A2 HL jense

Oder Tempomat Hebel von Ali und vcds für unter 40€ zusammen und diy. Wird nicht so ganz deutlich, ob er es selber machen will Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! 20,79€ | Cruise Control Stalk Switch System SWITCH FOR VW Golf 4 Jetta MK4 IV Bora 18G 953 513 A+ 1J1 970 011 F https://a.aliexpress.com/_EzbCnQp Den habe ich verbaut. Mittlerweile 129 Einbausatz + 80€ Einbau Interessant ist, dass es mittlerweile Codierdongles gibt, das ist ja krass, dass ein mikrocontroller in einem OBD Stecker die komplette Codierung durchführt. Funktioniert der dann mehrmals??

Herzlich willkommen!! Suche bemühen Wiki bemühen Steht alles bereits ausführlich behandelt.

Bei mir sind die alle bei der Demontage kaputt gegangen, die Dichtung hat Löcher. Das Innenteil ist noch ok!

Nicht mehr lieferbar seit 2018 sagte man mit heute bei Audi, was tun? Gibt es Teilenummer für die Einzelteile? Edit: Tradition regelt https://shops.audi.com/en_GB/web/tradition/p/secur-set-8z0898963-9?search_term=8Z0898963

Ohne Klima ist ja irgendwie blöd, lässt sich das fixen ??

Die Abdeckung habe ich schon verändert, die Halterung vom alten Schaltergehäuse habe ich auch wie bei dir bereits abgeschnitten. Sonst passt auch die Metallkappe nicht drüber, diese Halterung muss vermutlich ich jedem Fall ab. Kompriband sollte gehen. Oder vielleicht eine Schicht Armafkex rundum hatte ich vielleicht gedacht. Ich warte noch auf neue Kennzeichenleuchten und Edelstahlschrauben, dann geht's bei mir weiter. Wo laufen denn die Kabel für den Rückfahrscheinwerfer? Im Dachrahmen oder am Schweller entlang? @Krebserl https://shops.audi.com/de_DE/web/tradition/p/befestigungsteile-8z0898963-9 Sollen wir da gleich 2 Sätze betellen um die Versandkosten zu teilen? Die sind mit 7,90 echt heftig, ich würde es dir dann als Brief weiter schicken? Vielleicht noch jemand, der gerade diese Teile braucht, weil mit der Kamera experimentiert? oder passt vielleicht das ? https://www.pkwteile.de/romix/17364287 oder das https://www.ebay.de/itm/181955494817

https://m.youtube.com/watch?v=kFHwS6mtn4Y

Die von mir vom Amazon.fr besorgten Phillips leuchten zu hoch, ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass ich sie korrekt eingebau habe. kann ich mir auch nicht erklären. Die würde ich also nicht nehmen.

Das muss jetzt aber noch dicht werden, der originale Deckel, der abdichtet, passt nicht mehr über die Kamera, hier müsste jetzt noch eine passender Rahmen mit Schaumstoffdichtung angepasst werden, wenn ich das richtig verstanden habe. An der Stelle darf keine Feuchtigkeit eindringen, hier muss noch gegen die Alu Klappe abgedichtet werden, dahinter ist kein Wasserdichter Bereich, der beginnt erst nach dem Alu. Hast du da schon eine Idee? Kann man vielleicht den alten Rahmen aufschneiden und zum abdichten verwenden? Oder Kappe von oben kleben, im Idealfall 3D Druck mit Klips zum Einrasten in die Klappe? Oder einfach rundum ein pasendes Mossgummi kleben, dass dann beim Hochdrücken der den Kennzeichenhalters rundrum abdichtet.

Was spricht gegen das Plastikteil?

Ich habe nur das heute nochmal angesehen, mit oder ohne Innenteil, ohne zusätzliche Platte bekommt man das nicht dicht. Der Schalter ist zu klein.

Gerne, hatte ich garnicht gesehen, dass du auch aus Lübeck bist. Ich habe auch gerade einen Schlachter stehen ... Zusätzlich zu meinem 3L

Die Kamera ist zu klein, die dichtet nicht die Öffnung der Blende nicht ab. Mit dem Innenteil bin ich allerdings nicht drauf gekommen, das teste ich morgen nochmal. Ich habe es bisher nur mit der vorhandenen Öffnung versucht, das passt auf jeden Fall nicht.

Suche 4 Edelstahlschrauben für die Kennzeichenbeleuchtung, hat doch sicher noch jemand liegen? Danke im Voraus!

Hat noch jemand 4 Edelstahlschrauben für die Kennzeichenbeleuchtung aus seinem 20er Pack für mich? Oder muss ich jetzt auch 20 kaufen gehen, obwohl ich nur 4 brauche? Wäre Klasse! Danke im Voraus!

