audi-man18

Gibt´s bei VW auch mit und ohne Wippe. Eigentlich wohl im ganzen Konzern.

Aha. Sollten wir mehr wissen???

Ideen stehen doch auf den letzten 11 bestimmt welche.

Jupps. Mit nem Tourag Hybrid vorne dran. :D Bis dahin sind unsere Straßen so schlecht, dass wir nur noch SUVs fahren können.

:D

Das ist er.

Zum Thema freibrennen: Einmal in der Woche gehts 50 Km zur Berufsschule (und 50 zurück). Davon sind ca. 10 Km unlimitierte Autobahn. Ist eine kleine Autobahn die immer (habs bis jetzt noch nie anders erlebt) leer ist. Da wird auf dem Hin und Rückweg der Wagen jedes mal ans Limit gefahren. Ich denke, damit sind die hohen Drehzahlen auch kein Problem. Und an manchen Ortsausgängen muss der 3. Gang auch mal bis Drehzahlende aushalten. Also schließe ich das aus. Nur jetzt am Wochenende waren es halt mehr als diese 10Km, die der Wagen unter Volllast lief.

Arbeitsweg sind 20 Km hin und 20 zurück. 2/3 Landstraße bzw. Bundesstraße und 1/3 Stadt. Also wirklich Kurzstrecke ist das doch nicht, oder?

Jupp. Sö könnte man z.B. an schönen (Sonnen)Tagen das Cabrio nutzen und an schlechten Tagen oder für den Alltag eben den "normalen" Wagen.

Die Strafe soll doch auf 30€ und "ohne Punkte" geändert werden. Wenn dem so wäre, würde ich mit nem gelben Auto auch reinfahren. Aber ich hab ja grün

Ich auch. Hoffentlich hilft´s.

Passend, wenn man zum will, ruckelt er nicht. Seit dem We auf der AB ist Ruhe. Ok.. einmal hatte er nen kleinen Schluckauf. Mal sehen, was sich der kleine so überlegt. Kann durch die Vollgasfahrt was "freigebrannt" sein?? Da die Autobahn leer war, bin ich in den unlimitierten Bereichen nur/meistens V-Max gefahren.

Wenns wirklich kommt, werden wir unseren Fuhrpark auch erweitern.

Ein ebener Ladeboden entsteht nur, wenn auch der doppelte Ladeboden drin bleibt. Sonst hättest du eine Stufe. Die Sitzbank gab es ab Werk nur durchgehend. Was anderes ist mir nicht bekannt. Eigenbau stell ich mir recht schwierig bis unmöglich vor.

Wie lange willst du den Aluwagen fahren? Ab nem gewissen Alter ist das ganze Scheckheftgedöns nicht mehr soo schrecklich wichtig. Scheckheftgeplfegt heißt ja nicht: Immer bei bei Audi gewesen. Wenn eine freie Werkstatt nach Herstellervorgabe arbeitet ist es doch auch in Ordnung. Mobi bekommste mit der Inspektion (hat der Zahnriemen nix mit zu tun). Mobi ist in sofern sinnvoll, wenn du nicht im ADAC oder sonstige Schutzbriefe hast.

Reihenvierzylinder 55 (kW) Manuelle Schaltung 5 (Gang). Mein Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe und neuer Zylinderkopfdichtung kostet ca. 550€ beim original

Das lass Mäuschen nicht hören

1.) Durnesss 2.) Fuchs 3.) audi-man18 4.) Ralflz 5.) Kuestenbazi (aber nur ohne den Spaßverderber namens "Rennleiter" vom letzten Mal ) 6.) Stanni + Frau (Wenn Oma & Opa die Kids nehmen) 7.) Wasserbauer (derzeit nur unter Vorbehalt) 8.) Karat21 mit gelben Helm und Warnweste 9.) audi-man18s Bruder 10.) audi-man18s Cousin

Ich nehm nen Drehmomentschlüssel

Antworten sind im Zitat. Die anderen Fragen können dir die Spezis beantworten.

Ebenfalls Dito.

Bin auch von Laatzen ausgegangen.

Dito. Tritt nur im warmen Betriebszustand auf.

Ich wollte sie abbauen und reinigen als er vor 2 Wochen schonmal die gleichen Sympthome hatte. Hab die Torxschrauben nicht gelöst bekommen und alles wieder zusammengebaut. Was mich aber irritiert: Warum lief er 3 Tage ohne Probleme nach dem Zündkerzentausch? Lasse morgen mal den Fehlerspeicher auslesen.

Müsste ja aus unserm Polo auch passen. Muss mal gucken ob er auch nen AUA hat oder schon den BBY. Hab in meinem Post oben die Fehlerspeicherdiagnose hinzugefügt. Vllt streckt er am We auf der AB ja auch alle 4e von sich.