Brukterer

Das ist eine gute Idee. Schließlich müssen ja die Teile fachmännisch ab gebaut werden. Habe schon eine Liste gemacht wo das eventuell einfach ist.

Da haben wir wieder das "Schiebe aus dem Zubehör"-Problem. Ist schon ausgiebig behandelt worden. Muss jetzt nicht noch mal sein.

Du bist nicht auf dem Laufenden. Was soll´s? Die Kritiker sitzen in der ersten Reihe. Da du noch nie was falsch gemacht hast hast du das Recht mich zu schmähen. Du tust mir auch leid. Überheblichkeit ist gewiss kein Zeichen von innerer Harmonie. Habe keinerlei Probleme mit dem Lenkstockhebel. Lieber Moderator, können wir bitte unsachliche und persönlich beurteilende Inhalte löschen? Danke Und: wenn ich mit dem ATL nicht klarkomme kann ich mir ja immer noch einen BHC besorgen.

Ist möglich. Ebenso ist es möglich das bei bestimmten Sitztypen eine Kugellagerung verbaut ist. So ein Ledersitz ist ja teuer.

Habe die Lage markiert. Zwischen dem gleitenden und dem festen Element sind Kugeln, die die Bewegung vereinfachen sollen. Sie sind in einer Art länglichem Käfig ein gefügt ähnlich wie der Käfig, der die Kugeln eines Kugellagers hält. Hier ist der aber eine grade Schiene. Ich habe noch keine Zeit mich intensiv damit zu beschäftigen. Es sind wichtigere Dinge zu tun an dem Auto. Siehe Temperaturgeber und Thermostat, Anmelden auf meinen Namen und Versicherung und Steuer.

Lieber @HellSoldier, ich habe genau das Auto, von dem oben die Rede ist, auf meinem Hof stehen. @A2 HL jense bestreitet die Aussage von @kleenerfaxe das es eine Stange mit Kugeln gibt. Ich habe Zugriff auf das Auto von @kleenerfaxe und unter dem Sitz ist eine Stange mit Kugeln, die sich nach vorne geschoben hat. Ist also eine inkongruente Aussage und widerspricht der Wahrnehmung von @kleenerfaxe und von mir. Sollte die "Schiene mit Kugeln" noch einmal sichtbar sein werde ich davon ein Foto machen und es hier posten als von dir gewünschten "sachdienlichen Hinweis". Das Auto hat Ledersitze mit elektrischer Lordose Stütze und Sitzheizung. Im Moment ist der Sitz fest und nicht mehr nach vorne oder hinten beweglich. Als ich ihn vor ein paar Tagen bewegen konnte erschien vorn links die besagte Stange mit Kugeln.

Klingt interessant. Also den Spiegel mit der Halterung, alles außer der Platte, die an die Scheibe geklebt ist?

Moderator: Bitte im Technikbereich nur sachdienliche Hinweise und Posts Grüße HellSoldier

ich wollte einen einfachen Spiegel auf den Fuß setzen, der vorhanden war. Das geht aber nicht. Egal. Shit happens. Werde noch mal zum Schrottplatz fahren und schauen ob ich den Fuß vom einfachen Spiegel, den ich ja habe, noch dort weg holen kann. Eventuell ist das System, mit der der fest ist das selbe.

Ich meine Dezember zweitausendvierundzwanzig. Das ist in zwanzig Monaten! Habe wahrhaftig 10 Jahre unterschlagen. Shit happens.

Positiv. Vom Punkt wo die Halterung geklebt ist gehen sternförmig ca 10 cm lange Risse aus. Tüv. ist bis Dez. 2014. Eigentlich keine Belästigung. Eine Spiegel mit Handumschaltung habe ich vom Schrottplatz vom Audi A4. Die Kugel hat scheinbar ein anderes Maß. Darum der Defekt beim Eindrücken.

Ich tausche beide. Ist ein Abmachen. 5 ltr Kühlflüssigkeit habe ich gleich mit geordert. Dann wenn das gemacht ist wird es wieder spannend.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-storm-klimaautomatik-tuev-neu/2394726589-216-604 Audi A2 1.4 STORM - Klimaautomatik - Tüv neu 5.000 € - sporadisch geführtes Scheckheft Keine Sitzheizung, kleines FIS, Stoffsitze, blauer Lack, 155.300 km

Weil? Anzeige geht immer nur bis 80°. Und zwar auf der ganzen 500 km langen Strecke. Nur einmal als ich ihn voll ausgefahren habe mit über 180 km/h ging der Zeiger auf 90°, also senkrecht. Das habe ich auch nur ca. 5 min gemacht. Dann bei langsamerer Fahrt, auch bei 140 km/h nur 80° und zwar sofort ohne Zeitverzögerung ging der Zeiger zurück auf Position 80°.

