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257.000 Boris 1,2 TDI 04.12.07 EZ 09/2001 256.034 Schimkus (Hans), 1.4 TDI, EZ 07.2001 236.145 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 29.09.2007 EZ 06/2002 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.2007 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 174.010 Andreas1968 1.4 TDI 15.10.2007 EZ 03.02.2003 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.700 carlaron 1.2TDI 05.10.2006 EZ 09.2001 156.200 Karat21 1,2TDI 12.11.2007 EZ06.2007 156.100 arosar 1,4tdi 09.07.07 EZ 03.03.2003 155.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 08.2001 155.000 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi gechipt, 95 PS, Biodiesel!, EZ 05.2002 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147.300 Nachtaktiver 1.4TDI 29.11.2007 EZ10/2003 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.600 Wochenende 1,4 TDI 30.11.2007 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 135.100 friedel.kronach 1.4 TDI 28.05.2007 EZ 01.08.2003 134.470 gallex2000 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 02.2001 133.621 bluthessekopp, 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.300 M@x 1.4 TDI 02.11.2007 EZ 06/2002 125.500 DerTimo 1.4 Benz. 07.05.2007 EZ 04.2002 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 123.456 morgoth 1.4 TDI 01.10.2007 EZ 07.2001 122.410 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 120.000 morgoth 1.4 TDI 05.06.2007 EZ 07.2001 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 111.111 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.400 Alu_Kugel 1.4 TDI 11.11.2007 EZ 08/2001 100.000 2001 A2 1,4 Benzin 16.03.2007 100.001 A2-s-line 1.4 TDI, 16.05.2007, 17:31 EZ 12.2003 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 89.793 DidiHH 1.4TDI 66kW 12.11.2007 EZ 11/2004 88.800 ever2less 1,4 Benz 02.09.2007 EZ 10/2000 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 83.333 erstens 1.4 Benz. 07.05.2007 EZ 6/00 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.000 Tho 1.4 Benzin 07.05.2007 EZ 2002 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 77.777 Audi-IN-A2 30.09.2007 EZ 01 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 74.000 flip 1,4 TDI 11.11.2007 EZ 04/03 73.475 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 59.650 Berleburger 1.2 TDI 6.9.2007 EZ 5/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 $m0k!n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.338 Rafterman20 1,4 TDI EZ 11/2004 19.11.2007 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.100 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.850 mifo 1,4 TDI 06.09.2007 EZ 16.02.2006 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 41.000 JulianG 1,4 Benzin 31.07.2007 EZ 12/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.800 kleine 1.4 TDI 30.09.2007 EZ 15.07.2005 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 29.553 svenno 1.6 FSI 16.07.2007 EZ 24.02.2003 27.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 11.2004 26.256 hirsetier 1.4 TDI 06.12.2007 EZ 20.12.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 16.525 Auditom 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ04/2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006 4.120 InFSI 1.6 FSI 19.11.2007, EZ 13.06.2007
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Naja, bissl schneller als sonst scho. Das kurze gerade Stück zwischen Irschenberg und Inntaldreieck Vollgas (210 laut Tacho), aber sonst so 160, wenn es denn ging.
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Meiner hat LL-service und muß das demnächst machen lassen. Derzeitiger KM stand: 25tkm. Heut hats FIS beim Fahrtbeginn nach Rosenheim gesagt: Service fällig in 1100km. als ich jedoch in Rosenheim wieder weg bin, sagt mir das FIS: Service fällig in 700km Wow, wußte gar ned, das Rosenheim so weit von München weg ist
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DEVK wirbt ja auch mit so einem Ökorabatt (betrifft alle Fahrzeuge die weniger als 140g/km ausstoßen). Tja, der Hacken dabei ist, das es diesen Ökorabatt auch nur dann gibt, wenn die jährl. Fahrleistung max. 9tkm ist:rolleyes:
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Hallo Fritz, du hättest diesen Thread gar nicht ausgraben müssen;) Hier wird schon fleissig darüber geschrieben. Bitte postet hier nur, wenn es explizit um die Einbautechnik geht. Alles was mit der Unwirksamkeit des Filters und der daraus reslutierenden Folgen zusammenhängt, postet bitte im o.g. Link. Das dient einfach der besseren Übersicht. Danke
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Werksführung ! (Ingolstadt - 7.12.2007) 15:00-17:00
hirsetier antwortete auf Rafterman20's Thema in Bayern
Jo, aber wenn ich mich nicht irre, treffen sich dort, wo es Rafterman vorsieht, die Leut, die beim Mike futtern mit denen, die nicht zum Mike kommen. -
Sofern da ned in der Arbeit Weihnachtsfeier ist, bin ich dabei!
