Brukterer

Die "Mängel" waren mir bekannt. Ich war einfach zu weit gefahren um mit dem AMF wieder sofort nach Hause zu fahren. Der Wagen sprach mich sehr an mit 174.000 gelaufen und die viele Sonderausstattung. Andere ATL machen einen schlechteren Eindruck. Oder die Verkäufer wirkten unkooperativ. Beim Thermostat war das längste Bemühen die Rückführung der unteren Schraube in die Öffnung und dann sie zum Greifen zu kriegen in das Gewinde. Kugelkopf des Inbus ist ein guter Tipp. Bis jetzt bereue ich nicht diesen Wagen gekauft zu haben. Gleich werde ich ihn fahren und sehen was die Anzeigen mir so mit teilen. Bei sehr vielen Gebrauchtwagen gibt es etwas oder Verschiedenes was der Verkäufer nicht machen wollte und was anliegt. Wem das nicht klar ist der ist wirklich naiv. Einen schönen Carfreitag wünsche ich allen. Bei mir hat die Polizei mal geschellt und mir mit geteilt das der abgemeldete Wagen da weg muss. Fand ich okay und habe es dann auch sofort gemacht.

Das rechne ich dir hoch an. Ehrlich! Ich meine den ersten Satz. Nicht das in Klammern. Ich war heute wirklich sehr kreativ. Am Vormittag habe ich eine Sitar verpackt damit man sie mit der Post senden kann. Weiß der Himmel kein einfaches Unterfangen. Am Nachmittag habe ich zwei Elemente des Kühlsystems getauscht bei meinem 8z0. Für heute reichts.

Oh Leute, ich habe es gemacht. Habe heute Nachmittag den Doppeltemperaturgeber und das Thermostat getauscht. Wenn einer sagt dass das Fummelarbeit ist gebe ich ihm uneingeschränkt recht. Ich probiere, probiere, probiere und beim 10 mal habe ich begriffen wie es geht und aus den Fehlversuchen gelernt. Ist bei beiden Teilen so. Also ist Geduld an gesagt und Hartnäckigkeit, nicht aufgeben. Die Schrauben für den Thermostat haben Außensechskant und Imbus. Warum? Weil man abwechselnd immer die Schraube mit dem einen oder dem Anderen eine achtel Umdrehung weiter drehen kann. Die untere Schraube. Wer denkt sich sowas aus? Morgen probiere ich noch mal einen gekröpften Ringschlüssel. Den kann man öfter ansetzen. Der hat ja viele Zähne innen. Dann, nach 21 Uhr endlich die Kühlflüssigkeit wieder auf gefüllt und eine Probefahrt machen, denkste! Batterie leer. Wie kommts? Ich habe am Nachmittag ca. 20 Minuten Radio gehört ohne dass der Motor lief. Dass das die Batterie leer macht hätte ich nicht geglaubt. Doch es scheint so zu sein. Also morgen früh mit dem AMF und einem Starthilfe Kabel den ATL starten und schauen ob er schon genug Frostschutz drauf hat. Wenn nicht nach kippen und hoffen dass das Kühlsystem dicht ist. Das wird spannend morgen früh. Eventuell solllte ich mir wirklich so eine Batterie einbauen, wie sie Autos mit Start/Stop System haben. Wenn das geht mache ich das. Könnt ihr euch bitte nicht in meinem Thread fetzen? Dies hat doch nichts mit meinem ATL zu tun, oder?

Heute erreichen mich Doppeltemperaturgeber, Thermostat und 5 ltr Kühlflüssigkeit. Also erst einmal den Motor angucken wo der Doppeltemperaturgeber wohl hin gehört. Bald solle es nicht mehr gestattet sein Kennzeichen mit den Kunstoffhalterungen am Fahrzeug zu befestigen. Als erst mal geschaut wie denn die Halterung fest ist. Die kommt weg. Zwei Löcher gebohrt in das Kennzeichen, demnächst. Während ich in der Frühlingssonne meine Autos bestaune fuhr ein "Erlkönig" auf unser Parkdeck. Komplette mit Folie zu geklebt, kleine Öffnungen für die Scheinwerfer, alle Embleme sorgfältig zu geklebt. Doch auf den Scheiben ist der Stern sichtbar. Morgen ist ein Feiertag. Da gibt es eh keinen Grund das Auto zu bewegen. Also werden morgen die Teile ein gebaut.

Hallo janihani, Und den Schrott dann in den Vorgarten? Ich brauch nur den Spiegel. Dazu gibt es eine schöne Information. Warum muss man nicht heiraten wenn man Se* möchte? Man kauft ja auch nicht ein ganzes Schwein wenn man ein Würstchen möchte. Ich nehme keinen ganzen A2 mit wenn ich einen Innenspiegel möchte.

Positiv! Es gibt auch einen Internetauftritt.

Das ist eine gute Idee. Schließlich müssen ja die Teile fachmännisch ab gebaut werden. Habe schon eine Liste gemacht wo das eventuell einfach ist.

