morgoth

Schau mal nach nen Stahlbus ventil, wenn du das regelmäßig machst lohnt sichs

Problem bei mir war, dass irgendwer das Röhrchen samt Sensor komplett verbogen hatte...

Ich habs gestern mit halbseitiger demontage gemacht, hat insgesamt keine 1,5h gedauert.

Das kleinere kommt nach oben, das mit der nach außen geöffneten Öffnung kommt nach unten und kann da rumbaumeln

Den Faltenbalg kann man oben ins Domlager klemmen, das ist extra dafür vorgesehen.

Scheinwerferreinigung, Außenfarbe, schöne Felgen....

Mein Standlicht vorne links ist außer Funktion, es kommt so wie es aussieht kein Strom am Birnchen an. Ich habe gestern bereits einen anderen Scheinwerfer angeklemmt und den Lichtschalter quergetauscht. Wie wird denn das Standlicht beschaltet und wo sitzt das Lampenkontrollrelais? Hat sonst irgendwer eine Idee woran es liegen könnte?

Ne die proxxon können das nicht, steht extra dabei kostet meist auch mehr

MJ 01: bei 270000 noch die ersten drin, man hört sie aber schon deutlich

Ich glaub die gehen auch in eingebauten Zustand rein, muss mal von unten schauen.

Ist vom Schanier des Handschufachs, dien Fach sollte jetzt schlechter aufgehen

Magst du für deinen FSI nicht ein neues Thema aufmachen z.B. HIER , damit es in diesem Thema etwas übersichtlicher bleibt.

Wenn du das gleich irgendwie erwähnt hättest, wäre vermutlich schneller etwas passiert.

Nicht so pampig, es ist halt verwunderlich wenn jemand die ABE für ein Produkt sucht, welches er nicht hat und welches nahezu unmöglich zu bekommen ist.

die mit Fächerdüsen habe ich schon daheim rumliegen...

Ich melde hiermit als erster Interesse an folgenden Teilen an: Sitze Wasserkastenabdeckung Scheibenwischerarm

Mach am besten hier Verbraucherberatung - A2 Forum ein neues Thema auf.

Ja gibt es, liegt normalerweise jedem Kit bei

Evtl. liese sich die alte Batterie mit nen ordentlichen Ladegerät retten. Starterspray würde ich auch nicht verwenden.

gibts schon Themen dazu Ein A2 wird zum allroad - A2 Forum Die "allroad-Kugel" hat jetzt ein TFL von Hella - A2 Forum

Nur der AMF und ANY haben 90000, alle anderen Diesel im A2 haben 120000 wechselinterval. Und der Riementrieb ist bei VW auch nicht anders

morgoth; Kommt: 9.00; Will: mal schauen was so alles anfällt; Bringt mit: Werkzeug, Kleinteilwunderkiste. name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text

Die Aktuelle Anzeige bleibt nach dem Anpassen so hoch, bis du entweder lange genug gefahren bist, dass sich der Verbrauch anpasst, das dauert aber einige 100km und stimmt dann vermutlich nicht, oder du setzt sie einfach zurück mit dem Reset Taster. Mit einem VCDS oder entsprechenden Geräten.

Wenn es wirklich dazu kommt meld dich bei mir, ich könnte Interesse haben, rot bekomm ich bei der Chefin am ehesten durch

Wenn die temperaturanzeige sich schlagartig, wie vom fragenden beschrieben, bewegt dann ist daran zu 100% der doppeltemperaturgeber schuld. Ein kaputter lüfter oder ein kaputtes Thermostat bewirken ein gleichmäßiges auf und ab der Anzeige.