen. Die Form des A2 kommt am besten in gelb und rot, aber mit OSS und ohne CS. Unser VW Taro ist grau-blau-metallic, eine grauenvolle Farbe, gerade die Tage habe ich überlegt ihn in Audi brillantrot zu tauchen........Anbauteile in schwarz, sähe sicher gut aus.

Hallo, wollte Euch noch informieren, habe heute 81€ bei der Abholung der roten Kugel bezahlt. Er schnurrt jetzt wieder wie ein "Superdiesel":-)

stimme ich zu! Viele Hersteller bauen weiter ihre Schiffe, auch VW zählt dazu, Audi auch wieder, als ob es kein CO2 Problematik gäbe. Interessant wird es erst wenn ein Wagen deutlich leichter als A2 wird, dabei aber die gute Verarbeitung des A2 bietet. Zutrauen tät ich es dem VW Konzern, ob nun als Audi, VW oder ........ BMW, Ford und Opel, Mercedes sowieso, sind Jahrzehnte von diesem Konzept entfernt, sie werden der Entwicklung hinterhereilen, so sie einsetzt.

Hallo Schniggl, ne lass mal, lieber zahl ich die 40€ für den Schlauch. Nach 10 Monaten einen defekten Lader, wäre ein schlechtes Omen, und ein Stachel in der Langzeitplanung mit dem A2......

Hallo A2-Freunde, vielen dank für Eure Hinweise! Mittlerweilen war ich beim Freundlichen, es ist der untere rechte Schlauch der vom Ladeluftkühler abgeht, der wurde von einem Marder angeknabbert!!! Morgen bekomme ich den neuen Schlauch drauf, man hat ihn aber schonmal verbunden, so das man fahren kann. Bei der Gelegenheit habe ich beim Autohausmagaziner eine lederbespannte MAL bestellt, allerdings in schwarz, evtl. lass ich die noch mit beigem Perlnappa beziehen, mal sehen wie sie aussieht. Ansonsten ist mir ein Stein vom Herz gefallen, das es nur der Schlauch war, ich dachte schon der Lader sei bei 23000km hin..............

Hallo A2-Freunde, seit heute Abend und dem KM-Stand 23000 pfeift unser A2 (90PS) beim Beschleunigen:-( Was kann das sein? Es ist sehr laut im mittleren Drezahlbereich zu hören, aber nur in der Beschleunigungsphase. Bin dankbar für Hinweise?

ach ja richtig..........50000DM .......für nen Kleinwagen......... Da gabs mal nen Audi 200 Turbo und nen Audi 100 für, wie sich die Zeiten ändern.

Hallo, wenn es um den Weg zu Arbeit ginge, und nur darum, hätte ich auch einen 1,2er genommen. Der 1,2er erreicht die günstigen Verbrauchwerte und die enorme Höchsgeschwindigkeit allerdings über ein paar Einschränkungen gegenüber den anderen A2´s, die da wären: 1. gut 100kg weniger Masse, in der Praxis eher knapp 200kg 2. kein OSS 3. schmalere Radhäuser und somit bessere Aerodynamik 4. teilweise reduzierte Ausstattungsmöglichkeiten 5. langer großer Gang Zu einem so schön designtem Auto wie dem A2 gehören moderne große Räder, randnah an der Karosserei. OSS war ein Detail der 1. Stunde, jedenfalls so was in der Art, das gehört einfach dazu.

Hallo Erstens, die Ergebnisse mit und ohne Polierer sind nicht zu vergleichen! Zudem hatte ich mehrere Hersteller von Polierern genannt

Hallo, ist denn auch schon ein Spätsommer/Herbsttreffen der Rhein-Mainer geplant? Bin am 17.6. schon im Urlaub

Hallo, hab früher ab und zu Autos lackiert auch mit Vorbereitung, mattschwarz aus der Dose hält nicht ewig, aber in 2-3 Jahren kann man das ja noch mal machen. Wichtig ist der Anschliff, 600er Körung sollte es schon sein, wichtig ist Naßschleifpapier und viel Wasser. Seit Audi die Autos verzinkt oder gar in Alu baut gibt es kaum noch Rostprobleme, selbst 15 Jahre alte Autos rosten noch nicht. Wenn man also eine professionelle Lackaufbereitung will, ich spreche jetzt vom Oberlack, nicht von der schwarzen Schürze, muss man zum Profi gehen, oder es selbst versuchen. Ich habe das im letzten Herbst mit unserem alten 80iger gemacht, zugegeben, viel Arbeit, aber im Umfeld vermutete man eine neue Lackierung, und das ist keine Übertreibung. Verwendet wurde orginal "Audi-Lackreiniger", der wurde auf das gewaschene noch benetzte Fahrzeug mit einem 200mm x50mm feinen Polierschwamm, befestigt auf dem 175mm Klettgummiteller, angetrieben von einem professionellem Winkelpolierer, mit 700U/min, aufgetragen. Danach die bearbeiteten Teile abgewaschen, hierbei merkt man schon die unglaubliche "Glätte" des Lacks. Nach dem Trocknen auftragen von orginal "Audi-Neuwagenbalsam", per Hand und auch leicht abwischen mit Polierwatte, das geht in diesem Stadium wirklich sehr leicht. Danach das 200mm Lammfell mit Kordelzug auf die 180mm Filzscheibe (30mm dick, allein auch zur Metallpolitur geeignet), volle Drehzahl am Winkelpolierer einstellen (2700U/min) und mit vielen hin und her Bewegungen auch Höchstglanz polieren. Nach der Aktion sieht der Lack aus, als wäre eine glänzende Glasplatte drüber, so einen tiefen Glanz habe ich selbst bei Neuwagen selten gesehen. Verwendet habe ich den Winkelpolierer von Metabo, es gibt aber auch Geräte von Fein und Flex. Flex ehem. Ackermann und Schmitt, Erfinder der "Flex" gehört heute einer amerikanischen Investmentbank:-(((