Da haben wir wieder das "Schiebe aus dem Zubehör"-Problem. Ist schon ausgiebig behandelt worden. Muss jetzt nicht noch mal sein. Ich bin Besitzer von 2 angemeldeten Audi a2, ein atl, ein amf. Habe eben aus dem AMF den einfachen Spiegel in den ATL ein gebaut. Den Fuß vom einfachen Spiegel aus dem AMF konnte ich leicht ohne Hilfsmittel nach links drehen und abbauen. Der Automatik Spiegel vom ATL ließ sich nur mit einer Pumpenzange abbauen. Die angeklebten Sockel für die Spiegel sind bei beiden identisch. Für den AMF wird ein einfacher Spiegel gebraucht besorgt. Bei Audi kostet der einfache Spiegel 110,00 Euro. Das ist mir zu teuer. Eben erreicht mich die Antwort eines Autoverwerters in der Nähe. Er hat mehrere Audi A2 auf dem Hof, von denen er Teile verkauft. Er lädt mich ein ihn zu besuchen. Da werde ich nach Ostern mal hin fahren. Bald nach Ostern bekommt der ATL auch eine frische Scheibe. Es gibt einen Anbieter in Essen, der baut die Scheibe ein für 235,00 Euro, Material und Einbau. Es gibt einen in Mühlheim, der verlangt 270,00 Euro, Material und Einbau. Da fahre ich doch mal hin. Sorry, lieber Moderator, das du wieder so viele Posts zusammen fügen musst. Doch: Was für Teile sollte man beim Autoverwerter, der mehrere A2 zum Ausschlachten hat, noch besorgen? (Bitte keine Witze jetzt.)

Du bist nicht auf dem Laufenden. Was soll´s? Die Kritiker sitzen in der ersten Reihe. Da du noch nie was falsch gemacht hast hast du das Recht mich zu schmähen. Du tust mir auch leid. Überheblichkeit ist gewiss kein Zeichen von innerer Harmonie. Habe keinerlei Probleme mit dem Lenkstockhebel. Lieber Moderator, können wir bitte unsachliche und persönlich beurteilende Inhalte löschen? Danke Und: wenn ich mit dem ATL nicht klarkomme kann ich mir ja immer noch einen BHC besorgen.

Ist möglich. Ebenso ist es möglich das bei bestimmten Sitztypen eine Kugellagerung verbaut ist. So ein Ledersitz ist ja teuer.

Habe die Lage markiert. Zwischen dem gleitenden und dem festen Element sind Kugeln, die die Bewegung vereinfachen sollen. Sie sind in einer Art länglichem Käfig ein gefügt ähnlich wie der Käfig, der die Kugeln eines Kugellagers hält. Hier ist der aber eine grade Schiene. Ich habe noch keine Zeit mich intensiv damit zu beschäftigen. Es sind wichtigere Dinge zu tun an dem Auto. Siehe Temperaturgeber und Thermostat, Anmelden auf meinen Namen und Versicherung und Steuer.

Lieber @HellSoldier, ich habe genau das Auto, von dem oben die Rede ist, auf meinem Hof stehen. @A2 HL jense bestreitet die Aussage von @kleenerfaxe das es eine Stange mit Kugeln gibt. Ich habe Zugriff auf das Auto von @kleenerfaxe und unter dem Sitz ist eine Stange mit Kugeln, die sich nach vorne geschoben hat. Ist also eine inkongruente Aussage und widerspricht der Wahrnehmung von @kleenerfaxe und von mir. Sollte die "Schiene mit Kugeln" noch einmal sichtbar sein werde ich davon ein Foto machen und es hier posten als von dir gewünschten "sachdienlichen Hinweis". Das Auto hat Ledersitze mit elektrischer Lordose Stütze und Sitzheizung. Im Moment ist der Sitz fest und nicht mehr nach vorne oder hinten beweglich. Als ich ihn vor ein paar Tagen bewegen konnte erschien vorn links die besagte Stange mit Kugeln.

Klingt interessant. Also den Spiegel mit der Halterung, alles außer der Platte, die an die Scheibe geklebt ist? Das Problem ist der Wagen ist noch auf den Verkäufer an gemeldet. Es ging nicht eher. Ummelden kann ich erst am 12. April. Das ist der erste Termin, der dafür frei war. Ich muss also auf den Steinschlag warten.

Moderator: Bitte im Technikbereich nur sachdienliche Hinweise und Posts Grüße HellSoldier

ich wollte einen einfachen Spiegel auf den Fuß setzen, der vorhanden war. Das geht aber nicht. Egal. Shit happens. Werde noch mal zum Schrottplatz fahren und schauen ob ich den Fuß vom einfachen Spiegel, den ich ja habe, noch dort weg holen kann. Eventuell ist das System, mit der der fest ist das selbe.

Ich meine Dezember zweitausendvierundzwanzig. Das ist in zwanzig Monaten! Habe wahrhaftig 10 Jahre unterschlagen. Shit happens.

