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Brukterer

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Alle erstellten Inhalte von Brukterer

  1. Ich kann mir so Einiges holen. Wäre eigentlich für mich selber gewesen. Vor dem Einsteigen noch mal die Augen auf dem Schriftzug ruhen lassen.
  2. Ich habe zwei. Einen mit Aufschrift und einen ohne. Leider... Eventuell mal auf den Titel des Threads schauen. Es gibt auch zwei Threads. Einen für den AMF und einen für den ATL.
  3. Genau so ist es. Ist beim meinem Exemplar auch geschehen.
  4. Weder A2 noch TDi mit rotem I steht auf der Heckklappe. Das ist bedauerlich. Doch man muss manchmal Abstriche machen.
  5. Habe das ganze Auto zerlegt und wieder zusammen gebaut und keine Anleitung für das Navigation plus gefunden. Es lagen in Handschuhfach mehrere Päckchen mit ein paar hundert Gramm weißem Pulver. Doch keine Anleitung für das Navi.
  6. Und ich sage nur: Falls es vorhanden ist. Diese Bedingung ist negativ, wird nicht erfüllt! Das Suchen im Worldwideweb brachte auch kein Manual oder ähnliches zum Vorschein.
  7. Ich werd mal dran rütteln. Ansonsten läuft er super. Macht Spaß ihn zu fahren.
  8. Du meinst Motoraufhängung. Oder meinst du Kurbelwellen- Pleullager oder innere Lager des Motors. Weder das erste noch sonstiges finde ich in den Nachweisen. Doch erfreuliches habe ich eben erst entdeckt. Kraftstofffilter, Innenfilter, Motorluftfilter sind vor 7.000 km gemacht worden. Das kann man erst einmal eine Weile so lassen.
  9. Möglich. Es ist vor 50.000 km erneuert worden. Da ich im sonstigen Betrieb keine Probleme habe lasse ich es erst einmal so laufen.
  10. Habe gestern die Sommerreifen auf gezogen. Ein paar von den Bolzen waren so fest das ich erst dachte ich muss in eine Werkstatt damit. Doch nach einer Weile konnte ich auch die lösen. Der Wagen läuft so im Ganzen gut. Im Standgas vor der roten Ampel oder geschlossenen Schranke vibriert das Auto leicht bis mittelstark. Eventuell ein Apell den Motor ab zu stellen. Während der Fahrt vibriert nichts und die Karosse läuft ruhig.
  11. ...aber vom Investieren in die richtige Sache. Lieber @w126fan da hast du wahr. Ich bin nicht vom Geldausgeben reich geworden. Ich bin vom Tod eines Angehörigen reicht geworden. Wie ich reich werde ist mir egal solange es legal ist.
  12. Ich habe das hier erhalten. Allerdings sind keine Rädervarianten ein getragen.
  13. Ich hatte niemals die Absicht dich zu kränken oder zu nerven. Das ist wohl ein Schuh, den du dir anziehst. Frohe Ostern. Es tut mir leid wenn ich widersprüchliche Botschaften generiere.
  14. Da ist aber einer mächtig gestresst. Tief atmen! Entspannen! Also der Wagen incl. Navigation ist für mich nagelneu. Habe ihn ein paar Tage. Ich bin immer noch in der Phase des Ausprobierens, des Kennenlernens von dem Auto. Also teste ich auch das komische überalterte Navigation plus. Und dann ziehe ich die Sicherung ab und alles ist feini feini. Während der Fahrt brauche oder teste ich das Ding nicht. Ich habe auch dich persönlich nicht um Hilfe oder Rat gebeten. Es gibt also keinen Grund auszurasten oder mich an zu brüllen. Trotzdem wünsche ich dir frohe Ostern und dicke Eier! Die Batterie ist alt. So ist das bei Batterien. Sie altern und müssen irgendwann ausgetauscht werden. Ce la vie!
