daEDE

NEIN, ist nicht bei allen A2 Serie. Den 1.2er gab es auch ohne Servolenkung. Bei allen anderen Motorisierungen ist sie Bestandteil der Serienausstattung.

Presswerkzeuge werden nicht so schnell verschrottet. Theoretisch könnte man den alten A2 schon nochmal auflegen. Von dem ist aber nirgends die Rede. Es wird es einen neuen A2 geben und keine Auferstehung des alten A2.

@ morgoth Der A2 ist zwar wesentlich geräumiger als ein Fiat 500, aber sicherer ist er leider nicht. (nach NCAP) Da merkt man halt doch, dass der A2 kein aktuelles Auto mehr ist. Bei der Sicherheit gehts ständig aufwärts.

Ich würde bei mir auch gern mal die Drosselklappe reinigen und dazu ausbauen. Leider hab ich zum Anlernen momentan kein VAG-Com zur Verfügung. Beim Googeln bin ich auf eine Anleitung von den "a3-freunden" gestoßen. Hier heißt es, dass man die Drosselkappe auch anlernen kann, indem man für ein paar Minuten die Batterie abklemmt. Müsste doch auch beim A2 funktionieren, oder? Hier mal der Link zu der Anleitung: http://www.a3fshare.de/Archiv/Workshops/STG%20Resetten.pdf

ich hab mir vor ein paar tagen die pillips extreme besorgt: die sind wirklich wahnsinnig hell! kein vergleich zu meinen alten osram silverstar...

Hat schon jemand die Fette gekauft? Wenn ja: Gibts die überhaupt i "endkundentauglichen" Größenordnungen zu kaufen? Weil mit einem 10 kilo fetteimer kann ich eher wenig anfangen

Bist du inzwischen fündig geworden?

Mein A2 kommt aus der Augsburger Ecke. Genauer gesagt aus Gersthofen. Da hat mich der Händler auch erst mal schief angeschaut, als er erfuhr, dass Ingolstädter einen A2 aus Augsburg kaufen. Meißtens würden die Leute dazu eher nach Ingolstadt fahren.

Macht halt nicht alles so kompliziert... Ich hab auch das Problem mit dem Wackelkontakt der Lautsprecher. Zur Behebung habe ich den Stecker von Türe zu Auto einfach abgesteckt und mit WD40 besprüht. Das stellt wieder einen besseren Kontakt her - wenigstens für einige Zeit. Funktionieren tuts jedenfalls. Die Audiwerkstatt hat zur Problemlösung mal ein wenig Fett auf den Stecker geschmiert.

Du hast geschrieben, dass beim Verstellen des Faders "nach hinten" nach hinten nur aus der rechten vorderen Tür Musik kommt. Das macht mich sehr stutzig. Weil eigentlich sollte doch wenn der Fader voll nach hinten eingestellt ist, vorne kein Ton mehr rauskommen. Und das sollte doch unabhängig vom Blaupunktverstärker funktionieren. Es wäre schön, wenn ich mich hier täuschen würde. Also bitte korrigiert mich ;-) Das alle Boxen im Fond defekt sind halte ich für ziemlich ausgeschlossen.

In deinem Fall kann ich dir leider auch nicht sicher weiterhelfen. Deine Beschreibung hört sich seltsam an. Ich hoffe für dich, dass es nicht das Navi ist. Aber es ist wohl am naheliegendsten.

Fangen wir mal einfach an: Welcher Radio war vom Werk aus verbaut? - Der Chorus hat standardmäßig keine Boxen hinten. Wenn du hinten Lautsprecher hast dann könnte folgendes sein: - Wackelkontakt z.B. im Stecker zur Tür - Radio so eingestellt, dass hinten nichts rauskommt - Radio bzw. Verstärker defekt Mehr fällt mir spontan nicht ein

Wir haben uns vor einigen Jahren auch eine elektrische Kühlbox gekauft. Die Kühlleistung ist ok. Also für gefrorenen Fisch würde es bei uns nicht reichen, aber für kühle Getränke, Wurstsemmeln etc. reicht es auf jeden Fall. Sie hat auch in einem unklimatisierten Auto im Sommer immer gute Dienste erwiesen. Tipp: Damit es schneller kühl wird, Kühlakkus mit reinpacken

Mir ist kein Hersteller bekannt, bei dem elektrisch verstellbare Spiegel immer automatisch gleich beheizt sind. Das heißt natürlich nicht, dass es das nicht gibt, aber selbstverständlich ist das auf keinen Fall. Vielleicht meinst du elektrisch anklappbare Spiegel? Die sind meißt beheizt.

