hirsetier

Anzugs-Drehmomente + Einbauanleitung + Liste Verschleißteile für die Fahrwerksmontage - A2 Forum Der Thread ist übrigens in diesem Unterforum oben festgetackert

OSS=Glasschiebedach auch OpenSkySystem genannt Ach, und Servus übrigens

Cool, davon haben wir derzeit genug

Da man ja die Vmax für Winterreifen im Blickfeld haben muß, war der Vorbesitzer so schlau und hat den Aufkleber auf den Tacho gepappt. Wie bekomme ich nun die Klebereste am besten und ohne das Glas vom Kombiinstrument zu beschädigen weg?

Bring den Sunblocker aber jaaa nich auf den Lack.... Lack wird milchig - A2 Forum

Das Stapeln der Anbauteile, wie Haube und Kotflügel auf dem Dach finde ich irgendwie..... gewagt.

202 km sind nicht wirklich nah.

CarLifePlus ist übertragbar. Das hatte ich selbst vor kurzem hinter mir.

Stimmt, ich hatte noch Spurplatten verbaut. So heißt es dann ein etwa: VuH 205/40R17 81H auf Orig Audi Felge 7*17 oder Votex LM-Felge 7*17 je iVm SCC-Distanzscheiben, Dicke 10mm mit Tieferlegung durch KAW Federn, Falrbe rot. So grob sah die Eintragung bei meinem aus.

Richtig. Das TÜV schaut nur, dass die Federn noch genügend Vorspannung haben. Die Federn werden aber in Kombination mit der verbauten Reifen-Felgen-Kombination eingetragen. Sprich, wenn du im Winter eine andere Dimension fährst, mußt mit den WR nochmals zum TÜV.

Tja, ihr müßt halt zur rechten Zeit bestellen und dabei für mich günstig gelegen wohnen. Das wäre schon alles

Welche heute persönlich geliefert werden.

Allein schon wegen der Preise Ich war mit meinem VW-AH mit Audi-Service sehr zufrieden. Preislich und auch bei der Beratung.

So meinte ich es nicht. Ersetze "A2" durch Auto. Motorrad wäre noch eine Option, wenn es nicht so viele öde Autobahn-km wären...

Explosiv - Weekend | Explosiv online schauen bei RTL NOW bei Minute 20:41 A2-Transformer

Tja, schad is scho. Aber auf der anderen Seite ists halt ein Schritt näher am größeren Auto Und es wird nun doch Zeit, dass dieses kommt.

Ja, heute wurde er abgeholt. Der Antrag wurde heute unterschrieben

Na super. Wie soll ich dann da hochkommen so ganz ohne A2?

Wegen der Werbung: Dafür gibts ja für alle A2-Fahrer die Kennzeichenhalter des Clubs

Und wem ist Blaue?

Bei der Threadüberschrift dachte ich, das wäre ein Treffen nur für die 90 PS TDI...

Stimmt. Der war vorher im nördlichen Oberbayern daheim, gelle

Lieber hier hochladen. Wer weiß, wie lange die Bilder bei Pixum Bestand haben... Vielleicht schaltet ein netter Admin ja eine Galerie frei

Bei mir waren seit März 2010 an der VA ATE Powerdisk mit Green Stuff und an der HA normale ATE mit Black Stuff. Soweit bis zum Jahreswechsel 2012/2013 (und damit auch knapp 40tkm später) alles normal. Kurz vorm TÜV-Termin im Januar fing auch das Rubbeln an. Klang beim Bremsen wie eine Turbine... Bilder gabs hier Bremswerte beim TÜV waren da noch i.O. Jetzt aber sind vorne nur noch die inneren 2 cm blank. Der Rest rostet wie Sau und schaut von außen ähnlich aus, wie Herrn Rossis. Von Innen hab ich sie noch nicht gesehen. Das Ganze nur an der VA wohlgemerkt. Die HA sieht heute noch so aus, wie auf den Bildern vom Januar (eigentlich kein Wunder, da nun die HA mehr Bremsleistung übernehmen muß...). Aber auch an der HA rosten die ATE am Rand ohne Ende. Von verbessertem Korrosionsschutz merkt man nix. Da hielten ja die Originalen noch länger durch....