  15. Ich brauche kein Radio. Habe auch seit 4 Jahren im AMF keins. Also habe ich die Sicherung ab gezogen. Das Radio, bzw. Navigation dient nur dazu das Loch im Armaturenbrett zu füllen. Der VK sagte die Navi Software ist 20 Jahre alt und das ganze Teil praktisch unbrauchbar. Das Teil hat auch ein Radio. Das nutze ich auch nicht. Wenn das Navigation ab geklemmt ist kann ich den Motor immer starten. Die Batterie wird im Herbst erneuert . Wenn es kalt wird mit Minusgraden wird die wohl nicht mehr den Motor starten können. Hatte ich beim AMF genau so. Danke für den Nachweis des Spritfilters. Wird beim Schraubertreffen erneuert und der Motorluftfilter. Beim ATL werde ich wohl öfter Ölwechsel machen wie beim AMF. Der Performance Unterschied lässt auf jeden Fall auf größere Empfindlichkeit schließen.
  16. Gibt es ein Foto von dem Kraftstofffilter? Gibt es eine Bestellnummer von dem Kraftstofffilter? Oder gibt es hier im Forum weitere Informationen?
  17. Oh nein! Nicht schon wieder Dresden. So schön der Wagen auch ist...
  18. Nein, weil ich mir eine Audi A2 Sammlung an legen will. Als nächstes kommt ein gelber Benziner mit 75 PS. Ein BAD ist mir zu stresssig. Und der ist ja kaum schneller als ein ATL. Die Tankanzeige ist immer noch nicht stimmig. Das wird an gegangen.
  19. Meinst Du mich? Ich meine dich und Andere. Es wundert mich ein bisschen. Du hast schon sehr konstruktive Beiträge geleistet zu diesem Thread. Habe ich als freundlich empfunden. Doch immer diese Worst-case-Aussagen sind befremdlich. Es ist schön das ein Motor mit VTG sparsamer zu fahren ist. Wenn ich ihn durch repariert habe wird meiner das eventuell auch können. Das ich meinen Wagen so bewege wie ein ANY oder AMF glaube ich kaum. Ich mag Beschleunigung. Wozu habe ich mir einen ATL besorgt? Um die Leistung zu genießen. Ich habe ein paar Bilder gemacht. Die lade ich jetzt mal hoch.
  20. Ein 90 PS Motor, der auch mehr Diesel braucht, erzeugt nicht mehr Abwärme wie ein 75 PS Motor. Ah ja! Habe ich selber erneuert vor 3 Jahren. 90° werden erreicht. Der ATL war immer gut zu starten solange ich ihn habe seit dem 28. März außer ich ließ ohne Motor an das Radio laufen. Habe eben mal Unkenrufe gegoogelt. Es sind ungerechtfertigte pessimistische Vorankündigungen.
  21. Sorry, lieber Moderator wegen Mehrfachpost. Komme gerade von der Testfahrt zurück und bin sehr zufrieden. Die Temp-Anzeige geht auf 90° und zwar deutlich schneller als beim AMF. Der Motor ging vorher nie auf 90° außer bei Vollgas auf der AB einmal kurz. Eins der Teile, die ich gestern gewechselt habe war wirklich defekt oder beide. Das Drehmoment des Motors kommt eher. Er schüttelt sich weniger. Untertourig oder niedrigtourig fahren geht besser. Aus 1.600 U/min beschleunigen geht besser. Es mag sein das ich das gestern umständlich gemacht habe. Doch ich habe es richtig gemacht. Der ATL erzeugt mehr Abwärme, wird schneller warm und erreicht schneller seine Arbeitstemperatur. Und er hat natürlich mehr Dampf. Mal sehen wann ich Lust habe die 205er SR auf zu ziehen.
