Wohli_Racing

Du musst das Drehrad rausziehen, dann kannst Du es weiter drehen

Reserviert nach Österreich 👍

Preisanpassung auf 200€, leicht verhandelbar 💁🏻‍♂️

Getriebe auch verkauft. Kann also zu. vielen Dank 👍

Getriebe ist reserviert

Anbei nochmal ein Schwung Bilder. Grüße und einen schönen ersten Advent 🕯️ Wohli

Motor ist verkauft ✌🏻 Getriebe hat den GKB EWQ. Getriebe einzeln würde ich für 500€ abgeben. Hat natürlich bis zum Schluss problemlos funktioniert, genau wie der Motor auch. (Alles andere wäre ich komisch bei der Laufleistung) Einen Interessenten fürs Getriebe gibt es auch schon, aber da muss ich noch Bilder liefern und Über den Preis besteht noch keine Einigkeit 😉 Grüße Wohli

Hier die Liste der geeigneten Fahrzeuge: 1,4tdi und 1,6fsi Laufleistung von 6tkm hab ich nochmal gecheckt, das passt

Hallo verkaufe mein ST Fahrwerk. Wurde im Rahmen des Motorumbaus gegen ein Gewindefahrwerk getauscht. Höhe war genau gleich wie beim serienmäßig verbauten SLine Fahrwerk. hinten bleiben bei diesem Fahrwerk die Serienfedern. Da eine gebrochen war wurden die quasi zusammen mit dem Fahrwerk damals auch neu gemacht. Laufleistung liegt glaube ich bei ca 6tkm müsste ich aber nochmal genau schauen. Kann über den TÜV Bericht der Eintragung nachgewiesen werden. Schaumstoffdämpfer gibts neue dazu. Das was an den Dämpfern und hinteren Federn aussieht wie Schmodder ist Konservierungswachs gegen die braune Pest. War in einem AMF ohne OSS verbaut. Gutachten liegt vor, müsste man dann schauen für welche Fahrzeuge es passt. Sagen wir mal 220€ Grüße Wohli

Hallo verkaufe den Motor samt Getriebe aus meinem AMF. Laufleistung liegt bei ca. 134tkm. Alles nachweisbar durch TÜV Berichte usw… Wurde ausgebaut wegen Umbau auf 1,9tdi. Lief immer perfekt. Setze mal 1.100€ an. Bei Interesse gerne bei mir melden. Standort ist 88427 Bad Schussenried Grüße Wohli

✌🏻

Funktion der Abstellklappe prüfen, sprich Ansaugung weg und schauen ob die Klappe beim Abstellen auch schließt. Vermute der Fehler liegt im Unterdrucksystem (falsch angeschlossen oder weniger wahrscheinlich —> Ventil kaputt) Funktion der Klappe kannst Du mit Unterdruck auch ganz einfach prüfen.

Korrekt, der Anschluss ist für eine optionale Ladedruckanzeige. Unterdruck wie beim Benziner gibt es bei den TDI nicht, da es im eigentlichen Sinne keine Drosselklappe gibt, durch die der hohe Unterdruck beim Benzinmotor erzeugt wird. Die „Drosselklappe“ beim TDI ist eigentlich eine Abstellklappe und dient nur dazu, dass der Motor beim Abstellen schneller aus geht.

Würde das nicht auch den Verkauf der nicht legalen Osram LEDs betreffen?

Das funktioniert eher nicht. Es muss ja durch Zertifizierung etc. nachgewiesen werden, dass alle Lampen dem Muster der Gutachtenerstellung entsprechen. Das wird bei zugekauften Lampen wohl schwierig…

Also das Festfahrwerk kommt beim A2 ohne die hinteren Federn. Die bleiben original. Es werden nur die hinteren Dämpfer mitgeliefert. Ich würde heute bei einem Neukauf eher zum Gewinde greifen, da mir die S-Line Höhe doch zu hoch war, aber wenn diese Höhe gewünscht ist, dann spricht aus meiner Sicht nichts dagegen das Festfahrwerk zu verbauen. Ist zwar nur ~100€ günstiger, aber wenn man das Gewinde nicht braucht, gibts keinen Grund mehr auszugeben.

Hatte das ST Festfahrwerk bei mir drin, ist von der Höhe 1:1 mit dem S-Line und fährt sich sehr gut. Hab es jetzt nur ausgebaut wegen Motorumbau und da ich doch tiefer wollte. Wer aber S-Line Höhe sucht, ist hier gut bedient 👍 Wäre bei Interesse abzugeben, werde es aber demnächst sowieso inserieren. Grüße Wohli

Die Dichtung passt so, da kommt nix zusätzliches mit rein. Kupfermuttern solltest Du im besten Fall erneuern…

Ich meine das weiße Kunststoffteil kann man abnehmen, dann sollte es passen

Ja genau die hab ich damals auch gefunden. Aber gibts da keine günstige Alternative? ist ja kein Schnäppchen 55€ für das Messerchen...

Hi gibts Details zu dem Messer? Als ich vor langer Zeit mal sowas gesucht hab, hab ich nur Messer ab 40€ gefunden... Was hast Du da genau benutzt? N Fein Multimaster steht zur Verfügung... Grüße Wohli

Hast Du mal n Link auf den Schalter, gibt ja viele verschiedene

Richtig: Thema Kontaktorossion, das war auch mein Gedanke. Bei Bedarf einfach mal googeln... Da die originalen Schrauben abgesehen vom Oberflächenrost ja noch gut aussehen, würde ich diese eher mit der Drahtbürste sauber machen, evtl. bisschen schwarzen Lack drauf und am Ende mit Hohlraumwachs einpinseln...

Hallo Till, hast Du vielleicht ein paar Bilder? Ich finde es geht immer recht eng zu hinten, hab aber noch so n 9 bis 15kg Sitz drin...

Ich kanns nur nochmal sagen: wenn dein Kabel zwischen Batterie und Anlasser Massekontakt hat, dann hast Du schon ein großes Problem bevor Du das Ladegerät angesteckt hast. Solltest Du das Problem noch nicht bemerkt haben, oder es kommt erst zum Maßeschluss während das Ladegerät dran hängt, erkennt das Ladegerät den Kurzschluss und senkt den Ladestrom auf 0A. Der Masseschluss wird bleiben und die Batterie wird auch weiterhin den Stom ins Kabel schicken, bis sie leer oder explodiert ist. Andere Effekte wären auch noch denkbar, aber lassen wir die Kirche mal im Dorf.