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Eingebaut sieht das bei mir dann auch in etwa so aus: (Foto von bretti_kivi ) Wie die anderen, die den Umbau schon hinter sich haben, das ohne Absägen der fußstütze hingebracht haben täte mich auch interessieren. Ich hätte so nämlich nur eine der 2 restlichen Nasen einhängen können. Nach oben war beim Einbau ein Teil der Amaturen sowie der Karosse im Weg.

Hier habe ich Fotos von meinem Umbau. Auf dem Foto mit der Rückseite der Fußstütze sieht man welche Haltenase ich entfernen musste. Die Stelle ist rot umrahmt. Außerdem musste ich die Kunststoffleiste auf der linken Seite der Ablage und die obere linke Kante zurückschneiden.

Ich habe jetzt nicht nur den Kunststoff der Ablage zurück geschnitten, sondern eine Ecke der gesamten Fußablage abgesägt. So passt jetzt alles wunderbar.

ich hab beim Einbau der Fußstütze das Problem, dass die linke obere kante beim Einbau an einem weißen Teil in den Amaturen anstößt. den schwarzen kunststoff hab ich schon zurückgeschnitten! ich hab das Gefühl ich müsste da die Alufläche verkürzen / das Eck entfernen? Wie habt ihr das gemacht? ich muss ja mit der Stütze nur soweit rauf, dass ich die Haltnasen in den boden krieg

Ich hab mir auch eine nachgerüstet. Ich muss sagen es geht echt ziemlich leicht, wenn man nur weiß wie! Aber dazu gibts ja auf den vorhergehenden Seiten gute Tipps. Man muss dabei halt unterscheiden, ob man einen Sitz mit Gepäcknetz hat oder einen ohne.

ich bin noch nie liegengeblieben km-Stand 64000

dann könnte evtl. auch ein Kontakt im Stecker nicht in Ordnung sein, oder irgendein anderer Kontakt. Wenn du da selber nicht schauen willst/kannst, ist dieser Schalter auf jeden Fall günstiger als ein neues Steuergerät.

Ich würde einen Wackler oder so im Schalter nicht ganz auschließen. Ich hatte nämlich hin und wieder ein ähnliches Problem hinten. Klopf doch mal ein bisschen auf den Schalter bzw. das Dach. Wenn das Licht dann mal an- bzw. ausgeht, dann kannst du das KSG ausschließen. Nicht, dass du da jetzt vorschnell ein neues Komfortsteuergerät kaufst und am Ende wars umsonst.

Jetzt habt ihr mich mit eurem "Armlehnenwahn" auch angesteckt. Ich werde mir wohl auch eine Sydmeko-Armlehne mit schwarzem Lederbezug kaufen. Momentan bin ich am Überlegen, ob ich mir die unbeflockte bzw. die beflockte Variante gönnen soll. Kann mir jemand sagen wie die Armlehne mit unbeflocktem Kunstoffunterteil wirkt? Macht der Kunststoff einen hochwertigen Eindruck? Das kann man auf den Fotos leider nicht so gut erkennen.

Mein Regler wurde kurz nach dem Kauf (Anfang 2006) ausgetauscht weil er defekt war. Bis jetzt ist mir mit dem neuen Regler kein "Flackern" der Scheinwerfer aufgefallen. Aber ich hab da auch noch nie wirklich drauf aufgepasst.

Das kann ich mir nicht vorstellen. Der 1.6 oder 1.8 Liter A4 gehört sicher nicht zu der Art von Fahrzeugen, die bei dieser Geschwindigeit noch viel Durchzug haben. Ganz sicher nicht. Ich gehöre übrigens zu der Gruppe von A2-Fahrern, die zwar der Meinung ist, dass der A2 für seine eher geringen Motorleistungen gut geht - ist ja logisch wenn man das Gewicht eines Polos, Ibizas etc. mit identischer Motorisierung mit dem des A2 vergleicht - jedoch auch weiß dass auch sein Auto nicht zaubern kann. Wenn man sich drüber freut, einen Porsche, A6 oder sonst irgendwas "versenkt" zu haben, dann sollte man doch so ehrlich sein und in Erwägung ziehen, dass dieser vielleicht einfach nicht dauernd mit Gas auf Anschlag fährt.

Das "Problem" wird ja dann bei allen 1.4er Benzinern mit GRA auftreteten. Oder gibts hier einen mit Werks-GRA, bei dem das Phänomen nicht auftritt?

