MustPunish

Hast du mal nachgemessen, ob an dem Anschluss auch 12 V ankommen wenn das Radio an ist oder die Zündung betätigt ist? Der Phantomspeiseadapter funktioniert nämlich nur dann richtig, wenn Spannung anliegt.

Hast du das blaue Kabel vom Phantomspeiseadapter angeschlossen?

Puuh das ist heftig (mehr als das Doppelte), da rentiert es sich natürlich selbst ohne Anlass (wie Klassentreffen) in den Norden zu fahren. Für das Geld kann man dann dort wenigstens ein paar Tage Urlaub machen

Ja, das kann sehr gut sein. Gib gerne mal Rückmeldung, wenn du eine Antwort hast. Würde mich auch interessieren, was der nimmt.

Wenn du tatsächlich mit dem Gedanken spielst dein Getriebe tauschen/instandsetzen zu lassen. Frag auch mal hier nach einem Angebot: https://www.getriebe-doc.de/ Habe bisher nur Gutes von denen gehört. Der Inhaber war angeblich früher bei VAG in der Getriebeentwicklung tätig und kennt sich sehr gut aus. Vorteil wäre (für dich) natürlich auch, dass er zwischen Ingolstadt und Nürnberg sitzt und somit nicht am anderen Ende Deutschlands.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der passt. Bereits die Aufnahme/Halterung für den A3 Knopf ist deutlich anders und vorallem kürzer konstruiert. Schau dir mal ein Bild von dem A3 Knopf an und vergleiche ihn mit dem vom A2. Auch der Knopf an sich sieht anders geformt aus.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einer kompletten Sitzgarnitur für den 4-Sitzer mit Sitzheizung für die Vordersitze. Farben: Alle, außer blau, gelb und rot Standort: ideal wäre im Umkreis von 200 km um Ingolstadt, für ein gutes Angebot würde ich aber auch weiter fahren.

Ja, du brauchst bei den meisten Nachrüstradios einen Phantomspeiseadapter, ansonsten funktioniert der Radioempfang nur sehr eingeschränkt.

Bei mir hat es dem TÜV zweimal ausgereicht, dass ich die ABG vorgelegt habe, in der man sehen konnte, dass der A2 aufgeführt wird. Es wurden weder die Scheinwerfer-Genehmigungsnummern noch die Leuchtmittel an sich geprüft (ich hätte da auch mit Leuchtmitteln anderer Hersteller vorfahren und die Osram Genehmigung zeigen können - wäre nicht aufgefallen).

Woran das liegt, kann ich dir auch nicht mit Sicherheit sagen. Möglicherweise liegt es an der Codierung des Funksignals, das den unterschiedlichen Komforsteuergeräten Rechnung trägt (zu den Komforsteuergeräten siehe hier: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Komfortsteuergerät ). Fakt ist jedenfalls, dass wie @A2 HL jense schon geschrieben hat, die neuere Schlüsselgeneration nicht mit der alten Komforsteuergerätegeneration funktioniert (und umgekehrt). Es könnte auch gut sein, dass es für die ältere Schlüsselgeneration Analogteile aus anderen VAG-Fahrzeugen gibt. Allerdings sind diese mir und dem Forum (?) nicht bekannt. Hier auch noch der Wiki-Eintrag zu den Sendeeinheiten: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Schlüssel#Teilenummern_zum_Schl.C3.BCssel Auch hier hast du nochmal die Bestätigung, dass FFB und KSG zusammenpassen müssen.

Das hängt davon ab, was man tauschen möchte. Wenn man nur die Sendeeinheit tauscht, muss man den Schlüssel nicht neu an die Wegfahrsperre anlernen. Die FFB lässt sich ohne Code anlernen. Soll es aber ein komplett neuer Schlüssel (mit neuem Transponder) sein, muss dieser angelernt werden.

