Brukterer

Das betrifft auch Beiträge in diesem Forum. Hier hat es eine ähnlich Quote wie im gesamten Internet. (Sorry, lieber Moderator, fiel mit zu spät ein.)

Danke für die vielen netten Antworten. Irgendwas habe ich richtig gemacht. Ich war natürlich gespannt und bin heute morgen gleich zum Wagen um zu sehen wie er startet um halb acht. Hier ist Nebel und 6°. Und trotzdem beim ersten Herumdrehen des Schlüssels sofort Kontakt und ein kräftiger schneller Start des Motors. So wollte ich das haben. Die Pole nicht mehr fetten? Mein Vater hatte einen Peugeot. Der sprang nach ein paar Monaten nicht mehr an. Meister kamen um den Wagen zu reparieren. Sie fanden nichts haben den Wagen auf einem Trailer in ihre Werkstatt gebracht. Dort haben sie gemerkt das die Sicherung, die den Anlasser sichert mit dem weißen Zeug an den Kontakten zu gesetzt war. Ein mal rausnehmen, blank schleifen und wieder einsetzen und schon startete der Wagen. Vaseline verhindert das Entstehen des weißen Materials, das den Stromfluss behindert. Zum Oxydieren wird Sauerstoff benötigt und Metall. Vaseline verhindert den Zugang von Sauerstoff zum Metall und damit die Oxydation. Übrigens: Wieviel Prozent von dem was im Internet geschrieben wird ist Unsinn? Ich habe dazu meine eigene Meinung.

Ich hatte mal Probleme mit dem Minuspol der Batterie. Der war nicht fest genug an gezogen. Ich habe im Moment das Problem, das ich 5 bis 10 mal die Zündung (Schlüssel) betätigen muss wenn der Motor kalt ist am Morgen. Habe Kontaktspray in die Öffnung gegeben, in der der Zündschlüssel kommt. Habe eben beide Pole der Batterie mit Polfett versorgt und die Schrauben relativ fest an gezogen. Bin gespannt wie der Motor morgen zu starten ist. Wie gesagt: Beim weiteren Start am Tag kein Problem. Nur beim ersten Start wenn der Motor kalt ist. Wenn es wieder auftritt werde ich das Massekabel vorne lösen und blank schleifen und mit Polfett wieder anbauen.

Schön oder nicht schön liegt im Auge des Betrachters. Ich finde es z. Bsp. immer schön wenn Zahnschmerzen aufhören. Ich als 70-Jähriger habe einen anderen Geschmack wie die Jungs, die hier ihre A2 Chic gemacht haben. Ist doch kein Problem.

Die Geschmäcker sind verschieden. What dem einen sin Ul is dem annern sin Nachtigall.

Hätte, Hätte - Fahrradkette. Ich hatte bisher immer Glück bei Werkstätten. Doch es gibt bestimmt auch Beutelschneider. So wie der VW-Händler, der mir für 500,00 eine neue Pumpe einbauen wollte. Das Auto hatte ich für 300,00 gekauft. Die Reparatur hat denn 17.00 gekostet mit etwas Eigenarbeit. Für eine defekte Antriebswelle habe ich damals 220,00 Euro bezahlt.

Der Wagen hat enorm viel Sonderzubehör. Er hat sogar ein S-Line Emblem, das echt wirkt. Dem Verkäufer ist der Schaden am Motor bekannt. Da muss man erst nicht nach suchen. Bei der Ausstattung ist der Preis wirklich enorm niedrig. Ich halte es für Fake. Habe den "Verkäufer" an geschrieben. Mal sehen.

Ich hatte mir früher mal einen Golf Diesel gekauft. Der Motor war undicht und komplett mit Diesel von außen getränkt. Es stellte sich heraus das eine Öffnung in der Dieselpumpe undicht war. Bei dem VW-Händler wurde mir gesagt: Neue Dieselpumpe - 500,00. Dann habe ich auf Anraten eines Fachmanns bei Bosch angefragt. Die Pumpe war von Bosch. Die sagten mir: Bau den Deckel der Pumpe ab. Bring ihn her. Wir pressen eine neue Buchse ein. Kosten: 17,20. So habe ich es dann auch gemacht und der Motor war wieder dicht.

Ich komme wegen der Gemeinschaft. Wenn meine Bagatell-Probleme nicht dran kommen ist das kein Stress für mich.

Sorry, bin kein Benziner Fan. Sind die Unterschiede groß zwischen den beiden abgesehen vom Baujahr?