Ic hatte nicht nachgesehen, dann umso besser, war ein Schnapper zu dem Preis, jetzt schon wieder 2€ teurer!

Das wird hier im Forum allerdings masssiv übertrieben. Mein AUA war absolut unauffällig diesbezüglich. Von longlife auf das normale Öl umsteigen und das Thema ist oft schon erledigt. Der Motor ist sehr verbreitet im VAG Konzern und war nicht nur im A2 verbaut, klar ist das Internet voll davon, allerdings muss man das in Relation zur Stückzahl sehen, und die die, die keine Probleme haben, posten das auch nicht im Internet. Will sagen, Ich persönlich würde den AUA nicht von der Suche ausschließen. Anosnsten sind bei deinen Plänen 75PS Diesel oder Benziner die richtige Wahl, das würde ich so unterschrieben. Da du gerne Diesel fährst, es dir um "ein kleines, feines Stück Technikgeschichte für den gelegentlichen Gebrauch" geht und der Wagen auch mal stehen darf, ist natürlich der 1,2tdi auch interessant, der ist zwar sehr kompliziert, aber eben echte Technikgeschichte mit nur 6k gebauten Exemplaren und nach wie vor eines der sparsamsten je in Großserie gebauten Autos. Ich fahre den aus genau den gleichen Beweggründen, ein 2. Autos im Zugriff ist aber Gold wert. Der 1.2 tdi ist, einmal professionell in Schuss gebracht, dann doch recht zuverlässig. Ich fahre mit meinem mittlerweile auch in den Urlaub, ohne dass große Angst vor dem Liegenbleiben mitfährt. OSS und AHK gibts da aber nicht und das Nachrüsten des OSS ist nur was für absolute Profis, die AKH ginge, auch das ist im Forum bereist gemacht worden, ist aber ein Zulassungsfrage, da es den 1,2 TDI offiziell nie mit AHK gab. Alle anderen Extras lassen sich mehr oder weniger vergleichsweise einfach nachrüsten. Ich bin sehr ähnlich an die Sache rangegangen wie du und hatte erst einen AUA und bin dann auf den 1,2 tdi umgestiegen... AUA war mir auf Dauer zu langweilig, fährt einach, Dewegen zum ANY für 1000€ gewechselt mit Getriebschaden und alles nach und nach wieder fit gemacht, die Technik ist mittlerweile in Ordnung, an der Optik fehlt es noch, gibt immer was zu tun ... Manchmal verflucht man die Kiste, aber spätestens an der Tankstelle treibt es einem das Lächeln ins Gesicht, wenn man wieder mit 20l über 600km gefahren ist. Schnitt über alles sind bei mir 3,6l. Mit Winterreifen 3,7. ANY hat allerdings auch massive Entfallteile, es gibt zum Beispiel zur Zeit keine Reifen dafür, das ist schon krass ....

Ja, da gibt's wie überall von bis ...

https://www.ebay.de/itm/354543672166?toolid=10001&siteid=77&customid=1910234355 Phliipls W5W LED Günstig, inwiefern die beim A2 street legal sind, weiß ich natürlich nicht, wobei das beim Tüv bei meinem Crafter beim Standlicht schon 2 Mal niemanden interessiert hat :-)

Und in den Richtlinien steht dazu genau nichts. Wird noch kommen.

Registrierung ist was anderes als Werkstatteinbau. Woher hast du die Info, das bei bei Phillips die Registrierung reicht? Ich habe nichts dazu gefunden, nur 2+1 Jahr....

5 Jahre Garntie wären für mich ein echtes Argument die Bedingungen sind nirgends zu finden ... oft ist das ja dann an den Werkstatteinbau gebunden?

Ja, in der Ausgangsfrag las sich das so, dass das gerade erst in einer Werkstatt repariert wurde, wo man ggf. nochmal vorbeifahren und auf den Tisch klopfen könnte. Und falsche Teile einbauen ist ja trotzdem Pfusch, auch bei Verschleißteilen.

Meines Wissens gab es das nicht, es werden aber im Teilehandel reihenweise die falschen Beläge gelistet, das ist also sehr gut möglich, dass das falsche Beläge waren. Das ist doch aber doch jetzt auch egal, oder hast du noch Gewährleistung? Bau auf die Stahltrommeln vom Lupo um und Thema erledigt! Ist Plug and play und die Magnesium Trommeln sind weder auszudrehen noch zu vertretbaren Preisen zu bekommen, da bietet sich das an. Und gleich noch einen Satz der Plastik Gleitstücke mitbestellen bestellen, wenn die bei den neuen Backen nicht dabei sind! https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Trommelbremsenumbau_A2_1.2

Ist doch alles schon geklärt, siehe oben.