Brukterer
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Am 17.12.2022 um 22:34 schrieb A2-Genießer:
Vielleicht kommen ja noch mehr Bilder
Auf diesem Bild sieht man deutlich die magischen Strahlen der Solidarität und der Freundschaft unter Männern.
Ich bin immer noch verblüfft wie viel Hilfe und Unterstützung ich erfahren habe.
Ich komme wieder nach Legden.
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Am 18.12.2022 um 23:07 schrieb Phoenix A2:
Z.B. bei der Bremsbelagverschleißanzeige welche trotz der reparierten Steckverbindung, durchgemessenen Kabelstrang inkl. Bremsbelag weiterhin aufleuchtet
.
Hallo @Phoenix A2,
danke für deine Hilfe.
Die reparierte Steckverbindung hat uns auf eine falsche Fährte gebracht.
Dort war alles gut erledigt worden. Noch mal Danke dafür.
Es war einfach "nur" zu wenig Bremsflüssigkeit in dem Behälter.
Habe es aufgefüllt und kein Warnmeldung mehr.
Gruß aus Ostwestfalen-Lippe
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Es ist Platz genug die Batterie mit 2-3 cm dickem Styropor zu ummanteln. Das könnte auch helfen.
Heute morgen war ein nasses Tuch, das ich im Auto hatte komplett zum Klotz gefroren.
Ich glaube es war kälter wie -10°.
Bin gespannt ob die warme Batterie es packt morgen früh.
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vor 4 Minuten schrieb DerWeißeA2:
Und nicht vergessen, wenn die Temperaturen wieder steigen, also spätestens im Januar, die Abdeckung wieder zu entfernen.
Danke.
Ich werd dran denken.
Es soll ja zur Wintersonnenwende wieder 7° bis 10° warm werden.
Da nehme ich es weg.
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vor 4 Minuten schrieb DerWeißeA2:
Maße kann ich mal raussuchen, falls gewünscht.
Ich würde mir so was basteln.
Wir haben manchmal 3-lagige Wellpappe im Container.
Die ist echt stabil.
Oder wir haben Container mit Holzresten.
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Mein AMF produziert zwar nach 3,5 km angewärmte Luft.
Aber auch nach 25 km Fahrt bleibt die Nadel ganz links bei 5° minus Außentemp..
Wo wird denn diese Temp. gemessen?
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vor einer Stunde schrieb Spökenkieker:
Meine Schlüssel musste ich neu Anlernen.
Komisch. Das brauchte ich noch nie.
Nur die Uhr neu stellen.
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vor 54 Minuten schrieb Schwabe:
Natürlich könnte das sein, auch wenn der Brukterer da anderer Meinung ist.
Ja, kann sein, auch wenn ich anderer Meinung bin.
Es kann sein das die Elektrik schwächelt.
Das kann viele Gründe haben.
Masseproblem, alte Batterie, Schleifkohlen, Marder hat geknabbert, Kabelbruch, alter verhärteter Antriebsriemen, etc...
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vor 7 Stunden schrieb A2 HL jense:
Danke, leider nicht mehr für halbwegs vernünftige Preise zu bekommen. Ich muss mal nach gebrauchten suchen.
Den Schalter für Fensterheber habe ich beim Audi Fachhändler vor 2 Jahren für ca 28,00 gekauft.
Habe die Preise mit Versandhandel verglichen und Audi war wahrhaftig am günstigsten.
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vor 22 Minuten schrieb Spökenkieker:
Könnte aber auch am 18 Jahre alten Anlasser liegen !!
Das glaube ich kaum.
Entweder der Anlasser tut es oder er dreht durch oder macht gar nichts.
Der AMF startet bei dieser Kälte nach gefühlten 3 Sekunden drehen des Motors.
Bei Werten über 5° zündet er eigentlich sofort nach Schlüsseldrehung.
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vor 56 Minuten schrieb G aus W:
Ich würde lieber auf eine vernünftige Service- und Wartungshistorie achten. Wenn z.B. alle kritischen Teile bei 250.000 km getauscht wurden, kannst Du auch so ein Fahrzeug kaufen und hast auf lange Sicht Ruhe.
Danke. Sowas dachte ich mir auch schon.
Wenn die "Kinderkrankheiten" aus gestanden sind müsste auch ein ATL nachhaltig zu bewegen sein.
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vor 14 Stunden schrieb Kedi:
Genau deshalb habe ich beim ATL dankend abgewunken und einen AMF gekauft. Das Auto soll fahren!
Danke für den Hinweis. Dann suche ich ATL mit höchsten 180.000 km oder weniger.
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vor 39 Minuten schrieb axels:
Sorry deinem Mechaniker scheint der 3Zylindrige ZMS behaftetet ATL Fremd zu sein.
