herme1

So habe erste konstituierende Gespräche geführt - sieht nicht sooo schlecht aus und was schon 2x mit der GRA gelang müsste sich doch auch mit dem Fahrwerk bewerkstelligen lassen. Was ich bräuchte - am besten von unseren Sachverständigen "Schnelletrecker" oder Audi TDI, könnt ihr mir hier eine Liste machen was alles benötigt wird Material und Dienstleistung und dies mit ca. Preisen versehen? Wäre recht hilfreich - ist ja mehr als "nur" die Dämpfer und der Einbau. Danke auch an Auditorium - mal sehen ob das dort was wird - bin mir aber fast sicher dass wir drunter kommen.;-).

naja, was soll ich sagen - eigentlich schon?! Mein geliebtes Titanrennrad und die Carbonschönheit meiner Freundin schnalle ich ungern aufs Dach - die Unterrohrklemmung, der trau ich einfach nicht. Und wie mache ich es die letzten 2 Jahre? Bau das Rad, wer der A2 zum Einsatz kommt, halb auseinander so dass es/sie in den Kofferrraum passen. Einiges an Zeit geht da drauf und so wäre es schon schöner einen Träger zu haben. Wobei Du bestimmt recht hast - sooo dringend brauche ich ihn wirklich nicht. (aber haben will ich ihn trotzdem) Grüße Michael

suche immer noch! Natürlich am liebsten das original Auditeil (ja ich weiß die meisten sagen das gab es nie - ich habe es aber schon mal in "echt" gesehen - es muss also irgendwie da draußen sein;-)). @Drag, a very warm welcome - mach doch mal ein Bild von dem Träger. CU

KAUFEN!!!! Was sonst?!

500.- incl. Einbau - das ist eine Hausnummer was kosten sie denn original, also nicht in Internetshops etc.? Würde noch immer gerne eine Probefahrt mit den Dingern machen - am besten im 90er Diesel mit S-line Rädern. Die Konfiguration habe ich auch - wäre am vergleichbarsten. Belohnung würde es auch geben - ein schönes Essen im Biergarten o. ä.

Karlsruhe? OK da würde sich sogar ein Einbautreffen hier anbieten - würde auch die Spezialisten incl. Werkstatt organisieren. Wer noch?

so jetzt habe ich aber so langsam die Schn..... voll! Will endlich auch ein FSD! Können wir da nicht eine Sammelaktion starten und unsere Einkäufe bündeln?

wieso? Ingenieure können halt besonders gut messen;-). Nicht alles auf die Goldwaage legen.

eh Bruno, was ist den da los? Wieder mit A2?

na dann können wir ja noch einen "Junggesellenabscheid" feiern!

7.6. würde gehen! Hochzeiten, mei, ist glaube ich die Renaissance der Romantik - dieses Jahr darf ich auf 4 Stück, unglaublich, alle heiraten und wollen wohl schönes Wetter.

bin dabei!! Wobei im Juni arg viel Hochzeiten sind aber schaun wer mal.

cer: 114.050 km (Viel Vollgas und Kurzstrecke, aber 0W40 und Ultimate) Varianti: 88.888 km A2sliner: 87990 km helterskleter: 86.000km Herr Rossi: 83.000 Km Sven_Adv: 65.000km Jau: 53.000 km hirsetier: 33.333 Km djfoxi:22.000km Nie Vollgas, niedrige Drehzahlen,warmfahren dieselzerstoibe: 53000km KANE.326: 57000 herme1: 34900km

Tut mir leid für Dich - sollten alle unbedingt an der Sache dran bleiben. Wollte ja mal deinen Kleinen kaufen - habe mich aber für einen anderen 90er entschieden. Sieht wirklich nach einem sich häufenden Problem aus das jeden 90er treffen kann. Viel Erfolg mit der Carlife! Grüße Michael

kann man die 195/55R15 auf den originalen Schmiedeleichtfelgen fahren bzw. eingetragen bekommen?

da bin ich doch auch 2x dabei!

ich wäre dabei - wenn es sich gut integrieren lässt.

dachte erst das ist Humbug - aber in der Autoblöd ist diese Woche ein Artikel über Aerodynamik drin und nachdem ich ihn "studierte" sieht die Sache doch etwas anders aus.

soll den ZR mitmachen - dann kannste zuschlagen.

was soll man sagen - ist Top ausgestattet und somit super selten. Wirst lange suchen müssen für was ähnliches. Wenn der Unfallfrei ist und der Km Stand stimmt- nehmen! Vielleicht vorher beim TÜV oder der Dekra in ein Gutachten investieren - müsste so ca. 80.- machen. Und vor allem - dran bleiben - der ist bestimmt schnell weg.

na dann los - jetzt in Sachwerte investieren!

800€ nur für die Bahn in der Mitte!? Wow! Dachte mehr so an max. 600.-. Aber egal (da kommt der Schwabe durch!) Gibt es vielleicht Bilder?

Hallo, trage schon lange den Gedanken, meine Sitze zu veredlen, mit mir umher. Möchte die im originalen Teilleder Sitze in Vollledersitze "umbauen" lassen. Kopfstützen und Seitenwangen sollen so bleiben. Also "nur" die Mittelbahn. Frage: Hat das schon mal jemand gemacht, was wird/soll das kosten? Empfehlungen für Farbe (in finde grau ganz gut) und vor allem: Wer macht sowas? Danke

im Basar ist zur Zeit einer - wie ich finde mit einer tollen Ausstattung - da lohnt auch ein Blick (und Garantie hat der wohl auch)

nach eine Frage, wie ist den der Komfortgewinn in etwa zu bewerten? So wie der Umsteig von 17 auf 16 Zoll oder eher mehr bzw. weniger? Hänge zwar an meinen S-lines, habe mir aber auch schon 6-Arm besorgt (für alle Fälle).