schniggl

was macht eigentlich der Km-Zaehler wenn man rueckwaerts faehrt? zaehlt rueckwaerts weiter bleibt stehen zaehlt vorwaerts weiter

hat ja das letzte mal auch so gut funktioniert: Hilfe was ist passiert.... (da hier die wenigsten dieses monochrome Doppeldin-Navi kennen, wirst du wohl kaum eine 100%ige Antwort bekommen. Frag doch einfach im S3-Forum...)

vertausche doch einfach mal TX und RX am seriellen Kabel. Das ist so der Standardfehler den man immer wieder macht. RX am adapter muss zu TX am Computer und anders herum. Du brauchst also ein sog. Nullmodemkabel oder einfach zwei Adern die gekreuzt angeschlossen werden. Dann einfach mal mit einem Terminalprogramm (z.b. Hyperterminal unter Windows) schauen ob am Computer etwas ankommt. zum Einbauort: Einfacher ist es unter der Handbremse. Diese untere Abdeckung kannst du als ganzes ausbauen (muessen evtl. sitze ausgebaut werden) das ganze schoen einspachteln und wieder einbauen. Beim einbauort vorne ist das schwieriger, da die Knieeinweiser zwei einzelne Teile sind, welche du ja dann irgendwie verbinden wuerdest und damit wird der Einbau kompliziert.

vor genau dem gleichen Problem bin ich vor einiger Zeit auch gestanden. Aber ich bin zu dem Entschluss gekommen, dass es in den A2 einfach nicht passt und ich ausserdem nicht so viele Knoepfe brauche. Der BNS Bedienknopf passt einfach besser.

Zeit hätte ich im September genug, aber das ist ja unendlich weit von mir weg... 1600km und 130Euro ist mir wohl zu viel.... (Ja ich weiß - dafür habe ich es nicht so weit zum Jahrestreffen) Da fällt mir auf: Ich war noch nie an einem deutschen Strand!!!

jetzt habe ich gerade eine 6-teilige englische "Dokumentation" über die Gumball3000 2006 angeschaut und danach euer video. ich sach ma: anders :D

such mal nach Donckerwolke Er war auch so freundlich und hat mir meinen Avatar gezeichnet

Stecker am Sitz: Pin1 und 3: Masse Pin4: Sitzheizung + Pin2: Temperaturmessung Stromlaufplan: http://www.leibbrands.de/Sitzheizung_nachruesten.pdf

Das Auto scheint einen niedrigen WAF zu haben

du länger auf der taste bleiben: ...wozu ist eingentlich die "Kofferaumtaste" an der FB gut ? Funkfernbediehnung Heckklappe bei weiteren Fragen dort nachfragen ~closed & moved~

schon klar - ist nur ne kappe wie heavy-metal schon erwähnt hat. trotzdem finde ich es seltsam dass es auf beiden Seiten reißt. Deshalb könnte ich mir gut vorstellen, dass das an mehreren A2s so ist.

öhm.... diese Risse habe ich auch - an beiden Gasdruckfedern! schaut doch mal bei euch ob ihr das auch habt... mann mann mann - risse wohin man schaut

du hast wohl doch recht. es sind wohl keine Sportsitze. Ich habe nur auf die Anzahl der Nähte geschaut. 3-Nähte Sportsitz - 2-Nähte Normalsitz. Diese Weisheit hat sich hier vor langer Zeit mal verbreitet - stimmt aber nicht: Frage zu Lederbezügen-> zwei oder drei Quernähte auf Sitzfläche? abgesehen davon sind es keine Sitze sondern Schrott...

doch - die in der bucht, welche "einmal gründlich gereinigt werden sollten" sind sportsitze.

Ich habe die Seite mal kurz bei w3c.org checken lassen und ein paar Fehler gefunden die evtl. zu Inkompatibilität mit diversen Browsern führen könnten: http://validator.w3.org/check?uri=http%3A%2F%2Fwww.audia2museum.de&charset=%28detect+automatically%29&doctype=Inline http://jigsaw.w3.org/css-validator/validator?uri=http%3A%2F%2Fwww.audia2museum.de%2F7.html&warning=1&profile=css21&usermedium=all

such mal hier nach abt chiptage Abt Chiptage Abt Chiptage

hab das mit dem codieren & can auch bemerkt - war quatsch. funktionieren denn die sonstigen sachen über can (beleuchtung am radio, gala oder Geschwindigkeitsanzeige)

Sehe ich auch so. Aber wenn CAN falsch verkabelt wäre, hätte er das Radio ja gar nicht codieren können. [edit: ahhh- codieren geht ja gar nicht über can] Aber ob das ganze etwas mit dem Wechsleranschluss zu tun hat?

Der Radio merkt sich, in welchem Auto er das letzte mal eingebaut war. Er fragt also nach Spannungsverlust über CAN nach, ob er noch im gleichen Auto ist (Fahrgestellnummer). Wenn er keine Antwort bekommt, oder feststellt dass es ein anderes Fahrzeug als gespeichert ist, fragt er nach dem Code und speichert die neue Fahrgestellnummer ein. Das funktioniert (logischerweise) erst ab Radiogeneration II

hmm.. ich glaube nicht, dass das so viel bringt. Wenn man ihn ausschließlich an den Wechsleranschluss steckt (also komplett ohne pc oder Audioquelle) muss der Radio schon in den Wechslermodus gehen. Du kannst es also an jedem chorusii oder concertii testen. Als tipp kann ich eigentlich nur wieder die Masseverbindung geben. (leg mal eine Leitung vom Radiogehäuse zum Konverter) Und auch sonst sind kurze Kabelwege wichtig! Die Platine hast du ja sicher schon ausführlich getestet? der µC-hat seine +5V? (pin 20 am ATtiny)

Sagen wir mal so, unsere Seite besteht nur aus dem Forum. Die Clubseite leidet an mangelnder Pflege: www.a2-freun.de

perfekt!

was bist du gleich nochmal von beruf? :D

nein, ich habe den radio auch noch nie unten wirklich eingebaut. aber irgend etwas habe ich mir mal überlegt, damit es einrastet. fällt mir aber momentan nicht ein - habe meinen carpc seit märz nicht mehr angetastet... hällt denn die bende des radios noch gut, nachdem du die ecken weggemacht hast?

mit sehr großer wahrscheinlichkeit ist der cd-wechsler bereits freigeschaltet. Der adapter ist relativ masseempfindlich. gib ihm die masse direkt vom radio! testweise auch mal den seriellen anschluss wegnehmen - kann sein, dass da auch massemüll drauf kommt. (der adapter funktioniert ohne seriell auch noch weiter als cdc-simulator.)