daEDE
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Danke fürs Angebot! Ich hab es heute leider nicht mehr geschafft es auszuprobieren. Jetzt komme ich eh erst wieder am Freitag dazu, weil das Auto ab morgen die ganze Woche in der Werkstatt ist.
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ok Vielen Dank euch ^^ Ich werde mich nachher mal ans Werk machen
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Hallo! Ich hab eine leichte Delle im unteren Teil meiner Heckklappe. Um diese zu beseitigen würde es sich anbieten die untere Blende, an der das Kennzeichen hängt, auszubauen. Kann mir jemand einen Tipp geben wie das geht?
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Mein A2 ist Modelljahr 2002 und EZ im Frühling 2002. Das Auto hat alle Inspektionen beim Audi-Partner, was sich sicherlich auch positiv bemerkbar gemacht haben dürfte. Aud dem Tacho sind jetzt ca. 70000 km Mir wurde angeboten entweder die betroffenen Türen gegen optimierte Neuteile zu tauschen oder noch auf die andere Reparaturmethode zu warten.
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Also ich war heute zur Terminabsprache beim Audi Zentrum und habe mich dabei nochmal genauer erkundigt: Die neuen Türblätter sind natürlich optimiert. Die Rissbildung sollte mit ihnen also nicht mehr auftreten.
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Mein A2 vom Modelljahr 2002 in kobaltblau ohne lackierte Anbauteile -
Mir wurde gestern angeboten die betroffene Tür zu 100% auf Kulanz zu ersetzen. Nur stellt sich jetzt für mich die Frage, lohnt sich das überhaupt, oder hab ich dann in wenigen Jahren wieder genau das gleiche Problem? Wenn das Austauschen was bringen sollte, dann müssten die Türen ja überarbeitet worden sein... Sonst wäre es doch schlauer noch etwas zu warten, oder? Oder kann noch jemand die Aussage von Kermit, dass die neuen Türen abgeändert wären, bestätigen? Um den Farbunterschied mache ich mir weniger bis keine Sorgen, da ich ja sowieso ein ziemlich dunkle Farbe habe und die Differenz ziemlich zu vernachlässigen sein sollte.
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Du brauchst im ersten halben Jahr keinen Cent für solche Reparaturen bezahlen, wenn das Auto beim Händler gekauft wurde. Mein toller Händler hat das anfangs auch nicht eingesehen. Die wollten mir klar machen, dass ich die Eigenbeteiligung der Gebrauchtwagengarantie auf jeden Fall bezahlen muss...
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Diese Anleitung ist mir wirklich eine sehr große Hilfe! Ich weiß das Thema wurde schon oft durchgekaut, aber trotzdem: Der Aktivsystemadapter ist unverzichtbar, wenn ich keine leitungen zu den hinteren Lautsprechern ziehen will, sehe ich das richtig? Irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass man da irgendwas am Vorverstärkerausgang des Radios anschließen kann
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Danke! Das stimmt mich schon mal zuversichtlich.
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Ich krame dieses Thema jetzt auch mal wieder aus, weil sich bei mir der Softlack an der Mittelkonsole in Höhe des ASR-Schalters auch löst. Weiß jemand wie teuer dieses Teil ist. Kann man es vielleicht sogar relativ leicht selbst tauschen? Ich wäre für Infos echt dankbar, weil das etwas bescheiden ausschaut. Vor allem weil sich immer noch mehr Lack löst. Zur not werde ich da wohl irgendwas drüber kleben.
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Ihr kommt mir ja auf Ideen. Ein normaler 1.6 er wurde im A2 definitiv nicht verkauft, auch wenns vielleicht Sinn gemacht hätte. Mir ist aber auch schon aufgefallen, dass bei einigen nur "1.6" draufsteht und bei anderen "1.6 FSI". Vielleicht ist die unterschiedliche Beschriftung modelljahrabhängig?
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Ich würde wegen den Muhgeräuschen ganz einfach auf das Radlager vorne rechts tippen!!! Ich hab das gleiche Problem, laut Werkstatt kann ich das aber ohne Probleme noch weiter so fahren. Es macht nur nervige Geräusche dabei.
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GRA & MFA/FIS nachrüsten in Süddeutschland / BW
daEDE antwortete auf Tzweh's Thema in Ausstattungen & Umbauten
das war leider die letzten tage abzusehen, schade drum -
Abgesehen davon dass es beim A8 ja auch zu halten scheint: Solche Stahlblechtüren kann man aber auch nicht so einfach aus dem Hut zaubern. Die müssten ja auch erst mal hergestellt werden. Und dafür bräuchte man neue Umformwerkzeuge, da die alten ja auf Aluminiumblech ausgelegt sind. Und diese herzustellen ist nicht so billig. Lassen wir uns lieber mal von Audi überraschen.
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Über meinen Händler kann ich mich in dieser Hinsicht nicht beschweren 8) Jedenfalls hat er ja auch einen Kulanzantrag gestellt und gesternhat er mcih angerufen und gesagt, dass Audi - wie hier ja schon öfter erwähnt - momentan an einer Problemlösung arbeite. Man werde sich auf jeden Fall demnächst nochmal bei mir melden. Um deinen Händler zu überzeugen, dass an der Tür ein Riss ist sollte es normalerweiße genügen, die Tür ganz aufzumachen und dann noch ein bisschen weiter zu drücken. Man sollte dann erkennen können, dass sich das Türblech an der Stelle bewegt. -> Riss
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Das kann so nicht ganz stimmen. Meiner hat keine Stylepaket aber den Aluring an der Strebe. (Mj. 2002) Ich vermute, dass das evtl. zu einem vorhergehenden Modelljahrwechsel geändert wurde.
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FIS (Fahrerinformationssystem) nachrüsten
daEDE antwortete auf A2 speedster's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Nur das Kombi mit FIS zeigt an welche Tür nicht geschlossen ist. Die anderen Kombis zeigen nur ob es die Heckklappe oder eine normale Tür ist da war wohl jemand schneller Jo, um 49 Sekunden Gruß 1. -
es kommt halt auch drauf an, wie viel rost es ist Bei mir war nur am Ende des Arms (an den Stiften) etwas Rost.
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Dass ohne Entrosten und Entfernen des losen Lacks nichts geht sollte doch jedem hier klar sein. Solange die Fläche nicht zu groß ist und man den Wischer vor dem Lackieren gründlich reinigt sehe ich da kein Problem. Bei mir hält es bestens.
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Man kann auch den losen Lack entfernen und die Stelle mit schwarzem Lack aus der Sprühdose nachlackieren.
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ja,das stimmt schau mal hier steht schon was drüber: Codes für Chorus und Concert II
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stimmt schon, ich dachte deine Frage wäre schon beantwortet.
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Hallo! Wenn ihr schon beim Thema seid: Ich möchte einen Subwoofer am Concert II betreiben, weil ich unten rum einen etwas volleren Klang haben möchte. Kann ich den direkt am radio anschließen - wenns ein aktivwoofer ist -, brauche ich adapter? Was mache ich bei einem nicht aktivwoofer? Ich kenn mich bei dem Thema nicht wirklich aus.
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GRA & MFA/FIS nachrüsten in Süddeutschland / BW
daEDE antwortete auf Tzweh's Thema in Ausstattungen & Umbauten
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