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In Münchenhat es wohl mehr Unfälle gegeben: Regionalklasse steigt von B9 auf B10. Auch haben die TDI mehr Schäden verursacht: Typklasse steigt von 13 auf 14! Aufgrund dieser Veränderungen kann ich auch nach dem 30.11. noch kündigen und zwar innerhalb eines Monats nach Eingang vom Schreiben der Vers.
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Bis auf so normale Sachen wie Reifendruck, würd ich etz nix nachschauen. Aufs Reifenalter und -profil sollte man schon spätestens beim Wechslen auf Winterräder schauen Neben Kühlwasserstand (Frostschutz bis -35°) und Ölstand würd auch aber noch schauen, dass das Scheibenwischwasser auch gegen Frost geschützt ist und genug davon vorhanden ist. Zu Studentenezeiten bin ich am Wochenende 2x470 km gefahren und hab nur geschaut, ob ich Tanken muß (war mit einem alten Japaner).
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rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen
hirsetier antwortete auf dr.cueppers's Thema in Technik
zu 1. : siehe nicht nur Blödonline sondern auch unter anderem Spiegel und SZ. zu 2.: Die werden dann wohl erst hergestellt werden müssen. zu 3.: Handel und Werkstätten!?! Dazu ein Zitat ausm Spiegel:- 1.444 Antworten
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Front ist Heck: fast Nummernschild sollte da bleiben, wo es ist. schaut mm schöner aus und ist vor allem weniger aufwändig (und damit günstiger), da keine Arbeiten an der Heckklappe nötig sind. Bei den Endrohren sollte man die Möglichkeit haben, ob L+R oder einfach bzw. doppel L. Abrunden würde das ganze noch passende Schweller (oder die müßten mindestens lackiert werden). So schauts noch irgendwie so aus, als ob zwischen Vorder- und Hinterachse was fehlt
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Werksführung ! (Ingolstadt - 7.12.2007) 15:00-17:00
hirsetier antwortete auf Rafterman20's Thema in Bayern
Sommerschue werde ich def. nicht montieren. Die liegen bei den Eltern im großen Keller.... Schnell Wasch in IN: aha, da könnten wir doch vom Mike aus im Konvoi hinfahren. Der Waschmann wird vielleicht Augen machen -
Naja, nachdem wir letztes mal etwas wenig Leut waren, schadet es nicht, diesmal wieder mit geballter Macht aufzutreten Ich freu mich scho auf die neuen Gesichter, bis morgen!