Ich tanke zwar auch Super, konnte aber beim Verbrauch keinen Unterschied zwischen Super- und Normalbenzin feststellen! Der Verbrauch ist immer ungefähr der gleiche

naja meiner gönnt sich auch eher viel. unter 7 Liter fahr ich ihn höchst selten. Ich fahre oder "rolle" jedoch oft im Stadtverkehr, was ja auch was ausmacht. Wenn du dir sicher bist, dass es nicht an deiner Fahrweise liegt (also du auf der Autobahn wirklich nur gemächlich dahinrollst) und du auch in der stadt einen sehr gezähmten gasfuß hast, dann würd ich den Freundlichen halt mal drauf ansprechen. Mehr kann ich dazu jetzt auch nicht sagen.

Es ist auf jeden Fall nicht exakt der gleiche Motor. Der Motor im A3 und Golf ist neuer und hat etwas mehr Leistung ( 115 statt 110PS). Es wird sich hierbei um die Weiterentwicklung des FSI vom A2 handeln. Der 1.6 FSI vom A2 ist übrigens auch der erste Serien-FSI-Motor. Ich selbst fahr den 1.4er und muss sagen, dass er von der Leistung her ausreicht. Aber andererseits hat der FSI schon deutlich mehr Power und macht richtig Spaß. Es gibt schon Situationen in denen ich mir etwas mehr Leistung wünschen würde. (Überholen, bergige Strecken usw.) Kostengünstiger wird dir auf jeden Fall der 1.4er kommen. Vor allem bei den Spritkosten.

Ich fahre wenn ich längere Autobahnetappen fahre meist so um die 160 km/h laut Tacho. Da hält sich der Verbrauch und der Lärm in Grenzen. Auf kürzeren Strecken oder zwischendurch fahr ich aber gern mal schneller. Ich denke das liegt am jugendlichen Alter... Außerdem bin ich von der A9 zwischen München und Nürnberg auch an schnelle Geschwindigkeiten gewöhnt. Ich weiß nicht ob die Leute überall so heizen..

Also, ich würd auch vorbeischauen - vorausgesetzt es kommt nichts dazwischen Aber das entscheidet sich bei mir eher kurzfristig.

Genau der gleiche Motor ist es nicht. Für den A2 wurde er leicht modifiziert. Deshalb kann ja beim A2 das Problem mit der zugefrorenen Kurbelwellenentlüftung angeblich nicht auftreten.

Viel Spaß mit dem A2. Bei mir ist der A2 auch das erste Auto.

Meiner braucht meißtens auch knapp 7 Liter. (Klimaautomatik auf Eco) Ich fahre sehr viel Stadtverkehr und oft kurze Strecken bei einer Mischung aus einerseits äußerst sparsamer und andererseits "sportlicher" Fahrweise. Mein geringster Verbrauch lag bei 5,7 Litern und der höchste bei 7,8.

Das Problem, dass das Fahrzeug beim Verriegeln (gelegentlich oder meißtens) nicht blinkt, hatte ich auch. Ich ignorierte es bis einmal die Fahrertür nicht mehr aufging. Der zuerst etwas verwirrte Händler wechselte das Türschloss und seit dem passt alles.

Ich hab damals als ich die Typenbezeichnung drauf gemacht hab folgende Maße ermittlelt: vom unteren Ende der Klappe bis zur unteren "A" Kante sind es etwa 69 mm vom linken Ende der Heckklappe bis zum linken Ende des "A" sind es 32 mm

Meine Motorelektronikwarnleuchte hat vor 2 Wochen unmittelbar nach Ablauf der Gebrauchtwagengarantie auch angefangen zu leuchten Einen Tag später war das Leuchten wieder weg. Ein Bekannter, der in eine AUDI-Werkstätte gearbeitet hat, meinte es sei in etwa der Hälfte aller Fälle so, dass kein wirklicher Fehler vorliege.

Hallo! Ich habe meinen A2 seit ziemlich genau einem Jahr und in ein paar Tagen werde ich 19. Nach meiner Empfehlung hat sich ein Freund von mir auch für einen A2 entschieden und das ebenfalls nicht bereut. Grundsätzlich kann ich den A2 sehr empfehlen. Ich fahre den 75 PS Benziner und bin auch von der Leistung her damit recht zufrieden. Der Ehrlichkeit halber muss ich aber hinzufügen, dass auf der Landstraße beim Überholen die kleine Motorisierung schon fühlbar wird. Wenn er voll beladen ist sowieso. Aber das Fahren mit diesem Auto macht mir Spaß - auch wenn es bei uns ein absolutes Allerweltsauto ist. Der Verbrauch bei mir liegt meißtens bei 7,4 Litern, egal ob ich Normalbenzin oder Super tanke. Ich fahre aber verhältnismäßig viel Stadtverkehr. Ich denke du wirst dir auch bewusst sein, dass es teuer wird wenn du wo anrempelst. Mir ist sowas in der Art noch nie passiert. (9000 km gefahren)

Die gibts nicht zu kaufen, und das aus einem ganz simplen Grund: Die Ringe sind nur auflackiert.