In der Zusammenfassung steht doch genau das, was ich oben knapp angerissen habe. Sachmängelhaftung sind beim Händlerkauf eigentlich zwei Jahre, kann aber auf ein Jahr verkürzt werden. Also ist er letztendlich verpflichtet EIN Jahr zu geben. Oder reden wir aneinander vorbei?

Der Preis hängt sehr von der Ausstattung ab. Hier wärs wichtig, dass du genauere Angaben zur Ausstattung machst, dann kann man den Preis besser einordnen. Bei Audi ist mehr Sonderausstattung als man auf den ersten Blick meinen könnte. ;-) (Klimaaanlage, 4 oder 6 Airbags, doppelter Ladeboden...) Klimaanlage müsste als ehemaliger Werksdienstwagen auf jeden Fall vorhanden sein. Ich kann mir aber (in Süddeutschland) prinzipiell nicht vorstellen, dass der momentan für unter 8000€ zu haben sein wird, solange der Zustand gut ist. Wenn er jedoch nicht mal Klimaanlage haben sollte, dann sind 8000 € aber doch wieder realistisch. Die Laufleistung ist jedenfalls sehr niedrig. Der Nachteil ist, dass der A2 wahrscheinlich einiges an Kurzstrecken zu bewältigen hatte. Der Händler ist übrigens dazu verpflichtet dir Gewährleistung zu geben. Jedoch nicht für zwei, sondern nur für EIN Jahr.

ich bekam damals neue türen. auf der fahrerseite gleich zweimal, weil die erste schrott war... Jetzt hab ich da ein Pfeifen und Säuseln, aber das ist ja laut Audi-Zentrum marginal. Um das zu beheben müsse ich auf eigene Kosten die Dichtung austauschen... Außerdem ziehts bei Regen ein bisschen feuchtigkeit zwischen Fenster und Türdichtung... Was will ich machen. Mein Auto sehen die jedenfalls nicht mehr.

Ich hab meinen auch aus China bestellt. Würde ich aber auf keinen Fall nochmal machen, denn meiner ist vor ein paar Tagen kaputt gegangen. Er zeigt nur noch an "CD6 Track60".... Egal ob Betrieb über Stick oder Speicherkarte. Keine Ahnung was da hin ist.

Bei mir ist der A2 auch das erste Auto. Ich hab ihn mir zum 18. gekauft und hatte seitdem noch keinen Unfall oder Rempler. Das kommt halt sehr auf den Fahrer drauf an. Bei mir im Freundeskreis fällt auf, dass so ziemlich alle, die für ihr Auto selber was gezahlt haben unfallfrei und auch relativ remplerfrei unterwegs sind. Wohingegen die, denen das Auto komplett gratis überlassen wurde eher mal irgendwo hängen bleiben...

Warum bringst du dann Fotos vom Schließzylinder, wenn alles klar ist???

Das auf dem Foto ist nicht das eigentliche Schloss. Das Türschloss befindet sich weiter unten, in der Tür. Es ist das Teil, das die Tür verriegelt. Du hast den Schließzylinder fotografiert.

Im Normalfall werden beide Leisten beim demontieren beschädigt. Die Klebeschicht z.B. muss ja beim abbauen zerstört werden.

Das Problem ist, dass unter den oberen Leisten mehrere Löcher im Türblech ausgeschnitten sind - Wenn ich mich richtig erinnere Ohne die Leisten würde das also ziemlich bescheiden aussehen. Erneuern der Leisten ist wahrscheinlich auch nicht besonders billig, da die neuen Leisten ja lackiert werden müssen.

Wie siehts eigentlich aus, wenn man nur das S-line Sportfahrwerk drinn hat und keine Sportzsitze etc. Hat man dann auch die S-line-Embleme seitlich?

Dieses "Argument" hört man ja des öfteren. Ich halte es jedoch für ein Gerücht, dass aus Japan keine Innovationen kommen. Das beste Beispiel sollte ja z.B. der Toyota Prius sein. Welche herausragenden Innovationen kommen denn in letzter Zeit von den deutschen Herstellern? Mir fällt nicht besonders viel überragendes ein. Wenns um besonders starke Motoren geht - in diesem Punkt sind deutsche Hersteller ja überlegen - , ist dies nicht unbedingt eine Frage des Ingenieurswissens, sondern eher der Zielgruppe.