mak10

nicht ganz war viel kürzer und hinten viereckig und breiter:D

Fehler war das er sich nur in N starten lies. Zuerst dachte ich es wäre der Bremslichtschalter oder die GGE. Wäre ja zu schön gewesen Da schon diverse Reparaturversuche seitens letztem Besitzer fehl schlugen durft Sheriff auch noch andere mit reparieren. Der Gangsteller war nicht mal befestigt . Unterbodenverkleidung fehlt gänzlich. Ein Teil lag noch am Boden ein längliches schwarzes Ding mit silberner Spitze mit Feder. Keine Ahnung was das war.

So noch ein paar Bilder von unser Tagestour

Da würden wir uns sehr freuen:)

Na klar

wir fahren um 7:30 in Zürich los. Mal schauen ob wir es Pannenlos schaffen. VCDS ist sicher an Bord Heute habe ich noch den Bremslichtschalter getauscht. Bis jetzt lässt er sich wieder bestens starten.

Hat zufälligerweise noch jemand eine Navi DVD aus 2010 oder 2011 zu verkaufen und kommt ans Jahrestreffen? Dann bitte melden. Danke

Guter Zustand na geht so Aus der Ferne vielleicht aber bei genauerem hinsehen ui ui ui

Da kann man auch nur den Kopfschütteln http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-2-tdi-aut-dvd-video-system-berlin/163379358.html

Wurde der Druckspeicher schon mal ersetzt?

Aber wir waren wenigstens am Samstag da!

Aber es hat sehr viel Spass gemacht

Tut mir ja sehr Leid Und was ist eine Glashütter Uhr? Ich brauche nur ein RNS-E in Papaya

Eine RNS-E Einbau Party bei Dir steht ja auch noch an. Unsere beiden Papaya's müssen doch auch noch bestückt werden Und in Dresden war ich auch noch nie.

Ich habe noch eine Erklärung von Mirco gefunden. Da das Auto in der GRA Phase weniger beschleunigt ist Orginal und beabsichtigt das ist auch beim 1,4l TDI das ist dort zwar nicht so gering wie beim 1,2l TDI, das kommt durch das Getriebesteuergerät da das auf eine INFO vom Gaspedal wartet das aber nicht kommt und dann wird minimale Beschleunigung genommen um Fehler auszuschließen.

Das böse Kabel ist doch schon überbrückt:DOder meinst Du jetzt ein anderes als die Verschleissleitung?

@Phoenix A2 das Verhalten das Du und Fendent angesprochen habt habe ich auch ist normal das hat mir Mirco bestätigt.

ok ich komme ans Jahrestreffen mit Kobi @fendent ich habe jetzt den Pin vom Kick Down verlötet jetzt bin ich 100% sicher das der Kontakt i/o ist.

So heute habe ich noch den Fehlerspeicher vom Kobi ausgelesen. 3 Fehler waren abgelegt 00296 Kick Down Schalter (F8) 27-10 -unplausibles Signal sporadisch 01435 Geber 1 für Bremsdruck (G201) 008 - unplausibles Signal sporadisch 00818 Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer (G263) 30-00 Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus Tip für die Behebung?

Müsli ist eben ganz was besonderes:D das der das kann.

Super vielen Dank für deine Antwort. Vielleicht kann uns da Vaglupo noch etwas dazu sagen.

Schau mal das Bild von mir 143 das siehst du es sehr gut. Nur die Ecken runden. Am besten eine Schablone anfertigen damit du die richtige Rundungen hast. Ablagefach dient zum anzeichnen.

Vielleicht habe ich mich auch ungeschickt ausgedrückt. GRA eingeschaltet und auf Tempo 120 fixiert. Und dann hat der Kick Down keine Wirkung. Phoenix A2 Du noch einen Tip ?

Jep Kick Down sporadisch Fehler. ( ZFix ) Daher habe ich heute das graue Kabel das ab war angelötet funktioniert trotzdem nicht . Ohne GRA geht der Kick Down. Das zweite Problem weis ich auch nicht wo es her kommt. Habe das VCDS leider nicht mehr dabei gehabt. Fehler kam als ich vor der Schranke stand.

So als ich nach dem Waschen und Pinanlöten in die Garage fuhr kam jetzt ein weiterer Fehler Rote Warnlampe Bremsenelektronik. Habe die Kugel dann ausgemacht und wieder an und der Fehler war wieder weg. Meno gestern lief sie über alle Berge bestens und jetzt das