avant-tdi

...kaum zu glauben, aber es gibt da noch andere Leute, die das mit dem A2 machen und unwahrscheinlich großen Spaß damit haben... Kannstdugucken ab 1:35 bis 2:25: YouTube - Neukirchner Burnoutboys Gruss avant-tdi (dem das beim Zuschauen schon wehtut)

A2-D2, Danke für diesen Tipp! Aber ich will natürlich erst mal davon ausgehen, daß es nicht am Getriebe liegt, da wenig Laufleistung und der Freundliche sagte ja, es seien die Züge. Werde es aber prüfen. Ich fand gerade im Thread https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15787&highlight=schwerg%E4ngiges+getriebe eine Info von Knuffel (leider seit April nicht mehr im Forum gewesen) zu "seinem" Mittelchen: "Sabesto oder etwas von Würth". Kennt das jemand? Hat jemand das Problem auch schon gehabt und es tatsächlich gelöst?

Welchen Schmierstoff für die Schaltzüge / Schaltseile / Seilzüge ??? Kleines Auto, große Rechnung. Er (Modell 03, 28TKM) war heute in der Inspektion: 503.- Euro für Longlife Service mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit und Mobilitätsgarantie... Donnerwetter. Aber das Problem, dass die Schaltung sauschwergängig geht und sich in den letzten zwölf Monaten verschlimmert hat, konnte das Audi-Zentrum jedoch nicht beheben!!! Ich hatte erst gemeint, der Ganghebel ginge schwer und reibe im Gelenk. Ansage vom Freundlichen ist aber: Alles sei richtig eingestellt, der ziehende Seilzug sei jedoch schwergängig und sollte ausgetauscht werden. Geht aber nur "beide zusammen" und würde oh Schmerz 394,- Euro kosten. Sie hätten zwar "da, wo sie rangekommen wären" etwas reingespritzt, aber ohne viel Wirkung. Jetzt will ich es erst noch mal selber probieren: Habe hier im Forum mit der Suche an verschiedenen Stellen gelesen, man könne etwas mit einem 20cm-Röhrchen reinpumpen, die genaue Bezeichnung des Wundermittels fand ich aber nirgends. Bitte: Wer kann mir spontan helfen? Welches Mittel funktioniert am besten und wo sollte man es überall reinpumpen? D A N K E im voraus... Gruss avant-tdi

Nachgefragt, Cheffe sagte geht noch, S960 noch im Lager hinten gehabt, Preis 18,99 minus 5,69 = 13,30. Lassen die Boschwischer auslaufen zugunsten der Marke SWF.

Der Vorschlag auf dem zweiten Bild: Prima mit dem schmalen Streifen. Gefällt mir gut.

Gibt`s noch. In 16'' ca. 120 Euro, in 17'' um 150 Euro.

Das gibt's aber öfters, z.B. wenn der Brief bei der Bank liegt oder gepfändet ist. Kann man aber mit einem Treuhänder oder Geld auf ein Sperrkonto oder simultaner Austausch Kohle gegen Brief regeln. Aber klar, auf keinen Fall einfach vorher so überweisen...

Die Telefonnummer ist "nicht vergeben", gibt es also gar nicht.

Man muss vor allem auch auf den D-Wert der Kupplung achten, der ist abhängig vom verwendeten Material. Bei Alukupplungen ist er i.d.R. sehr niedrig. Das ist der Wert (angegeben in kN), der besagt mit welcher Kraft am Kugelkopf gedreht/gezerrt werden kann. Danach richtet sich, welcher Träger in welcher Größe und welchem Überhang montiert werden kann bzw. zugelassen ist. Die maximale Stützlast ist ein anderes, weiteres Kriterium. Es empfiehlt sich die Angaben von Audi zur Kupplung mit den Mindestangaben des Trägerherstellers vorher zu vergleichen. Von Thule gibt es Träger 2+1 bzw. 3+1 (z.B. Euroclassic). Für das zusätzliche Velo (+1) wird nur eine Zusatzschiene auf den Rahmenrand hinten draufmontiert und zur Befestigung ein zusätzlicher, kurzer Haltearm geliefert, der das dritte Fahrrad an das zweite krallt.

Another proposal: Danish island of Rømø (it's the island in the north of Sylt). There you can drive and park on the wide beach and there are a lot of leisure residence colonies...

