A2 HL jense

we put new cpmponents klingt erstmal nach dem, was wir brauchen ...

Es gibt im Forum irgendwo den Link zu der Firma in Polen oder Tschechien, die neue Gelenke einpressen kann.

Man kann die Kabel Kommuniklation in VCDS ändern, sodass sie auch andere Protokolle können, wenn es ein ATmega162 Chip ist. Ist irgendwo Forum hier auch beschrieben, da die Suche nicht richtig geht, schwierig, viellweicht hilft das hier weiter, ungeprüft:

Ich antwortete darauf

Die Suche des Forums ist kaputt, leider... Ich wusste bezüglich des Ablendlichts bisher nur von den Osram, das mit den Phillips ist an mir voebei gegangen.

Von Philips gibt's jetzt auch welche?

Die Phillips leuchten defintiv zu hoch, ich werde nochmal versuchen, das durch biegen der Fassung bzw. unterlegen eines Adapters zu korigieren.

Zum Fernlicht vielleicht besser dieser

Welche Fernlicht LEDs hast du drin? Meine Phillips leuchten zu hoch bei korrekt eingestellten Scheinwerfern...Lichtausbeute ist allerdings mega!

Batteriespannung ist auch ein Thema.

Alle Kabel einemal abziehen und wieder drauf stecken, Stecker am Airbag Steuergerät einmal ab und wieder drauf, damit würde ich beginnen, sieht nach Kontaktproblemen aus, vielleicht zu viel Feuchtigkeit im Auto. durch das alnge stehen.

Leider funktioniert die Suche nicht, es gibt einen thread, der den tsuch des gsamten Schaters beschreibt.

https://www.ebay.de/itm/292143266755?_trksid=p2332490.c100903.m5276 Kaufen, elektrisch anstecken und testen, wenn es dann funkionoert ist de Lischschalter, den kannst du mit handwerklichem Geschick in deinen Schalter einbauen, muss das Loch ein bisschen größer efräst werden. Oder einen originalen Lichschalter besorgen, die werden aber leider sehr hoch gehandelt, wenn der softlack ok ist. https://www.b-parts.com/de/autoteile/innenraum/schalter-audi-a2-8z0-14-8z1941531e-8z1941531e-04053323-2000-2001-2002-2003-2004-2005-5601480

Allerdings, wenn die gut aussieht, hätte ich das auch ausgeschlossen. Gut, dass die Kiste wieder läuft.

Ich dachte, du meintest hier die Streifensicherung.

Du hattest doch eingangs geschrienben, die Streifensicherung sei ok?

Ist im Grunde egal, wenn du COC Papiere hast oder neue besorgst (um die 30€=)

Ja, das nutze ich auch nur noch, seit ich das entdeckt habe ... sehr Praktisch. Damit haben sie bei VW auch einen Marderbiss bei meinem Crafter geflickt ... hält bis heute.

Febi ist nicht unbedingt billig und die Dichtung kostest schlappe 18Cent. Ich musste die Teile so zurecht sortieren, dass alles vom gleichen Anbieter kommt, bei Gleichteilen ist das bei daparto noch nicht gut gelöst, das müsste eigentlich der Vorschlag kommen, nimm das Thermostat doch vielleicht von einem anderen Hersteller bei einem anderen Händler, dann musst du nur einmal Versand zahlen. Das funktioniert bei daparto leider nur bei genau definierten Teilen. Wäre mega, wenn die Funktion auch über die Vergelichsnummern funktionieren würde oder man sich diese Alternative anzeigen lassen könnte. Die Datenbank gäbe das ja her ... müsste nur mal einer programmieren.

Glückwunsch zum Kauf! Möge das Alumunium mit Dir sein!

Hier weiter :-)

Im Sicherungskasten hast du alles geprüft? Ggf. hängt das sogenannte Entlastungsrelaisß J59 im Fahrer Fußraum links hinter der Abdeckung? Wenn wirklich überhaupt nichts geht, könnte es das sein. Massekabel der Batterie ist ok? Einfach mal auf Karosse brücken mit Starthilfkabel? das das WFS Symbol dann noch leuchtet ist allerdings sehr komisch...

Die Dichtung packt man mit bei Autoteile Gigant (habe dort über daparto bestellt) noch dazu, mega Service, meine Mail wurde innerhalb von 30min beantwortet. Den Kontakt zu den anderen Teile Buden kfzteile24 oder Autodoc kann man vergessen, ich habe da zumindest keine guten Erfahrungen gemacht.