nelix

Man gewöhnt sich schon eine eigenartige Kurventechnik an. Bei scharfen Linkskurven lehne ich mich immer stark nach rechts weil man dann um die A-Säule rumgucken kann. Macht Spaß wenn man hübsche Beifahrerin hat.

Also bei Autobahnfahrt brauche ich eigentlich am wenigsten. Bei 130-140 so um die 4.5 l. Im Sommer mit Klima knapp unter 5 und jetzt im Herbst meist weniger als 4.5l. Selbst bei scharfer Fahrt habe ich noch nicht mehr als 5.5 l gehabt. Meiner säuft im Stadtverkehr, da gehen mehr als 6.5l durch.

Leute ich habe mal eine blöde Frage. Die minimale Ölstandswarnung haben die auch Fahrzeuge ohne FIS oder nur die Öldruckwarnung ? Meiner war heute unter Min und keine Warnung. Sonst gucke ich immer regelmäßig alle 1000km den Ölstab an, habe dies jetzt ganze Zeit vergessen und mich jetzt natürlich verschrocken?

War heute bei einem der größten Audi Verticker in Franken und nicht beim ortsansässigen und der konnte mir auf Anhieb sagen was eine Garantieverlängerung kostet. Was Carlos sagte 205¤ für 3 und 4 te Jahr gilt nur für Erstbesitz. Da ich einen Dienstwagen gekauft habe und somit Zweitbesitzer bin kostet mich das dritte Jahr 170¤ und das vierte 205¤. So ein Mist gibt es auch bei BMW wo die Mobilitätsgarantie auch vom Besitzstand abhängig ist.

Hat bei mir auch so ähnlich angefangen. Habe meine Kiste im September letzten Jahres mit 9900 km und 21250 km bis zum nächsten Service gekauft. War auch Audi Dienstwagen. Mittlerweile steht die Kilometerangabe bei 14500 bei Kilometerstand 29900. So wie das aussieht könnte ich die 50000 theoretisch noch knacken, praktisch natürlich nicht, da ich im März zum 2 Jahresservice muss. Die Anzeige passt sich an deine Fahrweise an. Bei Langstreckenverkehr sind die 50000 auch bei dir kein Problem.

Und bei meinem stürzt bei solchen Temperaturen das Komfortsteuergerät gelegentlich ab. Dann gehen die Fensterheber nur noch einstufig oder garnicht mehr. Oder die ZV schließt nicht alle Türen. Fahre dann ein bischen spazieren und in den Schatten, dann funkt alles wieder. Tritt bei Temperaturen über 40 °C laut AT-Anzeige( hatte ich bereits 4 mal diesen Sommer) auf

Also ich muß mal was gegen den Krawall- Diesel sagen. Fahre seit ca. einem Jahr einen 1.4TDI bei einer Jahresleistung von 25000 km. Ich fahre sehr viel Autobahn und mich nervt die Kiste mittlerweile. Nicht das ich irgendwelche Probleme habe, das Ding läuft wie geschmiert aber: -langsam: mittlerweile hängt jeder japanischer Kleinwagen die Kiste ab. Vor allem auf der Autobahn geht es oberhalb 160 bis zur Spitze von 185 nur sehr langsam vorwärts. Und das mit einem Gewerch der einem irgenwann auf den Zeiger geht. Hängt damit zusammen, das eigentlich nur Dampf zwischen 1800 und 3000 U/min vorhanden ist. Darüber geht nicht mehr viel, darunter noch weniger. -zu kurze Übersetzung: meiner dreht bei Vollgas in den roten Bereich. Und Überholvorgänge von LKW`s sind auch nicht so einfach, weil zwar Drehmoment vorhanden ist, aber der 3 te Gang zu kurz und der 4te zu lang übersetzt ist um vorbei zu kommen. Dies konnte mein früherer Astra mit 100 PS besser. Aber am meisten nervt der fürchterliche Krawall den der Motor fabriziert. Nach 4 Stunden Autobahn bist du fast taub. Leih dir mal einen und probier es aus. Falls doch Diesel dann chip die Kiste, nicht um weniger zu verbrauchen oder schneller zu fahren, sonder einfach nur weil dann die Kiste viel leiser und kultivierter ist. Ansonsten fährt sich das Auto klasse. Ich für meinen Fall würde dir zum FSI raten. Ist wesentlich kultivierter, schneller.

Nochmal zu obigen Angebot. Unter www.autopopp.de sind interessantere Autos. Guckst Du

Habe einen kleinen Fehler gefunden. Das Feld nie fehlt. Muß zu meiner eigenen Schande zugeben das ich meinen Buckel seit Kauf 09/02 noch nie aüßerlich gewaschen oder waschen lassen habe. Dafür ist innendrin alles halbwegs sauber. Immerhin was!

rgb sag mal meinst du die offizielle Audi Car Life Plus. Mein Händler konnte mir nach mehreren Besuchen immer noch keinen Preis und nähere Infos anbieten. Stattdessen wollte er mir eine andere Versicherung andrehen. Für ein Jahr sollte ich über 200 Euronen und einen Werkstatttest löhnen. Vermutlich verdient er mehr an der anderen Versicherung und hat kein Interesse die Audiversicherung zu verticken. Schon seltsam. Werde jetzt einfach mal andere Audihändler aufsuchen. Scheint mir ein komisches Geschäftsgebaren zu sein.

