Ingo

Ok,...da gibt es zwei heiße Geheimtipps... ...Audi Concert (2) oder CD-Wechsler Wenn Dein Chorus eine Wechslersteuerung besitzt, könntest Du den kleinen DIN-Schacht-Wechsler von Audi im Handschuhfach verbauen. Minimaler Aufwand und die Kosten halten sich auch in Grenzen. Handschuhfachwechsler und Navi+ - A2 Forum Original Audi CD Wechsler Changer 6 Fach 8E0035111 / 8E0 035 111 | eBay

Was ist denn eigentlich das Ziel Deiner Überlegungen? Bzw. Warum nicht mehr ein Original-Radio?

Wobei die Navidaten bereits asbach-uralt sind. Würde eher nach einem Monza, Mexico, etc. suchen...also die Geräte ohne Navi. Alternativ gab es die Becker-Navis auch von JVC.

Fällt sowas schon unter "Vermietung"? In dem Fall wird die Versicherung sicher auch Ihren Tarif anpassen. Und was ist generell im Falle eines (Un)falles? Übernimmt der "Mieter" dann entstehende Kosten, oder vielleicht anfallende Mehraufwendungen bei den Versicherungsbeiträgen?

Vorne links passt aber einiges nicht. War wohl doch nicht so spezialisiert, die Werkstatt

Zahnriemenwechsel auf "höchstem Niveau"

Öhhh.....

...und stellt sich mir die Frage ob das geringere Risiko, dass der Riemen versagt nicht durch das 4 mal höhere Risiko, dass beim Einbau was schief geht, überkompensiert wird

Hmm,...mir persönlich wäre er für die gebotene Ausstattung deutlich zu teuer, Zahnriemen hin, Bremse her. Style und Advance Paket kannst Du beim A2 als Standard ansehen. Darüber ist hier nur die Einparkhilfe und vielleicht das Sportlenkrad noch erwähnenswert. Für mich insgesamt zu wenig um mein Herz zu erweichen

So knapp daneben, siehe Anhang. 1818 zu 1839 Aber hier gibt es vielleicht dennoch Hilfe A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - hilfe ! ! ! suche gutachten 215/40 reifen PS: Der Name auf der Herstellerbescheinigung,....armer Kerl

Ist ein Perleffekt-Lack. Ja nach Lichteinfall und -Intensität schimmert der tatsächlich orange!

Frag mal bei Michelin die offiziellen Abrollumfängen an. Auf den Reifenrechner würde ich mich da nicht verlassen. Der 185/60-15 liegt laut Bescheinigung bei 1839mm

Ich auch nicht,...aber wechselt die Beleuchtung nicht auf gelb wenn abgeschlossen? Hr. Tichy sagt "nee", s.u.

Was hätten wir denn da alles? 1./2./3. Masse ist klar, je einmal "Auf" und "Zu" (von TSG) auch, oder? 4. Plus bei eingeschaltetem Licht für Beleuchtung? 5. Gelbe Beleuchtung wenn von innen verriegelt? (vom TSG?)

...oder eben Kabel in die Fahrertür und mit dem dortigen Schalter parallel schalten? Oder denk ich falsch? Ich mach da mal ein eigenes Thema auf,...gibt ja scheibar doch noch Sachen die wir noch nicht hatten

Ist die Frage ob das rechte Türsteuergerät, wenn denn ein Anschluss vorhanden ist, mit dem Impuls des Türöffners/schließers etwas anfangen kann!? Wenn es da keine Möglichkeit gibt müssen die Kabel von der Beifahrertür bis in die Fahrertür gelegt werden,...so meine laienhafte Meinung

Ist absolut verständlich!...freu' mich aber umso mehr wenn's klappt

Wenn Thomasss mit'm Opel kommt...

