schniggl

wenn sich in den nächsten 8 jahren niemand meldet, mach ich weiter!

hat er doch gar nicht er schreibt ja, daß es der 112er kreis ist und sie nicht auf alle A4 passen, jedenfalls nicht bei seinem ich meinte ja auch die aus dem link von herme1 (ja da war vorher ein link )

gang und handbremse sind wichtig. außerdem sollte man die radschrauben im unaufgebocktem zustand lösen. (natürlich nur minimal) funktioniert eigentlich ziemlich gut mit dem originalen. Im schiefen Graben wirst du wohl mit jedem wagenheber probs haben....

jo hatten wir schon mal irgendwo. der effekt funktioniert nur wenn die instrumentenbeleuchtung ohnehin nicht schon auf max ist. hier wars: Lichtsensor (die lösung hat mütze weiter unten gepostet)

da brauchst du aber solche schrauben: oder einfach neue gewinde schneiden frag mich jetzt nicht wie der die dinger in der o.g. auktion auf den a2 bekommen hat..

Herr Rossi?!? :D :D [sizept=10]is ja nicht ernst gemeint[/sizept]

öhm.. AFAIK: die baut einen druck auf der für das automatikgetriebe notwendig ist. solange noch kein druck aufgebaut ist, lässt sich der 1.2 auch nicht starten. aber das soll mal lieber ein 1.2-experte erklären!

Hallo und herzlich Willkommen im Forum!! Das Geräusch ist höchstwahrscheinlich deine Hydraulikpumpe. Alles im grünen Bereich! Das gibts übrigens nur beim 1.2TDI. Beim 1.6FSI ist das geräusch die Benzinpumpe Viel Spaß mit deiner Sparkugel!

habe gerade ein foto von einem a2 mit superturismo gefunden (16zoll): ach ja: das ist der besitzer: http://forum.a2-freun.de/profile.php?userid=1092 wenn du die felgen montiert hast: mach doch auch ein foto für uns (oder zwei )

dann ist ja alles gesagt weiter gehts im verlinkten thread!

glaub ihm einfach

kann es mir jetzt nicht bildlich vorstellen. die tricks mit dem körner herausdrehen oder kopf abbohren funktionieren nicht?

langsam geht aber die "im-A2-schlaf-saison" zu ende, oder? wird ja dann doch kalt... übrigens: schlafen im a2 (kann mich doch an meine threads noch erinnern )

ach seid doch nicht so unkreativ: man hat doch die geschwindigkeit, die drehzahl, das übersetzungsverhältnis und einen rechner - zumindest im eingekuppeltem zustand könnte damit den gang bestimmen. theoretisch ist es also möglich, aber nicht implementiert.

so, jetzt war ich mal richtig prodktiv: Die meisten bedienprobleme in navigon sind gelöst. im grunde kann ich jetzt alles mit 4 tasten bedienen. sogar die zieleingabe. dazu habe ich mir ein kleines hilfsprogamm geschrieben. ich habe zwar sehr stark pfuschen müssen, aber hauptsache es funktioniert. wie ich oben schon erwähnt habe, hat navigon die implementierung der tastaturbedienung nicht ganz fertig gestellt. aber da muss man eben kreativ sein. mein hilfsprog simuliert jetzt z.b. Mausklicks auf die buttons die man standardmäßig nicht via tastatur bedienen kann. Davon bemerkt der anwender aber nichts. meines erachtens ist die bedienung immer noch intuitiv machbar. beim zweiten screenshot sieht man meine eingabehilfe. man scrollt damit durch das alphabet und wählt mit enter einen buchstaben aus. ich glaube so wird das auch beim kleinen navi gemacht, oder? ein programm das diese eingabe unterstützt gibt es zwar schon als freeware (mousewheelinput) jedoch frisst das 50mb ram. meines nur 2mb jetzt bin ich schon wieder ein bißchen erleichterter - im vergleich zu heute vormittag..