Wenn ich da nochmal anknüpfen und auf meine Frage hinweisen dürfte, wäre ich dankbar. Das Wischerblatt bei mir ist ja eigentlich noch okay denke ich, aber ich habe eben das Gefühl, daß es nach 12 Monaten einfach schon arg "platt" ist, weil die Lippe so laut umschlägt? Aber zuviel Druck auf dem Wischerarm kann es doch auch nicht sein, oder? Läuft denn bei Euch der Wischer ganz ohne Geräusche hin und her? Danke für Eure Infos, bitte hier antworten: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=712419&highlight=avant-tdi#post712419

@Schatz: (@ZDF: Ob sich wirklich mal jemand mit Verstand dem Thema widmet? .Ääähh, nöö, denke mal eher nich...)

Aber klar doch sind ARD und ZDF wegen der zwangsweise erhobenen GEZ-Gebühren Bezahlfernsehen (Pay-TV). RTL, Sat1 und Konsorten sind echte Free-TV, die bekommen weder von der GEZ noch direkt vom Zuschauer etwas und finanzieren sich nur durch die werbetreibende Industrie. Premiere u.ä. sind Pay-TV auf freiwilliger Basis.

Da das ZDF hier mitliest eine klare Botschaft dorthin: Herr Goldmann, das war ein Sch....bericht! Schlecht recherchiert und mit einer schlimmen Tonalität! Der "Nettokommunikationseffekt" beim Betrachter ist nämlich, daß die Autofahrer frecherweise aus Faulheit die Filter nicht austauschen (obwohl es Gutscheine gibt) und nun gezwungen werden müssten, den Steuerbonus zurückzuzahlen. Die Wahrheit ist, dass die Hersteller nicht reagieren und gar nicht liefern können, obwohl wir Autofahrer auf der Warteliste stehen! Hallo ZDF: Nicht der Autofahrer ist der Sündenbock, sondern die Hersteller! Wir umweltbewußte Autofahrer (die freiwillig Geld dafür ausgegeben haben) haben bereits genug Ärger mit dem Thema. Da fehlt es gerade noch, daß das ZDF dieses Forum hier mißbraucht, um eine derartige Berichterstattung mit Opfern bildhaft zu unterfüttern. Ich werde den Link hierzu Herrn Goldmann auch per PN zusenden...aber was soll's...

Ich hab da mal eine Frage (Suche habe ich benutzt, aber die Antwort nicht gefunden): Bin seit langem wiedermal mit unserem A2 bei Regen gefahren und habe jetzt überraschenderweise hören müssen, daß das Wischerblatt beim Richtungswechsel extrem laut "knallt", also immer dann, wenn sich die Gummilippe umlegt beim Hin-und-herwischen. Das war vorher nicht so laut, ich meine sogar, es war gänzlich ohne Geräusche. Es liegt nicht am Arm oder der Blattaufhängung, sondern nur an der sich umklappenden Gummilippe. Der Bosch AeroTwin ist erst 12 Monate alt. Ist das normal, daß das Wischerblatt nach so kurzer Zeit so knallt bzw. solch ein lautes Geräusch macht? VG avant-tdi

...weil der Link nicht funzt: Bei der ebay-Suche diese Artikelnummer 320288670635 eingeben....

Angefügt sind im Nachtrag des Artikels auch die CO2-Sparer aller Klassen, hier ist der A2 bei den "Kleinwagen" auf Platz 3: http://www.focus.de/auto/unterwegs/saubere-autos_did_19842.html?slide=8 (PS.: Die A-Klasse rangiert in der "unteren Mittelklasse" auf Platz 4...,...altes Thema...) Gruß avant-tdi ....dann @Mod: Bitte hier auch noch anhängen, wenn noch nicht vorhanden. Audi A2 - Testübersicht & Linkliste - A2 Forum

Habt ihr einen solchen Fuhrpark schon mal gesehen? Ob der noch aktuell ist? Haben jetzt glaub ich 1er-BMWs. Auf der Website der Fahrschule in Dingolfing sind diese beiden Fotos jedenfalls aktuell noch zu finden: Sogar auf der Startseite und im Fotoalbum unter Vermischtes... Quelle: http://www.gillig-fahrschule.de/ Gruß avant-tdi