Phoenix A2 möchte: mal sehen bei welcher Kugel bis dahin noch was ansteht, ansonsten Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Tichy möchte: einen defekten AUA filetieren benötigt: jemanden der beim Ausladen mit anpackt bringt mit: AUA Räubermutti möchte: einen erneuten Versuch machen das hintere Türschloss zu tauschen, Öleinfüllschlauch abdichten benötigt: evtl. jemanden, der mir beim Ausbau des Öleinfüllschlauchs hilft bringt mit: neues Türschloss vom , Rescue Tape zum abdichten des Öleinfüllschlauchs, dies & das Kalla möchte: mal wieder kommen, Getrieböl tauschen und einiges mehr (Stellmotoren Lüftung, Klima, Funkfernbed.) erledigen; benötigt: Hilfe bei VCDS, evtl. Bit-Einsatz 1/2" XZN M16 - mit Bohrung; bringt mit: Negerküsse, Brötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs; heavy-metal möchte: diesmal nur Kleinigkeiten, u.a. Ursache für kurzzeitiges, temporäres Schleifen der hinteren Trommelbremse nach dem Anfahren ermitteln und beseitigen (die Teile sind fast neu!!!); Masseleitung zum TFL-Schalter legen benötigt: guten Rat zur Bremse bringt mit: VAG-COM; Inbusse für Bremssättel und G-Öl-Schraube; BBY-Zündspulenabzieher; Softdrinks durnesss möchte: Anlasser läuft nach, Scheibenwischer quietscht, Bremsen rubbeln benötigt: BOML bringt mit: Cola, Werkzeug, *Hardy* möchte: hintere Stoßstange austauschen und Parksensoren einbauen/anschließen benötigt: jemanden der da ein Auge mit drauf wirft bringt mit: Werkzeuge, Befestigungsmaterial, Stoßstange, ein paar Getränke und was zu Futtern. Herr Rossi möchte: Wie durnesss Ursache des Bremsenrubbelns ergründen benötigt: guten Rat zur Bremse bringt mit: O-Saft und bessere Hälfte knirps möchte: Stabigummis tauschen, evtl. Bremsflüssigkeit machen (wenn nötig) benötigt: ein Willkommen, womöglich etwas Anleitung bringt mit: Zeit und Hände zum Helfen, Kuchen Ingo würde gerne mal den Lack des Benz auf Vordermann bringen benötigt: dafür BOMLs Knoffhoff bringt mit: 2 Hände um BOMLs Beifahrersitz zu zerlegen

Viel mehr geht nicht Audi A2 1.4 - Vollleder, Bose, Panorama-Dach, Navi als Kleinwagen in Hamburg

Hab ich doch geschrieben,...die Verbundlenkerachse ist ein Stabi

So ganz richtig ist das nicht. Richtig ist, das der A2 keinen separaten Stabi an der HA hat. Allerdings wirkt die Verbundlenkerachse konstruktionsbedingt schon als Stabi. Eine verdrehsteifere Achse wirkt wie ein härterer Stabi. Ein Stabi verschiebt die Seitenführungskraft an die andere Achse! Ein zusätzlicher Stabi hinten, ohne den an der Vorderachse in gleichem Masse mit zu verstärken, hätte u.U. im Alltag negative Auswirkungen, da er das Haftungsniveau an der Hinterachse verringert und an der Vorderachse erhöht. Umgekehrt funktioniert das ganze natürlich auch.

Eigentlich ganz einfach,...75PS reichen im Grunde völlig aus. Der 90er eben für die Extraportion Fahrspass auf der Landstraße, der FSI für den Spass auf der Autobahn. Bei den Dieseln ist der Stärkere auch der Laufruhigere, bei den Benzinern der Kleinere. Wobei der FSI immer kultiviert läuft. Überhaupt nicht zum dröhnen oder brummen neigt. Er mag eben hohe Drehzahlen, und das er ab 4000 Umdrehungen die Stimme kräftig hebt ist gewollt. Wen's stört der legt die Soundpipe still.

Der E-A2 ist ja bald fertig... * *bei Josh geklaut

Hee, das ist ein echter A2! Nicht so ein banales Teil mit dem markanten Sickendach Spass! Ob der zu teuer oder günstig ist hängt wie immer am Zustand und am Habenwollenfaktor. Ansehen könnte sich aber lohnen!