KalleMinogue

Bin auch dabei. Werde dann jetzt gleich mal los zum Training nach Thailand Gruß Kalle Peha Schatz Fidelitas Audi TDi A2-D2 Nachtaktiver KalleMinogue

Jo, langsam kribbelt es aber erstmal schön in den Urlaub damit nach drei Wochen die Vorfreude grenzenlos auf Kugel und Treffen ist Also haltet mit schön die Stellung hier. Gruß Kalle

Mal Batteriespannung gemessen?

Bei dem Modelljahr muss der ZR bei 120.000 km gemacht werden. Gruß Kalle

Selbst die Radkappen hat meine bessere Hälfte geregelt Gruß Kalle

Ich glaube wenn jeder A2 CAN am Radio hätte würde die Hälfte aller Beiträge im Forum wegfallen Gruß Kalle

Jepp, sehe ich genauso. Ich werde schauen so früh wie moglich an Frankfurt vorbei zu sein. Gruß Kalle

Man(n) bestellt auch bei Reichelt Gruß Kalle

Der Widerstand begrenzt den Strom. Kennste URI I = U/R Eine Diode braucht z.B. 2,2 Volt. Zwei in Reihe logischerweise 4,4 Volt. Bei 12 Volt im Auto bleiben 12V-4,4V =7,6 Volt über, die am Widerstand abfallen. Bei z.B. 20mA, die die LED benötigt, macht das 7,6V/20mA= 380 Ohm. Kleine E-Technik Übung: Was fürn Widerstand brauchst du wenn deine Dioden 10mA benötigen ?! Gruß Kalle

Genau, weiß die E-Reihen nicht auswendig aber du wirst wohl nur einen 330Ohm Widerstand bekommen. Aber das ist kein Problem. Gruß Kalle

Also, bei zwei Dioden in Reihe brauchst du nur einen halb so großen Widerstand. Gruß Kalle

Das ist hoffentlich nicht dein ernst. Denke erst gar nicht dran. Andere Stoßdämpfer vorne und hinten finde ich schon krass aber andere Federn auf keinen Fall. Das wird auch kein Tüv in Deutschland abnehmen. Gruß Kalle

Moin, wenn du das nichtlackierte Teil der Frontstoßstange meinst, dann kann man das nicht demontieren. Die komplette Frontstoßstange ist ein Stück. Gruß Kalle

Also mit 215/40/17 schleift nix. Gruß Kalle

Die Navis sind reine Empfänger. Schädlich ist das wohl gar nichts dran. Ein normales DECT Telefon wie es fast jeder zu Hause hat ist schädlich aber kein Navi. Gruß Kalle

Was haste denn damit jetzt vor *neugierig* Willste jedem aussem Club ne fette Audikette machen ?! Gruß Kalle

Kann ich nur zustimmen. Gute passgenaue Ware! Gruß Kalle

Wörd nie gehört Ja denn hab ich nichts gesagt:bonk: Ganz ruhig, man kann ja nicht hellsehen...

Siehste besser jetzt als nie Gruß Kalle

Diesel fahren ist halt ne Lebenseinstellung. Drehmoment ist doch wichtiger als ein leises Auto oder...? Gruß Kalle

Ich denke mal du hast was falsch verstanden

KA, nur wenn einer auf z.B. Platz 50 einsteigt muss er erstmal ne Stunde tippen. Dazu schleichen sich Fehler ein und und und. Gruß Kalle

Es geht ja nicht um Fehler auslesen, sondern darum das man für z.B. ein Chorus II Radio den CAN-BUS (Can-High und Can_Low) am Radio bracuht damit es mit Zündung an und aus geht und für die Beleuchtung. Und den Bus von dem OBD Stecker zu nehmen finde ich nicht besonders elegant. Besser direkt vom Kombiinstrument. Gruß Kalle

Also die Nummerngeschichte vor den Kilometerständen ist wirklich sehr benutzerunfreundlich...

Also über die OBD Buchse zu gehen ist m.M nach die schlechteste Variante die es gibt... Vor allem mit so einem billigen Stecker.. Kombiinstrument, so wie es hier auch schon tausend mal beschrieben ist, wäre besser. Gruß Kalle