Das mit dem 1,53 der Liter war wohl auch einen Eintagsfliege. Ist jetzt höher bei 1,63. Auf der Autobahn habe ich Diesel gesehen für 2,07 der Liter, nicht die ganze Tankfüllung. Das Tankanzeigeproblem ist nicht gelöst. Es trat wieder auf. Ansonsten kann man froh sein das die fast 1.000 km ohne Zwischenfälle ab gespult wurden. Die Tempanzeige scheint zu funktionieren. Der Motor braucht ein neues Thermostat. Habe ich schon mal getauscht. Wird besorgt und ein gebaut. Was hat das Reinigen des Massepunktes gebracht? Wir wissen jetzt das es daran nicht liegt. Also suchen wir weiter. Entspannend war der Verbrauch des ATL. Obwohl er recht zügig gefahren wurde hat er unter 5.00 Liter gebraucht pro 100 km. Und das mit defektem Thermostat. Habe auf der Strecke ein mal den ATL auf 195 km/h nach GPS beschleunigt. Gut es ging leicht bergab. Auf Ebene schafft er aber über 180.

Richtig, pro Liter Diesel.

Massepunkt vorne ist zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gebaut. Bin gespannt auf die Reaktion des Autos. Morgen fahren wir nach Dresden. Habe eben voll getankt für sic: € 1,529.

Sorry, sorry - ich kann doch nicht hin kommen. Ich hole morgen meinen AMF aus Dresden ab. Einen anderen Termin dafür gibt es nicht. Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß.

Werde ich tun. Ich habe gestern mit einer starken Lampe ca. 30 Minuten auf diesen Holm geschaut auf der Fahrerseite. Morgen komme ich nach Lippetal. Dort werde ich mal Leute dort hin sehen lassen, die mehr Ahnung davon haben als ich. Ich probiere schon immer die "bearbeiten" Funktion zu nutzen so lange das geht. Nochmal fettes sorry.

Hallo @janihani ich habe keine andere Erklärung als das bei einem ATL im späten Baujahr dieser Massepunkt wo anders liegt. Denn so schwer ist der ja nicht zu finden. Wie viele Posts darf ich denn generieren pro Tag? Es tut mir leid, die Doppelposts. Das liegt an meiner Art wie die Texte sich entwickeln in meinem Kopf. Die Ideen entwickeln sich weiter wenn ich etwas geschrieben habe und dann noch mal lese. Sorry.

Hallo, danke für den Nachweis. Doch der VK sagt das der nie Probleme hatte mit dem Starten auch nicht bi an geschlossenem Navigation plus. Ich vermute das ich nach der 500 km Fahrt am Morgen die Zündung an gemacht habe und viele Verbraucher einschließlich Sitzheizung habe laufen lassen. Ich konnte nach diesem Mittwoch morgen auch immer den Motor ohne Probleme starten. War wohl ein Bedienungsfehler von mir. Hier mal mein Label. Laut VK gibt es widersprüchliche Aussagen zu dem Baujahr. In einem Dokument steht 2004 in einem anderen 2005.

Habe den Scheinwerfer auf der Fahrerseite ab genommen. Und von schräg oben geguckt.

Sicherung 2 Ich brauche kein Radio beim Fahren. Ich genieße den Klang des Motors. Ein ATL ist lauter und bissiger wie ein 75 PS Diesel. Langsam fängt das Auto an mir Spaß zu machen.

Habe das Foto mit dem gelben Blitz auf mein Smartphone kopiert. Auf dem Bild ist es in Höhe der Oberkante des Vorderrades und Mittig zum Vorderrad. Doch da ist bei mir kein Kabel und keine Mutter oder Schraube, die ein Kabel fixiert.

Möglich. Ich habe es ab geklemmt. Wenn es in der Lage ist die Batterie zu leeren wird es suspendiert. Habe den neuen Lichtschalter ein gebaut. Das Auto macht freundliche Gesten. Die Komfortfunktion geht mit allen vier Scheiben. Die Wiederinbetriebnahme nach dem Abklemmen der Batterie ist etwas komplizierter als beim zahmen Tier. (AMF) Beim wilden Tier (ATL) musste ich erst mal mit dem Schlüssel den Wagen öffnen. Dann ertönte ein lauter Alarm bis ich den Schlüssel im Schloss hatte. Dann später ging auch die Fernbedienung wieder für die Schlösser. Doch die Tankanzeige spinnt immer noch. Mal halb voll, mal ganz voll. Habe ihn gestern voll getankt und den Verbrauch ermittelt. 5,6 Liter auf 100 km finde ich erst einmal akzeptabel. Das lässt sich bestimmt noch verbessern. Spritfilter, Motorluftfilter, Masseproblem beseitigen, das sind die Stichworte, die mir einfallen. Habe jetzt an gefangen das Label zu dedodieren wo alles Zubehör und andere Items von dem Auto auf gezählt sind. Und wieder ist mir auf gefallen das der AMF einen günstigen Drehmomentverlauf hat. Da kann ich eher schaltfaul um die Kurven schleichen als mit dem ATL. Ich dachte es wäre anders herum. Der ATL ist länger übersetzt. Ab 2.000 u/min gut mehr Drehmoment. Aber vorher eventuell sogar weniger als AMF.