morgoth

Ich denke mal wenn es so einfach wäre, hätte es schon wer gemacht. Ich denke auch nicht dass es langt das ganze bei einem einzelnen scheinwerfer mit einer einzelnen LED zu testen, ich denke da wird eine ganze Messreihe gefahren.

Liest hier denn niemand das vorher geschriebene?

Die Philips gibt es schon ziemlich lang, die osram passen auch in den A2 scheinwerfer, steht alles schon hier im Thread

aber auch nur für bestimmte modelle! Darum muss es jeder selbst entscheiden ob er das Risiko eingehen will, mit dem erlöcschen der Betriebserlaubnis.

Die mögliche Zulassung von Osram ist aber für andere LED, die der nightbreaker serie

Unter dem behälter ist eine mutter, die muss raus, dann kann man ihn kippen und nach oben aus den gummis heben.

Das ist aber nicht die ABE für die A3 Wählscheiben, sondern nur eine Vergleichs ABE für eine Felge mit gleichen Dimensionen. Für orignal Felgen gbt es keine ABE oder Gutachten, ausnahme die S-Line 17" Felge

Jo wird auch nicht gut funktionieren, die Felge wird innen ziemlich schleifen ohne spurplatten

Die Angaben im A2 Wiki stimmen, steht auch so im offiziellen Reperaturleitfaden von Audi

nur der 1.2er bekommt 175NM https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Radlager#Anzugsdrehmomente

Weil viele den Shop nicht kennen und es die dort auch nicht immer gibt. Die Kunststoffhalter gibt es mittlerweile auch bei Audi Tradition

Noch eine Info: der vordere Halter im ersten Post passt NUR bei den Boxen ohne Index. Für Boxen mit Index A wird ein Halter mit Index B benötigt, dieser ist baulich komplett anders.

Aufpassen, den vorderen Halter gibt es in 2 Versionen je nach Multibox Teilenummer

Ich sag es wird schleifen. bei mir schleifen S-line mit Teieferlegung an der Radhausschale.

Da ist wohl ein syncronring Defekt. ich fahre mit dem selben Problem seit gut 50000km durch die Gegend.

Ich glaube es ist bei der Tandempumpe auch viel Glück dabei dass sie dicht wird.

Dann kannst du quasi bei jedem teil S-Line hinschreiben, da es ja evtl aus einem S-Line A2 kommen könnte.

Mach es neu, wenn du Glück hast ist das alte noch gut, aber bei 400000km und 20 Jahren gehe ich fast davon aus dass es fertig ist. Da lann die umlenkung nicht mehr gangbar sein, es können die Seile schon halb durch sein, es kann sein, dass man die alten gar nicht mehr ausgehängt bekommt, etc.

Es sind halt trotzdem keine S-line sitze, das sind stink normale Stoff Sportsitze Wie jeder denkt mit dem S-Line würde man sachen besser verkaufen können

Das geht problemlos ohne Ausbau unten, im Innenraum muss halt ein bisschen was demontiert werden

Gibts nur bei Audi

Wenn du jemanden hast der dir das für 175€ macht, dann lass es ihn machen. Da zahlt derjenige drauf. Ich habe letztes Jahr für Bremse hinten inkl aller Seile und das vordere Radlager so 900€ gezahlt, nachdem ich die Bremse hinten einmal gemacht hatte werde ich das nie mehr selbst machen, das kostet zu viele nerven

Ich würde jetzt einfach mal frech behaupten, locker.

Ich habe eine Antwort von Osram, leider ist die genauso nutzlos wie gar keine Antwort: