audi-man18

Hab jetzt auch das Problem, dass die D-Klappe muckt. Aber bei mir ist das Problem nur, wenn der Motor warm ist. Im kalten Zustand hab ich keine Probleme. Ist das so "richtig" oder ist´s dann ein ganz anderer Fehler? Beim Gasgeben aus mittleren Drehzahlen ruckelts halt ordentlich.

Ich bin für die ersten beiden Termine. Beim letzten Termin weile ich an der See Wenns der 01 Mai wird, sollten wir uns schnell einig werden.

Mir ist´s wurscht. Sagt was, dann mache ich was klar. Für tagsüber bietet sich eine Wanderung zum Annaturm an, falls interesse besteht http://www.annaturm.de/ http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%B6hn

Ich versuch´s mal. Kann ja nicht mehr als schief gehen bzw. schlimmer werden.

Bei 4000 Km im Monat lohnt sich doch der Umstieg auf nen Diesel. Da würde ich kein Geld mehr in den Benziner stecken.

Ich schlage einfach mal die "Pinkenburg" in Wennigsen am Deister vor Haben einen schönen großen Biergarten http://www.pinkenburg-wennigsen.de/ice/?domain=www.pinkenburg-wennigsen.de〈=1&fuseaction=article&menu=515&id=774

Spinnen wir das mal kurz weiter: Nach meinen Gedankengängen geht der Ölvebrauch dann exorbitant in die Höhe. Was er ja jetzt ohnehin schon ist.

Dann schmeiß ich das mal rein. Da meine Kolbenringe eh hin sind, dürfte das Additiv ja quasi mit verbrannt werden?!

Wie genau funktioniert denn das HydroStößel Additiv?? Muss man danach einen Ölwechsel machen oder kann das drin bleiben, weil die Rückstände verbrannt werden oder so? Wenns nur ein Reinschütten ist, dann probier ich´s mal aus.

Meine Lackierung überlebte jetzt schon 2 Winter. Ok, jetzt sieht man so 2,3 Punkte, wo der Rost wieder durchkommt. Aber man muss schon genauer hingucken. Find ich ok. Hab schwarzen Foliatec-Bremsenlack drauf.

Der Motor läuft immer. So modern war / ist der 1.4er dann doch nicht http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung Wikipedia erklärt dir, wie es funktioniert

Was meinst du, warum meine mit Silikondichtmasse an die Felge geklebt sind??? Da sind bei 2en nämlich sämtliche Nasen abgebrochen..

Hatte das manchmal auch. Bei mir hats schon geholfen den Wagenheber abzulassen, so dass Gewicht auf die Felge kam. Nach besagtem Knall war alles gut.

Ihr seid alle käuflich. Es ist nur eine Frage des Preises.

Kein Auto liegt mehr im Rahmen der Garantie bzw. der 3 jährigen Kulanz.

Klein ist sie wahrlich nicht, nein

Die sieht so aus:

Ich würde mal so spontan sagen, da fehlt die kompeltte Unterbodenverkleidung.

Dankööö

Nochmal hooochschieb. Hab um 14 Uhr ein Termin beim TÜV. Gutachten ist nicht gleich ABE oder? Muss dann dementsprechend eingetragen werden?

Die Checkkontrol überwacht auch mit die Funktionen des Anhängers (defekte Birnen usw). Probleme gibt es keine, wenn es entsprechend codiert wird (also dass die Piepser nicht beim rangieren mit Hänger loslegen).

Preis scheint ganz i.O. zu sein. Außen- und (besonders) Innenfrabe ist schon sehr eine Geschmackssache Glasdach benutzen und Spaß dran haben. Wenns dann kaputt geht, kannst du dir immer noch Gedanken machen. Türlich gibts hin und wieder mal einen, der schreibt, dass es nicht funktioniert. Aber wie viele schreiben nicht, dass es funktioniert. Achte beim Kaufen drauf, dass das Dach keine komischen Geräusche macht und gut ist.

Da pauschal zu sagen : mach es so oder so. ist immer ein wenig schwierig find ich. Mein Vater und ich überziehen den Servicetermin meist um ca. 2000Km. Bei nem alten Auto wohl nicht sonderlich schlimm. Aber selbst bei den Neu/Jungwagen meiner Eltern bisher kein Negativerlebnis. Also eher eine Entscheidung, ob dein Gewissen beruhigter ist, wenn du sofort zum Service fährst oder nicht.

Ich hänge mich hier mal ran. Geht um nen Polo 9N. Wenn ich die Felgen eintragen lasse, muss dann auch ein neuer Schein her? Da steht doch eh nur die kleinste Größe drin, oder? Felgen sind Borbet CA in 16 Zoll. -> 7*16 ET 38 5/100. Sind logischerweise keine Standardgrößen. Also hin zum TÜV... Aber wäre gut, wenn kein neuer Schein notwendig wird.

Nö, hab ich nicht Ganz ooooorischinal die Lichtdinger.