Ich war ja besonders schlau mit dem anderen Weg von der Pizzeria zurück nach Erlangen. Bin erstmal 10 Minuten durch die Gegend gefahren bis ich gewußt habe wo ich bin. Hansemann es war doch der bessere Weg hinwärts. Jedenfalls war der Abend lustig, wenn ich auch fast verhungert wäre, und blasen an den Fingern vom Pizza schneiden habe( na jedenfalls fast). . Sollten wir öfters machen.

War heute mal bei einem der ortansässigen Audi Dealer und wollte nachfragen was kostet und bietet die Garantieverlängerung. Ich weiß zwar schon einiges aber ich wollte Preis und genauen Umfang. Ich war schockiert, weil keiner in dem Unternehmen Bescheid wußte und trotz Telefonat mit dem KundenCenter erst in ein paar Tagen Informationen zu bekommen sind. Offenbar war ich der Erste der danach gefragt hat. Schon seltsam. Audi wirbt damit schon Monate. Offenbar gehen Audi?s nicht kaputt und so braucht keiner die Versicherung.

Sacht amol falls ich es nicht schaffe F80 um 19,00 zu erreichen, in welche Futterbude wollen wir denn gehen? Damit ich notfalls direkt hinfahren kann.

Jetzt ärgere ich mich. Hab mir teueres Mountainbike von Focus gekauft. Habe kleinen Rahmen mit 46 cm und Rad paßt nur ohne Vorderrad ins Auto und das nur mit Verrenkungen. Habe immer gedacht nur BMW hat KlappBike. Wo gibt es das Rad und was kostet es? Haben wollen!

Ich hab das heute mal mit meinem Concert 2 ausprobiert und es funktioniert gut. Habe dann mal die Geschwindigkeitsanzeige mit dem Tacho verglichen und festgestellt das doch erhebliche Differenzen bestehen. Bei Tachoanzeige 50 lautet die Digitalanzeige 46 und bei 100 steht 94 digital zur Verfügung. Bei Vollgas Tacho 190 digital 179. Warum besteht da so ein erheblicher Unterschied wo doch beide das gleiche Istwertsignal verwenden? Soll dem Audifahrer vorgegaukelt werden sein Auto sei schnell und ist doch nur ein müder Krieger?

Als ich meinen letztes Jahr mit 9000 km übernommen habe zeigte das Display noch 24000 km bis zum nächsten Service an. Jetzt habe ich 28000 km runter und noch 17000 bis zum nächsten Service. Mein Vorgänger scheint ziemlich kurze Strecken gefahren zu haben. Ich fahre dagegen längere Strecken. So passt sich der Intervall an die fahrweise an, ich bin jetzt gespannt ob ich es bis 50000 schaffe.

Wäre dann auch dabei, wenn nichts dazwischen kommt. Termin außer Samstags wäre OK

Als ich meinen mit 9000 km gekauft habe war er sehr laut. Mittlerweile mit 30000km ist er um einiges leiser geworden. Habe erst gedacht das ist nur subjektiv, aber meine Freunde haben das gleiche empfinden. Vor allem die Resonanzen bei 130 km/h sind deutlich weniger geworden. Früher konnte man gar nicht in diesem Bereich ohne fürchterliches Dröhnen fahren. Verglichen mit einem POLO finde ich ist der A2 lauter.

Also wenn ich mir eure Baujahre angucke, so scheint es das ihr alle welche aus der ersten Serie habt. Meiner von 03/02 mit jetzt 30000km läuft wie ein Uhrwerk. Gut es klappert manchmal etwas, aber das tun andere auch. Hatte von Sixt einen nagelneuen BMW der hat auch geklappert. Ich glaube ihr solltet einfach fahren und nicht dauend nach Fehlern suchen. Vielleicht habt ihr nur zu hohe Ansprüche. Hab mehrere Jahre Astra und Benz gefahren und fahre beruflich eine Menge verschiede Autos aus unserem Fuhrpark, es gibt kein Auto ohne Fehler. Sei froh wenn du von grossen Schäden verschont bleibst. Habe 3 Motorschäden beim Astra gehabt und einen Getriebeschaden bei meinem 190D. Das war richtig teuer. Von mir aus kann mein Kleiner klappern, so lange er fährt ist mir das wurscht. Ich hoffe nur das ich von Zahnriemenschäden verschont werde, hatte davon dreie beim Astra. Audi verbaut ja auch minderwertige Motoren, die diese Steinzeittechnik verbaut haben.

Knuddelmobil

Leute ich hab einen interessanten Link unter "dieselschrauber" gefunden. http://www.dieselschrauber.de/phpBB2/contenttopic.php?t=3063 So schlecht scheint das Prinzip nicht zu sein lest selbst

Genauso ist es. Kosten irgendwas mit 70 Euro. Habe es letzten Winter gemacht. Lohnt sich

Also in so einer Kiste kann unter Umständen nur ein Widerstand sein der das Istwertsignal für die Spritmenge verfälscht. Dadurch wird einfach nur mehr Sprit eingespritzt. Ich hab da mal etwas unter www.Dieselschrauber.de oder wars www.audi4ever.at gelesen. Nannte sich 10 Cent Tuning.

Also wenn sich das einer in meiner Firma traut kriegt er eine Abmahnung. Ich schätze wenn das an die richtige Adresse geht wird die Frau angezählt. Denn es kostet 7 mal mehr einen neuen Kunden zu gewinnen als einen alten bei der Stange zu halten. Alte Marketingweisheit.

Habe heute bei B&B für den 1.4TDI Motorumbau gesehen. Mit größerem Turbolader, Chip und anderen diversen Kleinigkeiten. Ergebnis: 115 PS und 270 Nm. Ich schätze Haltbarkeit Seriengetriebe und Kupplung nicht lange.