morgoth
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https://www.haendlerbund.de/de/ratgeber/recht/3939-verkauf-von-nicht-zugelassenen-autoteilen
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Da muss nix angelernt werden hab den Tausch auch schon durch
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Nö aber Glücksspiel ob die Rolle vom koppelriemen hält oder nicht mag halt nicht jeder, hab schon einige gesehen die zerbröselt sind.
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Frag mal @A2Hesseder hat schon genug erfahrung mit reparierten gehabt und rät wie jeder andere zu einem originalen neuen.
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Die bedienung mit Schlüssel im Schloss der Fahrertür ist serie, da geht es aber nur zu, wenn ich mich richtig erinnere. Warum das bei @Audi_Coupe_S nicht geht ist eine gute frage
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Chip Tuning - Für und Wider (Tuningbox)
morgoth antwortete auf Saabrio's Thema in Verbraucherberatung
Vergiss den Mist am besten gleich -
Es wurde doch hier schon geschrieben, dass die lichttechnische Prüfung dann nur für das getestete paar Scheinwerfer gilt, wenn ich mich richtig erinnere.
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Da würde ich aber lieber noch die 10min investieren und den ganzen Stoßdämpfer rausholen, wenn man soweit ist ist das schlimmste geschafft. Vorausgesetzt man hat die passende Spreiznuss
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Nicht verwunderlich, die bauen wenn mich nicht alles täuscht nur noch neue 500er um, da würde ich kein 20 Jahre altes Auto umbauen wollen und dafür noch Garantie übernehmen
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Der CT1028WP1 passt nicht. Du brauchst den CT1028WP10 oder WP8, Conti hat es jetzt wohl endlich geschafft für den AMF einen Komplettsatz zu kreiren. Nehm am besten den WP10, da ist auch der Dämpfer für die Spannrolle dabei
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Zahnriemenwechsel mit oder ohne Spanndämpfer
morgoth antwortete auf inha1's Thema in Verbraucherberatung
Natürlich mit wechseln, klar kostet das Teil mehr aber immer noch weniger als krumme Ventile -
Warum sollte ich nochmal einen Brief schreiben wenn ich vor einem halben Jahr bereits regen Mail kontakt hatte? Antwort von Osram kam:
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Der Kompressor im A2 läuft immer, der hat keine Magnetkupplung. Die Leistung wird über den variablen Hub vom Kompressor gesteuert!
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die Lüftung hättest du auch anlassen können, der kompressor läuft immer mit wenn ein Riemen drauf ist.
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Muss das Auto von @KugelwiderWillensein, der ist dann aber noch durch einige Hände gewandert bevor er in Bad Kissingen zum Verkauf stand
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Die blechversion hat in meinen Augen 2 Vorteile: 1. war sie für Audi günstiger 2. man kann das Traggelenk einzeln tauschen. allerdings hab ich bei der Gussversion weniger defekte Traggelenke als komplett verrostet blechlenker gesehen
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Da gibts eigentlich gar nichts, tauschen, das ist ne tickende bombe
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Ich hab Osram nochmal ne Mail geschrieben
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Das Komfortsteuergerät hat nix mit dem Licht zu tun, evtl hat bei dir jemand eine ander Komfortschaltung oder Lichtuatomatik eingebaut, die Kabel vom Schalter gehen nämlich normal direkt zu den Scheinwerfern.
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Es geht, ist aber extrem bescheiden, lüftungsdüse muss raus, das geht nur von hinten und wenn man Pech hat reist eine haltenase irgendwas am Armaturenbrett ein.
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Wenn das wirklich programierbar wäre, hätte es in den letzten 15 Jahren irgendwer hier schon geschrieben und niemand hätte das Zusatzmodul entwickelt
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
morgoth antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
wenn jemand ernsthaftes Interesse hat, der steht 30km von hier -
jo, entweder nen kompletten Deckel oder die alte drauf lassen
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Ich erhöhe meinen wetteinsatz auf 10€ Hat er sofort beim Start gestottert? Wenn er gleich beim Start unrund läuft kann das auch ein undichtes PDE sein oder die kraftstoffversorgung
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Das ist die Antenne der FFB
