vfralex1977

werde wohl neim nächsten schraubertreffen mit A2 dabei sein. der hat´s nötiger als das zubehör am passat

ok, danke. kannst du "sehr langen inbus" näher definieren? btw. A2 startet wieder reparatur hätte man mit ca 0,20€ hinbekommen, wenn man etwas mehr gesehen hätte. die u-scheibe und die mutter von der verbindung magnetschalter-anlasser war gegammelt. war kurz bei hans und wir haben sie ersetzt. der alte starter ist jetzt erstmal wieder drinnen. dennoch werde ich ihn gegen den neuen tauschen, denn die geräusche sind schon mördermäßig. und dann habe ich noch eine prima ersatzbatterie in der garage. kann also nix mehr passieren

ja, der neue soll 2KW haben. aber auch diese werte sind bei beiden gleich. lassen wir uns überraschen. irgendwer muss ja der este sein, der es ausprobiert das darf jetzt gerne noch so bleiben bis zum nächsten schraubertreff oder inspektion, je nachdem was zu erst kommt.

was noch der witz ist: auf dem ausgebauten teil steht die nummer, die zum bild mit bügel passt

alle werte stimmen, es werden auch beide für den AMF ausgeworfen. jetzt hoffe ich, dass der neue heute mittag kommt und auch passt. bei der gelegenheit habe ich auch gleich gesehen, warum öl im hof ist muss man um die ölwannendichtung tauschen zu können das getriebe abschrauben? kann das sein?

frage an die A2-schrauber-spezialisten: es gibt zwei unterschiedliche anlassertypen für meinen A2. einer hat ein offenes zahnrad, der andere einen bügel. die restlichen daten sind absolut identisch. nun sieht der ausgebaute anlasser so aus wie links abgebildet. ich hatte aber einen bestellt, der wie rechts aussieht. passt der trotzdem, oder muss ich stornieren? ich hatte ihn mittwochabend bestellt weil ich bis heute keine zeit hatte. nun ist es natürlich genau der andere vom typ her

so, bin dann mal im hof zum glück sind es hier +25°C und strahlender sonnenschein. sonst hätte ich gar keine lust am A2 zu schrauben

da muss man erstmal drauf kommen Audi - A2 - 2001 - Elektrische Teile Katalog (Pats Catalog)

die seite hatte ich auch, aber da finde ich kein massekabel am anlasser. einen neuen anlasser habe ich bestellt, aber ich weiß nicht ob er morgen in der post liegt. schauen mer ma.....

hat jemand gerade mal die teilenummern parat: massekabel zum anlasser schrauben/muttern zur befestigung bzw. auf welcher bildtafel finde ich die teile? danke euch

es war wohl doch nicht (nur) die batterie jetzt tippe ich auf den anlasser, der hatte schon letzten winter mal gemuckt. magnetschalter klackt, aber er dreht nicht, nicht mal´n klitzekleines bissl. morgen mittag checke ich das masseband und den anschluss am anlasser. einen neuen starter habe ich proforma mal bestellt, falls er raus muss. schauen wir mal weiter....

du kannst sie bei den bosch-diesel-centren prüfen lassen. Bosch Car Service - Bosch Diesel Center Bosch Diesel Center preise liegen so bei etwa 60€ pro PDE. ich habe es hier machen lassen: die reparatur kommt dann (sofern nötig) auf ca. 300€ pro stück. dann sind die aber wie neu, kosten liegen bei etwa 50% vom neupreis.

alter thread reanimiert heute war es wieder mal soweit, der A2 versagte das startprozedere. hab dann eben für 100€ eine BANNER POWERBULL P8014 geordert. mal schauen, wie lange die dann hält. der batterieverbrauch an unserer kugel ist schon immens. nach der originalen, kam eine VARTA, dann noch eine VARTA und dann zweimal eine ADplus. ist also jetzt innerhalb von knapp 13 jahren der sechste saftspender

hast du ein relais dazwischen oder direkt am hupenkabel? btw. wegen OT: sollte man den hupen-kram hier mal abtrennen?

nachdem ja weiter oben geschrieben wurde, dass es die 10% bei dem kennwort nicht mehr gibt, habe ich das www durchsucht und bin auf diverse infos gestoßen, dass valk durchaus der sache zugänglich ist. teilweise wurde von club-rabatten bis zu 30% geschrieben wäre also wirklich klasse, wenn man da etwas hinbekäme.

wenn ihr bestellt, gebt in der abwicklung als rabattcode "MOTORRAD" an, dann gibt´s 10%

ich habe die von mir verlinkte hupe drinnen und nur über das originalkabel angeschlossen. der ton hört sich nicht nach nautilus an, außer im maßstab 1:100 geil, die gibt es ja jatzt auch mit E-nummer. dann natürlich eher diese

Stebel Nautilus Compact black | Valk Motive musst du aber per lastrelais direkt an die batterie anschließen

anhand der bilder hätte ich drauf gewettet, dass du schon fertig bist denke, das bekommst du in null-komma-nix wieder gerichtet.

im dezember ist bei uns land-unter, sorry

nur blech und plaste, dir ist nix und der dame vor dir auch nicht. alles wird gut

finde ich auch gut hätte sowohl was für den A2, aber auch für den CC

eben nicht. im ersten geht es um die adaption im fahrzeug. der zweite ging eher in die richtung "pro / contra". mir geht es hier rein um die qualitäten der kameras. trotzdem danke.

hat jemand von euch eine dashcam im einsatz? bitte keine ausschweifenden diskussionen über die rechtslage und ob es verboten ist. darum soll es an dieser stelle erstmal gar nicht gehen, sondern rein um die technik. mich interessiert insbesondere, welche cams genutzt werden und welche qualitätsunterschiede es gibt. ich bin auf der suche nach einer cam, die tagsüber und nachts gute aufnahmen macht. dabei soll sie das ohne manuelles umschalten zwischen tag- und nachtbetrieb können. derzeit komme ich immer wieder auf die DOD LS460W, aber was gibt es noch an vergleichbarem?

liegt am astro-preis für den liter "original-audi-longlife-öl" beistellen und die rechnung wird gleich mal knappe 120€ günstiger....