Meine Kartons hatten/haben zwar beide eine (gehabt), aber ich hatte sie sogar bei den Ledersitzen noch nie an. Ich habe sie jeden Tag an. Bei 3° Außentemperatur und parken im Freien kann man das schon mal an machen. Doch, es gibt welche mit Kunststofflenkrad. Doch ist wohl sehr selten. Wer sich von einer Ausstattung blenden lässt und ein Auto mit marodem Motor kauft ist selber schuld. Das selbe gilt für die Lackfarbe. So? ist das so? Doch, das tut sie. s-line, Leder- oder Sportsitze oder auch Bose steigern den Verkaufswert, massiv sogar. Ob das gerechtfertigt ist, ist eine andere Frage. Meine Rede - danke dafür. Doch wir sehen es gibt Puristen, die auf Zusatzausstattungen keinen Wert legen. Und es gibt Spezialisten - wie ich - die wollen den stärkeren Motor und ein paar Gimmicks und natürlich einen gepflegten und gut gewarteten Zustand am besten mit Nachweisen von Fachwerkstätten.

Auch Märchen machen glücklich. Wenn dir ein Plastiklenkrad und normale Heizung reichen dann bist du halt nicht so anspruchsvoll wie ich. Ein Wagen mit Vollausstattung ist keine tote Schrottkarre. Ich denke eher das wenn einer mehr Geld ausgibt beim Neuwagenkauf das er/sie auch sonst mehr Aufwand betreibt für den Werterhalt. Ja, das sind alles Märchen. Das ist Nichts für nüchtern denkende anspruchslose Deutsche. Eventuell wäre ein Trabbi was für dich? Kunststoffkarosse und ein robuster Zweitakter?

Doch wenn man es hat kann es Glücksgefühle auslösen und den Fahrzeugwert steigern.

Sitzheizung, Ledersitze, Tempomat, Fis, Turbodiesel werden überbewertet.

Danke, sind 85 km. Wenn nichts Schwerwiegendes dazwischen kommt bin ich dabei.

Nagah: Natürlich gibt es bessere Fahrzeuge für den Alltag. Ich: Ein Beispiel ?

Der 5-Zylinder Marco hat mal so ein Ding wieder flott gemacht. Wenn so ein Profi sagt: Der Motor ist mir ein komplettes Rätsel. Dann hat das schon was zu bedeuten. Hier wurde auf Risiko gespielt und leider verloren von NSU. Angeblich waren spätere Versionen von dem Motor sogar stabil. Der Klang und die Vibrationen, falls überhaupt vorhanden müssen der Hammer gewesen sein. Als ich so 10 Jahre alt war, ca. 1965 gab es eine Autofirma namens Glas. Davon hört man auch gar nichts mehr. https://de.wikipedia.org/wiki/Hans_Glas_GmbH

Es ist möglich das du Recht hast und ich mich irre.

Die Lösung funktioniert bei mir jetzt 5 Jahre.

Die Schraubertreffen sind eher für Leute, die selber schrauben. Kupplungstausch ist ein aufwändiges Unterfangen für das selbst ein Profi mehrere Stunden braucht. Motor und Getriebe müssen getrennt werden. Das geht nicht ohne Hebebühne, Spezialwerkzeug und viel Zeit. Mit einem BAD hast du einen Wagen, der sich nicht für Anfänger eignet.

Manchmal bewirken am Anfang negativ empfundene Ereignisse was Gutes. Statt einem Audi A2 ein Fiat 500 - das arme Ding!

Oltimer Ralley 2024 - mit dem AMF könnte ich teilnehmen. Es ist für Fahrzeuge bis 2004. Mein ATL ist BJ 2004. Mein AMF war 2001. https://www.tuev-nord.de/de/unternehmen/verkehr/autohaus-und-werkstatt/hbk/ Vermutlich ginge der ATL auch denn er ist ja 2004. Das wird wohl inclusiv gemeint sein.

Bei der Fahrt mit einem defekten Thermostat und vermutlich auch Signalgeber im Kühlkreislauf erreichte mein ATL nur einmal 90° als ich ihn über länger Vollgas fuhr. Sonst immer 70° bis 80°. Das Tauschen ist keine große Sache. Du brauchst aber auf jeden Fall den passenden Inbusschlüssel mit Kugelkopf und Kühlflüssigkeit zum Wiederauffüllen.

Keine Ledersitze, keine Sitzheizung.....

Komisch. Ich finde ihn noch auf mobile.de. Audi A2 Color Storm 1,4 TDI 90 PS 3.500 € Ohne Bewertung Finanzierung 59-74 € mtl. Finanzierung berechnen Privatanbieter DE-90559 Burgthann