Positiv. Vom Punkt wo die Halterung geklebt ist gehen sternförmig ca 10 cm lange Risse aus. Tüv. ist bis Dez. 2014. Eigentlich keine Belästigung. Eine Spiegel mit Handumschaltung habe ich vom Schrottplatz vom Audi A4. Die Kugel hat scheinbar ein anderes Maß. Darum der Defekt beim Eindrücken.

Ich tausche beide. Ist ein Abmachen. 5 ltr Kühlflüssigkeit habe ich gleich mit geordert. Dann wenn das gemacht ist wird es wieder spannend. Ich kann manchmal mit der Fernbedienung den Wagen nicht öffnen oder schließen. Eben wieder. Wenn ich dann den Schlüssel in das Zündschloss stecke und einmal die Zündung an schalte kann ich anschließend den Wagen mit der FB abschließen. Ein seltsames Verhalten. Ich war in einer KFZ Werkstatt um nach dem Preis einer neuen Windschutzscheibe zu fragen und nach einer Diagnose des Motors. Bei der Aussage über die Windschutzscheibe zeigt sich der Meister etwas unflexibel. Ich möchte keinen Automatikinnenspiegel. Der war montiert und war defekt. Ich möchte einen normalen Innenspiegel. Der Meister sagte das ginge nicht. Er könne nur den Spiegel liefern, der vorhanden war. Ich erklärte das es Audi A2 gäbe, die keinen Automatikspiegel haben. Wie er denn bei einem solchen Wagen vor geht. Die Scheiben sind doch wohl alle gleich. Ich werde wohl bei diesem Mann keinen Auftrag erteilen. Der Preis war moderat mit 690,00 für Material und Montage. Carglas verlangt dafür 1.050,00. Ich werde mal andere Werkstätten nach dem Preis für Montage und Material für eine neue Windschutzscheibe fragen. Ich brauche keine Scheibe von Audi. Sie muss nur passen. Habe den Materialpreis für eine Windschutzscheibe für Audi A2 in WWW mit 163,00 € ermittelt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-storm-klimaautomatik-tuev-neu/2394726589-216-604 Audi A2 1.4 STORM - Klimaautomatik - Tüv neu 5.000 € - sporadisch geführtes Scheckheft Keine Sitzheizung, kleines FIS, Stoffsitze, blauer Lack, 155.300 km

Weil? Anzeige geht immer nur bis 80°. Und zwar auf der ganzen 500 km langen Strecke. Nur einmal als ich ihn voll ausgefahren habe mit über 180 km/h ging der Zeiger auf 90°, also senkrecht. Das habe ich auch nur ca. 5 min gemacht. Dann bei langsamerer Fahrt, auch bei 140 km/h nur 80° und zwar sofort ohne Zeitverzögerung ging der Zeiger zurück auf Position 80°.

Das mit dem 1,53 der Liter war wohl auch einen Eintagsfliege. Ist jetzt höher bei 1,63. Auf der Autobahn habe ich Diesel gesehen für 2,07 der Liter, nicht die ganze Tankfüllung. Das Tankanzeigeproblem ist nicht gelöst. Es trat wieder auf. Ansonsten kann man froh sein das die fast 1.000 km ohne Zwischenfälle ab gespult wurden. Die Tempanzeige scheint zu funktionieren. Der Motor braucht ein neues Thermostat. Habe ich schon mal getauscht. Wird besorgt und ein gebaut. Was hat das Reinigen des Massepunktes gebracht? Wir wissen jetzt das es daran nicht liegt. Also suchen wir weiter. Entspannend war der Verbrauch des ATL. Obwohl er recht zügig gefahren wurde hat er unter 5.00 Liter gebraucht pro 100 km. Und das mit defektem Thermostat. Habe auf der Strecke ein mal den ATL auf 195 km/h nach GPS beschleunigt. Gut es ging leicht bergab. Auf Ebene schafft er aber über 180. Nein, habe ich (noch) nicht. Das könnte nützlich sein. Ich suche Informationen welches Thermostat ich beim ATL einsetzen soll. Ist Öffnung bei 87° das richtige? https://www.autodoc.de/gates/1238294

Richtig, pro Liter Diesel.

Massepunkt vorne ist zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gebaut. Bin gespannt auf die Reaktion des Autos. Morgen fahren wir nach Dresden. Habe eben voll getankt für sic: € 1,529.

Sorry, sorry - ich kann doch nicht hin kommen. Ich hole morgen meinen AMF aus Dresden ab. Einen anderen Termin dafür gibt es nicht. Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß.

Werde ich tun. Ich habe gestern mit einer starken Lampe ca. 30 Minuten auf diesen Holm geschaut auf der Fahrerseite. Morgen komme ich nach Lippetal. Dort werde ich mal Leute dort hin sehen lassen, die mehr Ahnung davon haben als ich. Ich probiere schon immer die "bearbeiten" Funktion zu nutzen so lange das geht. Nochmal fettes sorry.