  22. Die "Mängel" waren mir bekannt. Ich war einfach zu weit gefahren um mit dem AMF wieder sofort nach Hause zu fahren. Der Wagen sprach mich sehr an mit 174.000 gelaufen und die viele Sonderausstattung. Andere ATL machen einen schlechteren Eindruck. Oder die Verkäufer wirkten unkooperativ. Beim Thermostat war das längste Bemühen die Rückführung der unteren Schraube in die Öffnung und dann sie zum Greifen zu kriegen in das Gewinde. Kugelkopf des Inbus ist ein guter Tipp. Bis jetzt bereue ich nicht diesen Wagen gekauft zu haben. Gleich werde ich ihn fahren und sehen was die Anzeigen mir so mit teilen. Bei sehr vielen Gebrauchtwagen gibt es etwas oder Verschiedenes was der Verkäufer nicht machen wollte und was anliegt. Wem das nicht klar ist der ist wirklich naiv. Einen schönen Carfreitag wünsche ich allen.
  23. Das rechne ich dir hoch an. Ehrlich! Ich meine den ersten Satz. Nicht das in Klammern. Ich war heute wirklich sehr kreativ. Am Vormittag habe ich eine Sitar verpackt damit man sie mit der Post senden kann. Weiß der Himmel kein einfaches Unterfangen. Am Nachmittag habe ich zwei Elemente des Kühlsystems getauscht bei meinem 8z0. Für heute reichts.
  24. Oh Leute, ich habe es gemacht. Habe heute Nachmittag den Doppeltemperaturgeber und das Thermostat getauscht. Wenn einer sagt dass das Fummelarbeit ist gebe ich ihm uneingeschränkt recht. Ich probiere, probiere, probiere und beim 10 mal habe ich begriffen wie es geht und aus den Fehlversuchen gelernt. Ist bei beiden Teilen so. Also ist Geduld an gesagt und Hartnäckigkeit, nicht aufgeben. Die Schrauben für den Thermostat haben Außensechskant und Imbus. Warum? Weil man abwechselnd immer die Schraube mit dem einen oder dem Anderen eine achtel Umdrehung weiter drehen kann. Die untere Schraube. Wer denkt sich sowas aus? Morgen probiere ich noch mal einen gekröpften Ringschlüssel. Den kann man öfter ansetzen. Der hat ja viele Zähne innen. Dann, nach 21 Uhr endlich die Kühlflüssigkeit wieder auf gefüllt und eine Probefahrt machen, denkste! Batterie leer. Wie kommts? Ich habe am Nachmittag ca. 20 Minuten Radio gehört ohne dass der Motor lief. Dass das die Batterie leer macht hätte ich nicht geglaubt. Doch es scheint so zu sein. Also morgen früh mit dem AMF und einem Starthilfe Kabel den ATL starten und schauen ob er schon genug Frostschutz drauf hat. Wenn nicht nach kippen und hoffen dass das Kühlsystem dicht ist. Das wird spannend morgen früh. Eventuell solllte ich mir wirklich so eine Batterie einbauen, wie sie Autos mit Start/Stop System haben. Wenn das geht mache ich das.
  25. Heute erreichen mich Doppeltemperaturgeber, Thermostat und 5 ltr Kühlflüssigkeit. Also erst einmal den Motor angucken wo der Doppeltemperaturgeber wohl hin gehört. Bald solle es nicht mehr gestattet sein Kennzeichen mit den Kunstoffhalterungen am Fahrzeug zu befestigen. Als erst mal geschaut wie denn die Halterung fest ist. Die kommt weg. Zwei Löcher gebohrt in das Kennzeichen, demnächst. Während ich in der Frühlingssonne meine Autos bestaune fuhr ein "Erlkönig" auf unser Parkdeck. Komplette mit Folie zu geklebt, kleine Öffnungen für die Scheinwerfer, alle Embleme sorgfältig zu geklebt. Doch auf den Scheiben ist der Stern sichtbar. Morgen ist ein Feiertag. Da gibt es eh keinen Grund das Auto zu bewegen. Also werden morgen die Teile ein gebaut.
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