immer auf Momentanverbrauch, unterwegs wird ab und zu hin und hergeschaltet:-) Durchschnittverbrauch der letzten beiden Füllungen 4,8 und 4,9 Ltr/100km. Wieviel passt wirklich in den Tank des 90PS TDi´s? Bei 30 Restkilometern habe ich nur knapp 37Ltr reinbekommen.

Hallo, auf den 17x205ern steht "max load 3bar", also hab ich 2,6 bar drauf, und das passt traumhaft. Den A2 mit Normalfahrwerk, den ich Probegefahren habe, der machte unglaubliche Nickbewegungen, danach war klar, S-Line muss in unseren rein.

@mdA, bevor Du versuchst Deinen aggressieven Unterton zu steigern, lies in Ruhe die Diskussion. @Youngdriver, stimme Dir zu, Beleidigungen brauchen wir nicht!

Hallo FaKiOe, nein, es gibt nur diese eine unsere Welt, glücklicherweise. @mdA, oh, das wusste ich nicht, der Klima A2 hat keine Möglichkeit die Fenster zu öffnen und OSS gibts auch nicht mit Klima, ist mir neu Aber sei versichert, unser A2 ist mein Traumauto, hab lange auf sowas gewartet, bei mir wird er alt werden und verrechnet hab ich mich ganz sicher nicht

Hallo, habe ich geschrieben das ich keine andere Meinung akzeptiere? Nein! Gings hier um OSS, Breitreifen und Ausstattungsvarianten? Nein, es ging um den Mehrverbrauch der auf die Klimaanlage zurück zu führen ist. Ich habe lediglich behauptet..........., aber das habt ihr ja gelesen, einigen Teilnehmern macht der Mehrverbrauch nichts aus, andere reden ihn klein, wieder andere Teilnehmer sprechen von "ausstattungsbereinigt =0", oder so ähnlich. Bis zu einem bestimmten Punkt war die Diskussion sachlich und interessant, als Vorwürfe gegen mich erhoben wurden fand ich das lustig, mittlerweilen ist es lästig. Übrigens, es ist richtig das ich versucht habe den A2 ohne el. Fensterheber und ohne Zentralverriegelung zu bekommen, weil Kollegen von mir sehr schlechte und teure Erfahrungen mit diesem Mist gemacht haben, egal ob Opel, VW, Seat, Ford ...... Diese Dinge machen ein Auto nicht besser, nicht sicherer, sondern anfälliger.

Hallo Klaus, eine Verwechslung liegt vor, ich habe keinen FSI Sondern einen 1,4er TDI 66KW. Mit 1,2er Fahrern leg ich mich nicht an, die fahren ja sonst sehr spartanisch

Hallo, werft mir bitte nicht vor ich würde mich streiten, bisher dachte ich es sei eine Diskussion! @Leofsi, genau wenn Behr 0,6Ltr Mehrverbrauch angibt ist das im Falle des A2 knapp 15%, vielen Dank, mein Reden. @FaKiOe, was wolltest Du mir sagen? @abbamaniac, im Jahrhundertsommer 2003 waren es 3 Wochen mehr, die Regel ist es aber nicht. Die Vermutungen ich würde mich evtl. ärgern kein Klima genommen zu haben und das auch noch wegen dem Wiederverkauf, lächerlich bin Überzeugungstäter. Wer glaubt denn im ernst das seine A2 Klimaanlage 10 oder 15 Jahre überlebt? Richtig beim OSS sieht es vielleicht auch nicht viel besser aus, die Grundfunktion, anheben der vorderen Scheibe wird man immer erhalten können

@Durnesss, el. Heizlüfter ist im A2 kein Bastelkram, der ist eingebaut, man muss die Eco-Taste drücken und dann arbeitet der mit 600 Watt an der Frontscheibe.......

Hallo Durnesss, 0,15Ltr/100km beziehen sich auf den Mehrverbrauch der durch die Masse des OSS verursacht wird, auf der Autobahn oder Landstraße wird sowieso nur angekippt, da zeigt der FIS jedenfalls noch nichts. Der A2 war/ist ein Riesenfortschritt, musste man vor einigen Jahren doch wesentlich mehr Treibstoff investieren um so sicher, komfortabel und flott voran zu kommen. Die Klimaanlage, wenn überhaupt dann 4-7 Wochen in unseren Breiten sinnvoll, verwässert den Vorteil in der CO2 Bilanz des A2, seriöse Angaben nennen 10-20% Mehrverbrauch bei einem sehr sparsamen Fahrzeug. Das ist schon fast die Relativierung der Einsparung die das A2 Konzept mitbringt, schade. Meine Vermutung geht dahin, die vielen Klima-ausgestatteten A2´s, wurden deshalb gekauft um ja keine Einschränkung in Kauf zu nehmen, weil das Design doch schon überall kritisiert wurde. Also eine erdachte Einschränkung. Natürlich baut keiner seine Klima aus, ein wenig Selbstkritik täte jedoch manch Klimabegeistertem gut:-)