jady28de

so...das problem hat sich in luft aufgelöst....ich depp hab die kabel falsch umgepinnt und das schloss zerschossen. danke euch beiden für die hilfe..jetzt gehts ans schloss tauschen.....

türen hinten ohne EFH aber mit bleuchtung türinnengriff und der leuchte beim aufmachen. ja,sollte T20b sein wenn ich das richtig interpretiere.wahnsinnig macht mich die info das Audi die kabel farben individuell gewechselt hat....

TN ist 8E0972701

Elsa und autodata schaltplan sind vorhanden.2002er version wie mein A4.den von Elsa hab ich noch nicht verglichen. hab auch nem kolegen der in ner audi vertragswerkschaft arbeitet gebeten er solle mir mal mit FIN den damaligen schalplan suchen....nix,zu alt

danke erstmal für die antwort. pins wurden 1:1 in ein neues gehäuse jedes einzelne eingesteckt,natürlich nicht alle auf einmal rausgenommen. beim B7 ist die schaltung anders als beim B6.bin gestern noch hingegangen und hab die gegenüberliegende beifahrerseite demontiert um zu schauen ob ich n fehler eingebaut habe...pustekuchen,die kabelfarben sind nicht gleich wie auf der linken hinteren tür....hab mir 2 schalpläne besorgt und keines hat die kabelfarben da wo sie bei mir jetzt drinne sind. andersrum...wenn ich die pins vertauscht hab,wie find ich heruas welches dann wohin kommt? 7pins einseitig,2LS kabel und ein einzelner pin auf position 1 ?

wenns geht bitte nicht löschen,komme mit meinem problem nicht weiter. es handelt sich um einen A4 B6 2001,ja das ist n A2 forum...die leute im A4 Freunde forum lesen nur und schreiben nix.egal ... deshalb meine bitte um hilfe hier.... so,habe den 20pol stecker b-säule 1:1 getauscht.mußte weg da er nicht mehr gehalten hat.ich meine nicht das repset für die tür selbst. jetzt ist mein problem daß die ZV in der tür selbst summt.....dauerhaft.er will dauernd entriegeln.er unterbricht auch kurz wenn ich die FFB getätige. habe auch n schaltplan gefunden welcher angeblich vom 2002er entspricht.nur die kabelfarben passen..... ZV ging bis zum steckertausch. falls mir jemand helfen kann...bittebittebitte....kann nicht die ganze woche sohnemanns auto fahren.tür schloß ist bestellt zur sicherheit.....

du schreibst kurzschluss tankentlüftung und stottern.hast leerlaufschwankungen im leerlauf gehabt? ist n bekannter fehler beim corsa d mit benzin motor.das ventil zur tankentlüftung ist platt.vielleicht hast du das gleich problem.....

Denke mir grade "was soll ich mit dem klimabedienteil?" Habs dann aber gesehen,das KSG ist dort.wußte das nicht

Du warst doch im urlaub,hatte dich schon angeschrieben.a2 gibts bei uns in kroatien kaum auf der straße,geschweige aufm schrottplatz

Hab zwar n anderen schlüssel,aber die ffb platine paßt nicht dazu.n anderes KSG hab ich nicht.aber danke für die hilfe

Batterien wurden mehrmals getauscht...eventuell hats bei mir was mit den pdc sensoren zu tun.sind so universelle....

hab vor so 2 monaten das gleich problem gehabt...kpl schlüssel besorgt.ffb keine reaktion.konnte aber die WFS anlernen damit ich zumindest n reserveschlüssel habe....die ffb platine ist definitiv nicht beim 2005er kompaktibel.

meiner ist n 2005er...es ist aber n schleichender vorgang gewesen...reichweite immer weniger,dann fast garnix mehr.das KSG wurde bei mir oder beim vorhalter nicht getauscht.

sorry für meine späte meldung....hatte keine benachrichtigung bekommen.kann man ohne stossi entfernen die antenne begutachten oder prüfen? auf jeden fall danke für die antwort

hab jetzt so manchen thread gelesen und versucht mein problem zu lösen....leider kein erfolg.neue batterie und das gleiche spiel....je nachdem von welcher seite ichs versuche hab ich empfang teilweise unter 2m....hab leider keine zweite FFB zur hand da der reserveschlüssel abhanden gekommen ist. bei sonneneinstrahlung fast kein empfang vom auto je nachdem von welcher richtung aus ich die FFB drücke..... wo sitzt die antenne der FFB und kan ich irgendwas verbessern oder ändern....das ganze geht so langsam auf keks ehrlich gesagt