Bin auch der Meinung, den A6 nicht verkaufen (wenn man nicht muss). Ein Wechsel jetzt, wo der A6 schon auf dem Hof steht, auf den A2, der im Gebrauchtwagenmarkt derzeit viel zu teuer ist, wäre wirtschaftlich unsinnig und obendrein noch mit Risiken behaftet. Für einen gebrauchten guten FSI legst Du sicherlich über 12 T€ hin und würdest nochmal eine Menge Geld zusätzlich reinstecken, bis alle Macken repariert und gewünschtes Zubehör nachgerüstet ist. Beim Deinem A6 weißt Du im Moment schon, was Du hast. Beim Verkauf des A6 kommt noch ein Verlust obendrauf. Dass der Unterhalt eines A6 nicht billig ist, wußtest Du ja vor einem Jahr schon. In Summe käme Dir jetzt der Umstieg auf den Kleinwagen auf ein paar Jahre umgerechnet nochmals teurer, als alles so zu belassen. Es ist halt so: Hohes Niveau weiter unterhalten ist teuer. Vom hohen Niveau runtersteigen ist auch teuer. Der Spareffekt kommt nie sofort.

Varsågod, gärna. Der fertigt übrigens auch die benötigten Kabel.

Steht alles im erwähnten Thread genau drin und auf seiner Internetsite. Einfach Herrn Hahnen anrufen, der beantwortet alle Fragen...Dieser Mensch ist vielen hier aus dem Forum bekannt. Gruss nach Norden avant-tdi

Hallo Wolfgang B., bei wenig Ahnung von diesen Spezialitäten kann ich Dir, wenn Du Nähe Nordrhein-Westfalen wohnst, empfehlen: Besorge Dir den A2 Bose Verstärker und den A2 Bose Subwoofer irgendwo (gibt es dann und wann mal in der Bucht oder beim Verwerter oder baue sie aus dem alten Auto raus) und lass es Dir stressless für 'nen Hunni einbauen. Gilt auch für die Nebler und alles andere, was mit Elektrik, Sound oder Navi zu tun hat. Und wohnst Du Du nicht in der Nähe, lohnt sich die Anfahrt trotzdem. Tipp aus eigener Erfahrung. Aber nutze mal die Suchefunktion oder lies gleich hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=27124 Beitrag 12 und drumherum und https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=27268 Beitrag 15 und drumherum. Gruß avant-tdi

Reicht aber m.E. vollkommen aus. Geht spiegel- und blendfrei und die Darstellung im Medion-Navi ist auch ganz prima. Für einen von außen unsichtbaren Montageort wirklich absolut okay. Klar wäre es weiter oben oder an der Scheibe besser einzusehen (auch für Diebe), aber man kann nicht alles haben... Übrigens werden die meisten Autos auch aufgebrochen, wenn nur schon die Halterungen sichtbar sind, weil die Aufbrecher dann das Navi abgelegt im Handschuhfach vermuten, erzählte mir letzte Woche ein Polizist. Die Polizei habe kein Verständnis für Autofahrer, die den Saughalter an der Windschutzscheibe lassen beim Parken.

Hallo Jim Knopf, stimmt, geht prima. Guckst Du da: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=26313 Beitrag 4 und 7. Ich kann nur sagen, hat sich bewährt. Wir fahren, wie berichtet, damit so seit Juli 2007. Von außen kaum zu sehen, zumal wir beim Austeigen im Moment immer was davor legen (Einbruchvorbeugung; später kommt das Navi in das Fach unsichtbar reingeschoben). Vom Fahrer sehr gut zu bedienen und abzulesen. Ton wahlweise über CD2 über die Bose-Anlage. Habe zusätzlich externes GPS angeschlosssen, läuft aber auch ohne prima. Ich habe den Halter nicht am Ascher sondern am Fach darüber festgemacht und alle Kabel gleich hier hinein geleitet, weil ich das Navi in diesem Fach auch versenkbar zum Rein-und-raus-fahren positionieren wollte. An dem Mechanismus tüftle ich noch, hatte aber leider in der letzten Zeit ein bischen was anderes zutun... Kommt aber in Kürze noch. Da beim oben gelinkten Thread von Juli 2007 jetzt komischerweise die Bilder fehlen, hier nochmal beigefügt. Viele Grüße avant-tdi

Von Paulchen gibt es einen "Mittellader Plus" und einen "Tieflader". Siehe http://www.paulchensystem.de/