mak10

Dafür ist genau der Kabelbaum von Kufatec ideal da ist alles beschriftet und ein Belegungsplan dabei.

Ach ja das habe ich noch vergessen sorry. Natürlich ist auch noch die Diagnose angehängt direkt am Diagnosestecker. Eigentlich alles ganz easy wenn man ein bisschen Ahnung hat Bis auf die beiden Kabel ( Zündungsplus und Dauerplus ) habe ich alles selber verdrahtet. Nur die anderen beiden Anschlüsse hat der Fahrzeugelektriker hinter dem Sicherungskasten verdrahtet. So wie es aussieht hat der die dicken Leitungen ausgemessen und dann da angezapft und mit Sicherungen versehen.

Ok es stehen natürlich auch noch die weiteren Anschlüsse aber die sind ganz klar wo sie hinkommen. - Gala ( Tacho ) - Can High ( Tacho ) - Can Low ( Tacho ) - RF Signal Rückfahrsignal ( Abgriff hinten links am Licht ) - Dauerplus ( unten Fahrerfussraum ) - Zündungsplus ( unten Fahrerfussraum ) - Masse ( unten Fahrerfussraum ) Wobei für was der CAN angeklemmt werden muss ist mir schleierhaft. Weil weder die LS noch sonst was geändert wird.

Da muss ich Dich enttäuschen da steht nur das es an Dauerplus und geschaltenes Plus angehängt werden muss sonst nix.

Ich habe die beiden Kabel gemäß Belegung wieder eingepinnt. Bin mir bei Braun/gelb nicht sicher ob Kontakt besteht zum Motorsteuergerät da leider der Steg gebrochen ist zwischen Pin 14 und 15. Daher wäre es gut gewesen wenn ich wüsste für was diese Leitung ist.

Ich denke das ist nicht nötig. Vielen Dank für das Angebot. Bis jetzt konnte ich nichts finden wo nicht funktioniert.

So ich bin von der Installationsrunde zurück. Sorry hat länger gedauert musste noch auf Papaya warten da ich diese Schilder dafür brauchte. Also Kick Down funktioniert und alle Tasten am Klimabedienteil leuchten. @ Phoenix A2 zuerst vielen Dank für Deine Hilfe jetzt kann ich sogar einigermassen den Schaltplan lesen Ach übrigens ich habe eine Klimaanlage in der Kugel

Zitat von Phoenix A2 Der eine am (schwarzen 6/43) Stecker Pin 15 gelb /braun. Diese Leitung kommt laut Schaltplan von "L100 - Beleuchtung für Schalter Frisch- und Umluftklappe", ist allerdings mit "*entfällt" gekennzeichnet. Übrigens mein 1.2 ist aus 2002 hilft das noch?

@Boml noch das versprochene Bild. Leider nicht sehr aussagefähig

Vielen Dank das werde ich morgen testen und berichten Es ist bestimmt Pin 63. Kick Down kann ich ja einfach testen.

Keine Schaltpläneprofis hier?

Vielleicht kann mir jemand Helfen. Ich habe beim 1.2 die GRA nachgerüstet. Leider sind zwei Kabel abgefallen an der Steckverbindung B vom Motorsteuergerät Der eine am (schwarzen 6/43) Stecker Pin 15 gelb /braun. Sowie am (weissen 44/81) der graue Pin da habe ich auch keine Ahnung wo der wieder hin gehört. Was haben diese 2 Stecker für eine Bedeutung/ Funktion? Wäre um Hilfe dankbar. Wichtig: Es ist kein Fehler abgelegt und alles funktioniert soweit:o

@Karat21 Dein hinterer Radlauf bräuchte mal wieder etwas Zuwendung. Hast Du den nicht schon mal lackiert? Edit Meine kleine Kugel war heute beim Doktor...

So Bestätigung kam um 15:32

Das Teil ist mit 3 Klammern geklipst. Ganz vorsichtig von hinten anheben. Vorsicht oben hat es eine Haltenase die leicht abbricht. Übrigens mein Handschuhfach hat auch Geräusche gemacht. Ich habe einfach die drei Schrauben im Handschuhfach nachgezogen danach war Ruhe.

Und übrigens auch der Autoelektriker hat sich gefragt für was eigentlich der Can ran muss:kratz:. Auch beim einlegen des Rückwärtsgang senkt sich die LS nicht.

Bin mal sehr gespannt ob das klappt.

Habt ihr seid dem reservieren was gehört? Es kam zwar eine Empfangsbestätigung sonst nix

Angemeldet: 1.mak10 2.Papaya78 Doppelzimmer gebucht 28.04.2012

Du hast aber Seitenairbags geschrieben und diese haben ja alle Sitze:cool:

Es wird aber bis nächsten Mittwoch dauern erst dann wenn wir die GRA anklemmen. Ich habe ein Stossfänger mit Sensoren gekauft.

So es kristallisiert sich heraus das 4 Griffe in Zusammenhang mit Kopfairbag oder OSS vorkommen.

Autsch @ Boml auch der 2 K Softlack lässt sich streichen;)

So nachdem ich selber keine Bock mehr hatte stellte ich Kobi kurzerhand zum Autoelektriker meines Vertrauens Und nach kurzer Zeit hat er mich angerufen das alles bestens funktioniert. ( Er hat noch die letzten 3 Kabel angehängt ) Selber habe ich den Kabelbaum, Steuergerät und LS montiert sowie die ganzen Drähte am Kombi. Eigentlich ganz easy wenn die beiden Stromstrippen nicht gewesen wären

So ich wärme dieses Thema mal wieder etwas auf. Leider hat sich zum anschliessen für die Zündung und Dauerplus noch niemand geäussert Sicherung 38 ist bei mir vorhanden da sollte ich doch direkt mit einem Stromdieb das geschaltete Plus abgreifen können oder? Sicherung 37 ist leider nicht belegt wie kann man das bewerkstelligen um die Sicherung einzubauen sowie am richtigen Ort Dauerplus abzugreifen? Wo liegt am linken Rücklicht das Rückfahrsignal an? Danke für die Hilfe PS: Wenn gewünscht könnte ich jetzt noch Fotos machen von der Kabelverlegung.