Ja, das ist richtig. Er machte die Aussage im Hinblick auf die 75 PS Maschine.
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vor 27 Minuten schrieb Azwo1.4:
Aber du hast dich bestimmt schon eingelesen 😄
wenn jemand nicht weiß wie er mit dem Motor (oder insgesamt mit einem Turbo)
Ja, das habe ich.
Und ich habe schon Summen ein geplant für Reparaturen, die an 75 PS Dieseln nicht erforderlich sind.
Die Kette, die WAPU und Ausgleichsgewicht antreibt wurde von einem KFZ-Mechaniker als länger haltbar als der Gesamtmotor bezeichnet.
Ich hoffe er hat Recht.
Wie man mit einem Turbo umgeht darüber gibt es Videos auf Youtube.
Auf gutes Öl achten.
Regelmäßig Öl wechseln.
Kalten Motor nicht hoch jagen.
Heißen Motor noch laufen lassen bis das heiße Öl aus dem TL ab geflossen ist.
Der Rotor des TL kann über 100.000 U/min erreichen. Das ist schon ganz schön viel.
Ich habe ja meinen zuverlässigen AMF. Der ist ein dankbarer Motor bis es so weit ist.
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vor 8 Minuten schrieb Azwo1.4:
würde ich etwa 4 Stunden dafür ansetzen
Da kommen ja auch einige Kosten dazu. Die Sitze, der Kabelbaum, die Schalteinheit mit den Schalter für SH.
Da ich beabsichtige einen ATL käuflich zu erwerben achte ich darauf das SH schon vorhanden ist.
Ist gar nicht so selten. Und ich will das große FIS.
Beides ist imho in ATLs öfter vorhanden, da der vermutlich von Leuten gekauft wurde, die etwas mehr Geld ausgeben wollten und konnten.
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vor 6 Minuten schrieb Azwo1.4:
Die Sitzheizung kannst du mit anderen Sitzen in überschaubarer Zeit nachrüsten 😄
Ja, kann sein.
Wie groß ist der Aufwand?
Liegen die Kabel schon?
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vor 15 Minuten schrieb A2 Papayaorange:
Respekt wer aus so einem Portfolio schöpfen kann.
Keine Sitzheizung. Also uninteressant.
Keine einzeln entnehmbaren Rücksitze.
Dunkle Außenfarbe.
177.000 km ist okay.
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vor 44 Minuten schrieb janihani:
Werkstatt zu bringen, ist finanziell nicht stemmbar.
Genau der Grund warum ich anfing an Autos zu schrauben.
Einen defekten Auspuff selber demontieren und einen heilen anbauen ist das erste an das ich mich erinnern kann.
Dann wurden die Vorfälle komplizierter doch ich hatte nicht das Geld eine Werkstatt zu bezahlen und Steuern dafür das ein Anderer macht was ich eigentlich auch selber kann wenn ich mir ein wenig die Finger schmutzig mache.
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vor 11 Stunden schrieb Jevo:
dass er in Silber bzw. "Alu-Farben" vorgestellt wurde- ist daher in Silber sehr klassisch.....
Die Karosse von meinem hat genau das selbe Silber wie die Felgen auf denen ich die Sommerreifen habe.
Das sieht cool aus imho.
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vor 32 Minuten schrieb Azwo1.4:
Der 2 Liter TDI in dem Auto ist schon ein Hammer,
Ich interessiere mich für ein A3 Cabrio mit Diesel.
Es gibt einen 1,6 ltr Motor tdi und einen 2,0 liter tdi. (und noch 1,9er etc etc.)
Die haben die selbe PS-Zahl.
Ich vermute der 1,6er ist sparsamer und kostet weniger Steuern.
Der Unterschied im Fahren und Beschleunigen dürfte marginal sein.
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vor 19 Minuten schrieb FSI-Treiber:
Ich gönne mir den Luxus, Silber am Auto kategorisch auszuschließen.
Das finde ich wunderbar.
Ein Mitinteressent weniger.
Das treibt den Preis nach unten.
Und ein Mann, der sich mit Farben und Formen auskennt sagte vor ein paar Tagen zu mir beim Anblick meines AMF in Lichtsilber:
In silber sieht der A2 am besten aus.
So unterschiedlich sind die Geschmäcker.
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vor 40 Minuten schrieb A2-Genießer:
Mit der Zweifarben"lackierung" könnte ich ansonsten leben.
Am Auto steht Berber.
Das ist eine umgangssprachliche Bezeichnung für einen Obdachlosen.
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vor 7 Minuten schrieb Azwo1.4:
Was denkt ihr bekommt man für sowas?
Für mich wichtig: Großes FIS, Sitzheizung,
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Klasse. Die Farbe ist mein Traum.