Hallo zusammen, für einen Kollegen suche ich einen A2 mit 1.4 Benziner zu folgenden Konditionen. Preis: bis 3.500 € TÜV: mindestens 1,5 Jahre, besser neu Zustand: Technisch (insb. Motor/Getriebe) sollte alles in Ordnung sein. Optisch muss er keine Schönheit sein, allerdings auch keine (größeren) Unfallschäden haben. Ausstattung: - Klima (zwingend) - Sitzheizung (optional) - Einparkhilfe (optional) Wenn jemand was Passendes verkaufen will, gerne melden.

Du bist leider zu spät. Ist bereits verkauft.

Ich kann nur auf diesen Thread verweisen, in dem das Thema Dachhimmel sehr ausführlich behandelt wird. Dort findet man auch verschiedene Reparaturmöglichkeiten: von quick & dirty bishin zu Neubeziehen mit Alcantara.

Also wir hatten ja schon einige A2s, die mit "Vollausstattung" werben und dann doch das ein oder andere Extra nicht haben. Aber der hier hat trotz seiner "Vollausstattung" noch nicht mal Sitzheizung, Bose, Navi, Leder usw. 😂 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-vollaustatung-/2355260798-216-9189?

Hier ein schicker ATL als colour.storm zum vernünftigen Preis (3.500 € VB): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-colourstorm-90-ps-tdi/2354297204-216-2915

Es gäbe dann noch die Option den Nox-Kat auszubauen bzw. durch ein Abgasrohr zu ersetzen und die Nox-Sonde rauszuprogrammiern, z.B. durch die Proboost-Software.

Abgasgegendruck checken. Bei mir war der NoX-Kat (fast) dicht, weshalb sich der Motor bei höherer Last selbst erstickt hat.

Ist eine einzelne Verkleidung für 30 € nicht vergleichsweise "günstig" bzw. preislich angemessen? Auf eBay war vor ca. 1,5 Jahren eine Auktion, bei der die 4 Lautsprechergitter (Bose) für um die 120 € versteigert wurden. Dagegen finde ich die hier aufgerufenen 250 € tatsächlich ziemlich happig. Komplette Bose Anlagen für den A2 werden so um die 500-600 € gehandelt, wenn ich noch up to date bin.

Wo wir gerade beim Thema Mondpreise sind. Hier gibt es eine S line Plus Sitzgarnitur für 1.699,00 € https://www.ebay.de/itm/144898839359

Abblendlicht sind H7. Die gibt es ja bekanntermaßen auch bereits mit Zulassung für den A2 als LED von Osram.

Ich würde mich jetzt nicht dafür verbürgen, aber wenn der Fehler tatsächlich wie beschrieben auftaucht (LMM angeschlossen, Fehler da. LMM abgeklemmt, Fehler weg), deutet das schon ziemlich auf einen defekten LMM hin. Ich persönlich würde bei diesen Symptomen den LMM austauschen, gibt es von Delphi für unter 70 €. https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Delphi/af1040912b1?modelId=ed8491e9 Edit: Sorry, erst jetzt gelesen, dass der LMM bereits getauscht wurde. Wurde beim Tausch ein Neuteil verwendet? Falls ja, check mal die Werte, wie von Sepp vorgeschlagen und ggf. die Verkabelung.

Das klingt für mich so, als wenn mit dem Luftmassenmesser etwas nicht stimmt. Wenn du ihn abklemmst geht das Steuergerät in eine Art Notmodus und rechnet mit hinterlegten Werten. Wenn der LMM falsche Werte liefert, rechnet das Steuergerät mit diesen, was deine Probleme erklären könnte.

Mehr als 1.000 € würde ich für den nicht bezahlen. Edit: Zahnriemen wäre übrigens auch fällig, wurde laut Sticker zuletzt vor knapp 9 Jahren gemacht

ATL als gelber colour.storm für unter 3.500 €. Macht auf den Bildern nen guten Eindruck. Preis klingt fair. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-color-storm-tdi-90ps/2311750561-216-1404