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morgoth

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Everything posted by morgoth

  1. Ich habe bis jetzt eine kaputtes Traggekenk bei einem Gusslenker gesehen, und der hatte über 300000km drauf
  2. Zur trommel geht sowieso ein komplettes Bremsrohr, da ist nur am übergang zur Achse ein schlauch, der normal aus Gummi ist
  3. Wechsel ihn, das Ding hat 6 Jahre auf dem Buckel. Die 100€ sind wenns blöd läuft am falschen Ende gespart
  4. Verkaufe eine neue nicht verbaute Kofferraumverkleidung für CD Wechsler an. Farbe schwarz (soul) Teilenummer 8Z0863880L Versand, ggf möglich, ist halt ein riesen Teil Abholung in Lohr Preis 150€ VB
  5. Natürlich geht das mit VCDS, man benötigt nur den Login des Kombiinstrument/MSG
  6. Stimmt, es muss nur die Position der Ausgleichswelle korrekt zur kurbelwelle sein. Die kurbelwelle sollte ja in ihrer Position bleiben bei der Aktion.
  7. garantiert irgendwas mit dem traggelenk verbockt
  8. Da brauchst du kein 10 Jahre altes Auto, bestes Beispiel Schwiegervater, meriva 6 Jahre alt, keine 100000km und ziemlich schrott
  9. Und dazu noch günstiger
  10. Das ist halt mal so unlogisch, zum Fahrzeug passende Reifen werden nicht eingetragen, weil die Felge ja unter ganz blöden, so gut wie nie eintretenden Umständen brechen könnte, aber viel zu große Reifen womit der Tacho dann komplett falsch läuft werden eingetragen weil ja die Felge damit ein kleines bisschen sicherer unter ganz seltenen Belastungen ist.
  11. Nö, weil Audi Reparaturanleitung sagt: Armaturenbrett raus
  12. 300€ 😱 dafür würd ich sogar nach München fahren und es tauschen das Teil ist in Max 30min getauscht.
  13. Den ATL und BHC gab es nur mit der Spannrolle ohne externen Spanner, der externe Spanner war nur bei den ersten AMF verbaut. Tauschbar sind die Teile untereinander nicht, da am Block selbst die Rasnasen fehlen, meine ich mich zu erinnern
  14. Ich würde mal grob mit 1000€ max rechnen. Sind locker 8Stunden arbeit wenn man weiß wie es geht aber von 120000
  15. man kann den AMF aber nur schwer mit dem ATL vergleichen.... bei einem ATL mit 200000km kann man schon Geld beiseite legen für Zahnriemen mit Ölpumpenkette(bei 240000km unbedingt mit wechseln) Turbo und Zweimassenschwungrad machen sich bei der Laufleistung auch gerne bemerkbar.
  16. Ist eine gute Frage, ich kann diese Woche mal meine A2 Anwalt fragen wie er das sieht.
  17. Alcantara schwarz, jaquard schwarz dunkelgrau hellgrau und steckerleiste kann ich machen
  18. 1. der A2 hat keinen TFSI 2. hat jeder A2 einen Zahnriemen, niemals eine Steuerkette. kette gibt es nur zum Antrieb der ölpumpe
  19. Erstens das, zweitens sind die Daten auch über ErWIN verfügbar, da kann sich jeder die Daten runterladen und dann sogar über die Suche im PDF suchen. Noch dazu würde ich behaupten, dass quasi alles was da drin steht genausogut wenn nicht sogar besser im Forum dokumentiert ist.
  20. Der Farbton ist anders weils einfach kein Softlack ist, genau wie bei A2 bis MJ01
  21. nein die sind zu groß, Teilenummer müsste N 10552001 sein.
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