morgoth

Die PR nummern sind vermutlich schon neu vergeben, so 18Jahre nach Produktionsende

Das heißt INbus ist eigentlich ganz leicht, mit dem gekröpften die Schraube lösen und dann mit einem Kugelkopfinnensechskant die Schraube rausdrehen. Thermostat geht schon in unter 30min....

Was lange währt wird endlich gut, es gibt wieder Aufkleber. große für z.B. die Heckscheibe: 200mm x 85mm kleine für z.B. die B- Säulen: 100mm x 40mm Schriftzug für die Seitenleisten an den Türen (silber) [Bild wird nachgereicht] Preise: groß 15€ klein 6,50€ Seitenleisten 10€ zzgl. Porto Bestellungen bitte vorerst per PN an @morgoth Falls sich jemand berufen fühlt die Logistik zu übernehmen wäre ich sehr dankbar.

Vorstand: Bitte keine Bilder vom Originalteilekatalog posten! Urheberrecht und so.

Alle TDIs haben den gleichen Kühlmittelregler, zudem finden sich nur welche mit 87° wenn man nach dem TDI filtert.

Moderator: Bitte mit den Doppelposts aufhören Ist doch ganz einfach, Modelljahr ist 2005, Erstzulassung vemutlich 2004, da er eine recht niedrige nummer hat

Wenn die im Kofferraum hinter der Rückbank fest sind, kann bei einem Unfall nichts passieren. Aber macht was ihr wollt, war nur ein Tip.

Natürlich passen die, man kann sogar die Rückbank hochklappen.

Tip zum reifentransport, es passen alle 4 in den Kofferraum ohne dass die da hin und her fliegen, deswegen ist der A2 für mich der beste Reifentransporter.

Dafür gibts paypal, ich zahl sowas nur mit käuferschutz

Der AMF fährt auch mit abgestecktem LMM ohne probleme, würde mal die Kable checken und beim Ventilblock anfangen, da deutet auch der Ladedruckfehler drauf hin

Das bezweifle ich, ich habe schon mehr als genug A2 gesehen, da gibt es keine schraubschellen.

Schraubschelle ist nicht original, das auf dem Bild ist Serie

Die querlenker sind einfach eine fehlkostruktion, die den Sparmaßnahmen bei Audi geschuldet ist. Klar geht nach 20 Jahren was kaputt. Die sind aber auch schon nach 10 Jahren gebrochen nur halt weniger häufig

Kurze Google suche ergibt 985kg Leergewicht, das kannst du vergessen, da ist nix mit beladen, zudem willst du mit dem AUA und keinem anderen A2 1000kg längere Zeit durch die gegend ziehen.

Auf dem einenbild ist die Nummer einfach falsch, der ist von 2003.

Der ist aber nicht für den A2, sondern A3

Ich hab einfach seitlich in die Öffnung gesprüht mit dem normalen kurzen aufsatz.

Ich suche eine Schaltwelle mit intakter feder und eine nicht ausgeschlagenes Gehäuse für ebendiese. Teilenummer müssten folgende sein: 02J 301 233 AG 02J 301 231 B Es müssten auch die vom EWQ oder GPK Getiebe passen.

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Fahrzeugidentifikationsnummer

Braucht man beim a2 nicht weil man so ran kommt zum Notentriegrln

DWA ist das stichwort

Das glaube ich fast nicht, die dinger werden seit über 10 jahren nicht mehr produziert, und recaro wird da selbst wahrscheinlich kein interesse haben die dinger in einer kleinauflage zu produzieren. Meine Nachfragen zwecks dem Gutachten für die konsolen wuden nie beantwortet, scheint also keinen zu interessieren. Zudem wer die originalen Recarokonsolen mal gesehen hat wird lachen was da für viel geld verkauft wird, das baut jeder Wald und Wiesen schlosser besser und stabilier.

Orgeln deutet eher auf ein Kraftstoff Problem hin, vermutlich Luft oder zugesetzter dieselfilter

Nein, wenn du das Steuergerät ausbaust, geht gar nichts mehr, die Blinker sind dann auch tot.