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Servus Namensvetter! Mir gehts auch so: Isch abe gar keine Filter.... Gruß Matthias
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rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen
hirsetier antwortete auf dr.cueppers's Thema in Technik
Ist in dieser Ratgeber-Sendung heute nicht unser famore zu sehen? @mdA: Sorry, dann hab ich deinen Post wohl übersehen. Ich finde dennoch, dass Teil 1-4 für die Betroffenen wichtiger ist, als Teil 6. Denn wie hier schon geschrieben wurde, hat Audi den Müll ja nicht produziert. Und Vorrangig gehts hier ja darum, wie die Betroffenen aus dem Schlamassel, der wohl durch GAT etc.hervorgerufen wurde, herauskommen. Zur Produktion: Es wurden 83.647 Diesel A2 hergestellt. Mehr findet ihr hier.- 1.444 Antworten
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rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen
hirsetier antwortete auf dr.cueppers's Thema in Technik
Hier auch ein Bericht vom Spiegel: vor allem Teil 1-4 ist interessant für uns... http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,519135,00.html- 1.444 Antworten
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Bittebitte, und nicht nur einmal hab ich da reingeschaut
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Für den 90PSler ist der Sprung vom 4 Gang zum 5. Gang (wenn man den vom A3 nehmen könnte) eh noch etwas kleiner als der Sprung vom 75PSler von Durnesss. Ich denke, der Unterschied macht schon noch was aus. Zwischen 0,7 und 0,64833333333333 ist der Drehzahlunterschied bei 120km/h keine 200 Umdrehungen. Mit der 0,625 Übersetzung wären es dann doch gut 270 Umdrehungen Unterschied. Von daher für den 90PSler wohl lohnender. Nur: Kann man den 0,625 Gang auch so ohne weiteres in den A2 reinfriemeln? Teilekosten (damits im Rahmen bliebt)?
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Werksführung ! (Ingolstadt - 7.12.2007) 15:00-17:00
hirsetier antwortete auf Rafterman20's Thema in Bayern
@munich: Da du nen Navi hast, würd ich mich gern dranhängen (ned dass ich zu die weißwürscht ned hinfind ). Hab auch etz genug Öl dabei, sodaß i locker hinterherfetzn kann -
iiiiiiiiiiihhhhhhhhhh Da is ja eine Arschklasse!! Wie könnt ihr nur... Wenn ihr was mit Heckschürze etc macht: Könnt ihr das so bewerkställigen, dass das ganze auch mit der AHK funktioniert. Mit AHK ist nämlich die Zusatz-Heckschürze von Audi schon mal nicht kompatibel
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Wow, das ist ja nen Sprung. Da ist bei den e-Modellen bestimmt auch der 4. Gang anders, oder? Wenn nicht, dürfte der 5. Gang des A3 auch sehr gut dem 90PS TDI des A2 stehen. Denn wenn der große Sprung von 0,74 auf 0,625 klappt, sollt das von 0,7 doch noch besser passen. Was mich aber auch erschreckt, ist die Tatsache, dass der normale A3 so kurz die der 75PS TDI übersetzt ist...
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Nochmal ich: Weiß jemand, wie die Übersetzung bei den Audi e Modellen ist. Zumindest der A3 hat ja auch nur ein 5 Gang Getriebe. Wäre interessant, wie lange der ist...
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Ich versteh grad nicht, was die Fahrzeugpapiere (ob nun aler Brief und Schein, oder neue Zulassungsbestätigung Teil 1 und 2) mit der Art der Kfz-Besteuerung zu tun haben. So, wie es derzeit ist, soll die Besteuerung nach dem CO2-Ausstoß nur für Fahrzeuge gelten, die nach dem 01.01.2009 ihre Erstzulassung haben.
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@Joachim_a2: den Artikel hab ich an mein Post Nr. 402 schon drangehängt Das Interview mit Herrn Becker (seines Zeichens ADAC-Vizepräsident für Verkehr), das in der Juni(oder Juli)-Ausgabe in der Motorwelt war, habe ich leider nicht mehr zur Hand. Neben den Parteien habe ich die Mail ja noch ans Umweltmisinterium geschickt, auch von da Fehlanzeige (nicht mal, dass sie unzuständig sind (falls das denn so ist)). Du kannst aber auch gerne meine Mail kopieren und versenden, wenn du keine Zeit zum selberschreiben hast Meine Eemail, die ich an die Parteien geschickt hab, hab ich, da ich von den Parteien noch nix gehört hab, jetzt an die Autobild gschickt. Dazu hab ich noch folgendes geschrieben: Mal schaun, was von da kommt....