hirsetier

Ich kann an jedem Novemberwochenende... Nu ist das andere Leut dran.

Geht was im November? @Andi: schön langsam will ich das Zeug aus der Garage haben....

Nö, das nicht. Aber bissl umschauen schadet nicht. Der Rover meine Mum (13,5 Jahre alt) hat noch 290 km bis zu den 100.000. Ich weiß nicht, ob der dann plötzlich zu Staub verfällt. Und dann muß ich ihr ja was gscheits suchen

Also weiß und Parabol-felgen paßt irgendwie nicht... Audi A2 1.6 FSI als Limousine in poing Ansonsten schaut der nicht schlecht aus. Und gelbe Nebler haben was

Der hat aber nen anderen Motor, als der Gelbe im Oktober-Bild

eFH hat der A2 vorne immer. Hinten ist es Sonderausstattung. In den Börsen wird da aber eher ned differenziert, daher steht beim A2 eigentlich immer eFH dabei.

Beim Golden Toast ist auch eine gerade Anzahl an Scheiben drin.

aber 100 pro

In unserem Wiki sind auch die 50tkm hinterlegt. Servicearbeiten – A2-Freun.de Wiki Die Behauptung mit den Re-Importen ist ein Schmarrn. hab grad nochmal meinen PC durchstöbert und folgende Datenblätter gefunden. Aus diesen geht hervor, dass die TDI einen 50tkm und die Benziner einen 30tkm Intervall haben. Diese Datenblätter hat Audi auch auf seine eigene Internetseite gestellt.... *ohneworte* http://www.audi.de/de/brand/de/gebrauchtwagen/vorgaengermodelle/a2.html A2 1,4 TDI 66KW (2003-11).pdf A2 1,2 TDI 45KW(2002-03).pdf A2 1,4 55KW (2003-03).pdf A2 1,4 TDI 55KW (2003-03).pdf A2 1,6 FSI 81KW (2003-03).pdf

Nö, ich glaub das verwechselst du jetzt mit der Dachlast.

Was soll denn bitte das Dach mit der Anhängelast zu tun haben?

ihrer

Und das mußt du nun - Jahre später - der Welt mitteilen? Verstehe ich jetzt nicht so wirklich.

@aktc: Ist da nicht leicht die Stützlast (max. 50KG) überschritten, so wie die Kugel hinten in die Knie geht?

Tja, diese Frage können wir dir hier nicht beantworten. Ruf halt einfach mal bei Rinner an. Eben, der A2 1,4 TDI 66KW

So wie mein Vorschreiber es darlegt, ist es mir auch bekannt. Allerdings wurde mir in einem VAG-Betrieb in München auch nach einer LL-Inspektion auch die 30tkm für den nächsten Service hinterlegt. Anscheinend hat Audi hier für alle Modelle pauschla nu noch max. 30tkm vorgegeben, ohne darauf hin zu weisen, dass es einzelnen Motoren gibt, für die höhere Intervalle vorgesehen sind. Nach meinem Hinweis, dass der ATL doch ein Intervall von 2 Jahren oder 50tkm hätte, haben die es nachträglich wieder auf 50tkm eingestellt.

wobei die von dir erwähnten Defekte aber mal gar nix mit der Motorisierung zu tun haben Kurzum: Hier gehts im Grunde nur um die Zuverlässigkeit des Motors.

Beda, bereuht es Schwiegerma schön langsam? die Orgien vor Ihrer Garage mehren sich....

Das Rot ist aber auch eine geile Farbe.

cum-cartec ist bei der gra die erste wahl. Bitte künftig beachten. Da geht auch an einem Samtag nachmittag um 16 Uhr noch jemand ans Telefon (bei einem Schraubertreffen getestet).

Ich weiß nicht, was mich da mehr irritiert: Die Farbe oder die Renterlappen.

Bei der Threadüberschrift hab ich erst gemeint, du wärst hingfalln nach der Arbeit...

1. Was ist ein "D-Check"? 2. Statt das Geld beim Fahrzeugwechsel zu verbrennen, gebe es lieber für die schönen Dinge im Leben aus.

heute früh im Radio Bayern3 hams auch kurz über dieses Thema gredt Und in der Zeitung stehts auch schon: http://www.tz-online.de/service/auto-verkehr/sonnencreme-kann-autolack-schaedigen-zr-3042264.html

Dann frag ich mich aber, warum man überhaupt dann noch Ledersitze hat. :D