Große Probleme... bisher habe ich an allen Komponenten des carpcs so lange gearbeitet, bis ich auf ein problem gestoßen bin. D.h. ich stehe jetzt vor einigen Problemen. nur mal eine kleine auflistung: - skin für navigon: ich möchte den skin für das navigationsprogramm an meinem skn für meine carpc-software anpassen, sodass der benutzer am ende keinen "programmwechsel" zwischen z.b. Mediaplayer und Navigation bemerkt. So wird z.b. ständig eine infobar mit dem aktuellen titel und interpret sowie der aktuell gefahrernen geschwindigkeit angezeigt - egal in welchem programm man sich befindet. Grundsätzlich sieht mein skin für navigon auch schon ganz passabel aus. jedoch habe ich ein rel. großes problem mit der bedienung. Die Tastatursteuerung ist zwar in navigion grundsätzlich implementiert, jedoch ist der entwickler wohl damit nicht ganz fertig geworden. die meisten menüs konnte ich so umbauen, dass ich sie mit meinem BNS-Navi-Bedienteil (links,rechts,enter,zurück) bedienen kann. Es gibt jedoch manche menüs, die man einfach nicht richtig anpassen kann. wenn ich z.b. aus der kartenansicht herauswill, kommt ein menü welches unbedingt mit cursertasten hoch runter rechts links bedient werden will. Ein weiteres beispiel ist die ortseingabe: hier verlangt navigon zwingend mausklicks... ein anderes problem ist immer noch meine mittelkonsole: ich depp habe sie bei einem der letzten schleifgänge zu stark eingespannt - daraufhin hat sich ein riesiger ris gebildet und die ganze feinarbeit war für die katz'... noch ein problem ist die bedieung über das radio. das habe ich glaube ich hier noch gar nicht angesprochen: ich möchte meinen carpc zusätzlich um navibedienteil auch noch über die cd-wechslerfunktion meines chorus2 steuern. (ähnliche bedienlogik wie die phatbox) Gedanklich habe ich das schon gebaut, aber die umsetzung macht noch kleinere und größere probleme. (das wechslerprotokoll hat mir matthias klumpp freundlicherweise zur verfügung gestellt) alles in allem ist es momentan schon ein bißchen demotivierend... Aber es geht weiter!

genau. es wurde nur noch einschichtig produziert, oder anders gesagt: die bänder standen 2/3 der zeit still...

gibs zu: du hast doch nur den boden darunter angemalt. deswegen meinte ich ja auch funzt es in der nacht nicht.

DIE UNTERBODENBELEUCHTUNG! (ich wette die funktioniert in der nacht aber nicht)

erst links einen auspuffaussparung reinschnitzen und ihn dann doch in die mitte legen.... immer diese silbernen A2s ohne style-paket....

weil er bestimmt viele nägelchen im reifen hat

nein. wenn per ffb/schließzylinder außen geschlossen wurde, sind die türöffner innen deaktiviert.

ob die h15 wohl auch passt? wer nicht weiß was h15 ist, kann ja mal googeln - ich sag nix

wollte ich soeben auch vorschlagen: Freitag: 12:00Uhr: webchr2 (GRA - A2, 1.4 BJ. 2005 MKB= BBY) GRA 13:00Uhr: 14:00Uhr: 15:00Uhr: dimorph (GRA 1.4 Benziner Bj. 2005, BBY) GRA 16:00Uhr: jw2000 (A6 2,5 TDI; 7/2000; AKN) GRA 29.9 ab 18Uhr o.30.9 ab 9Uhr 17:00Uhr: buenpastor (A2 1.4 TDI 66kw BJ 2005 MKB ATL) GRA und Kabelbaum schon vorhanden, beides original VAG von cartec; KOMFORTBLINKER: Hr. Flütter, bitte mitbringen! Zeit 29.9. ab 17.00, 30.9. bis 15.30) Zeit 29.9. ab 17.00, 30.9. bis 15.30 GRA + Komfortblinker . 18:00Uhr: xsara (Audi A2 8Z 1,4 TDI, 55 kW, EZ.: 4/2001 AMF ) GRA am liebsten am Freitag später des Abends ... 19:00Uhr: fichtenelch (A2 1.4 TDI 75 PS, Motorkennbuchstabe BHC) GRA Samstag: 10:00Uhr: chvetter (Audi A2 8Z 1,4 TDI, 55 kW, EZ: 11/2003 Motorkennbuchstabe: AMF ) GRA ab 9 Uhr 11:00Uhr: RAVENMASTER (S3 BJ08/1999 MKB APY) GRA SA+SO kann immer mir egal nur nicht zu spät muss noch 300KM zurückfahren 12:00Uhr: pinky (A2 1.4 Benziner Motor 8Z Bj. 2005 BBY) GRA 29.09 20.00 oder Samstag 12.00 Uhr 13:00Uhr: seewolf (1.4 TDI, Baujahr 05/2003, Motorkennbuchstabe: AMF) GRA 14:00Uhr: schniggl (Audi A2, Mj04,1.4Benz. BBY) GRA 14:30Uhr: en masse (Audi A2 1,4 Benz 2001 AUA) GRA 15:30Uhr: Evo (Audi A3 Bj. 2000, Typ 8L, TDI ASV) GRA und (Audi A2 Bj. 2002, Typ 8Z, Benziner 1.4 AUA) GRA 17:00Uhr: 18:00Uhr: flexibel: herme1 (GRA+Blinker) A2TDI Bj: 06/05 MKB: ATL

OT: hey asante! du hast dich ja schon ewig nicht mehr im forum blicken lassen. habe mir schon überlegt einen vermisstenthread zu starten aber das hat sich ja jetzt erledigt