Shadout

Achim! Ein Mikroschalter ist doch ein passives Bauteil und registriert eine Stellung. Wie kann er eine Aufforderung ignorieren? Das würde mich interessieren und ich bitte um mehr Infos - Achim

Ok, danke euch. Das scheint also nichts besonderes zu sein. Es ist aber schon auffällig, dass das erst seit dem Austausch der Tür passiert!? Da die Dichtungen auch noch nicht wirklich dicht halten, werde ich trotzdem mal hinfahren und des bemängeln....

Nach einem Unfallschaden wurden bei meinem A2 vordere und hintere Tür Fahrerseite erneuert. Nach dem zweiten Nachbesserungsversuch (Ausrichtung) habe ich nun folgendne Fehler: Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: PCI\8Z0-959-433.lbl Teilenummer: 8Z0 959 433 AC Bauteil: Komfortgerát TA5 1310 Codierung: 21104 Betriebsnr.: WSC 02138 Teilenummer: 8Z1959801A Bauteil: Tõrsteuer.FS BRM 0004 Teilenummer: 8Z1959802A Bauteil: Tõrsteuer.BF BRM 0004 1 Fehler gefunden: 01559 - Fahrertür 59-10 - entriegelt nicht - Sporadisch Wenn ich dann einfach noch einmal öffne (per Funkfernbed.), dann öffnet auch die Fahrertür. Dieser Fehler tritt wirklich nur ab und zu auf. Hat jemand eine Idee, was da falsch gelaufen sein könnte? Shadout

Du liegst nicht ganz falsch. Habe das heute mal beobachtet: ab tats. 84°C (nach 11km) werden 90°C Kühlwassertemp. angezeigt (wenn die Temp abfällt sogar bei 80°C immernoch), dann waren es 63°C Öltemp. Bei Stadtfahrt dauerte es dann noch weitere 8km um über 70°C zu kommen. Das alles bei -2,5°C Außentemp. und Heizung=off

Da das Thema eh schon eskaliert ist... Ab welcher Öltemperatur kann man eigentlich davon ausgehen, dass LL-Öl seine Aufgabe voll erfüllt bzw. der Motor Drehzahlen >>2000 U/min verkraftet?

Das war ja sicherlich gut gemeint, aber als Antwort auf konkrete Fragen ganze Kompendien (inkl. Tips zu Undichtigkeiten an Mercedes Automatikgetrieben etc.) zu posten ist nicht hilfreich.

Das kann ich betätigen. Frage da doch mal nach einem Komplettpreis für die gesamte Arbeit inkl. Material. Das hat dann den Vorteil, dass wenn anschließend etwas passiert, niemand sagen kann, dass das an dem von Dir besorgten Motor liegt und du auf den Kosten sitzen bleibst.

Um das OT zum Ende zu bringen: Ich habe nun die neuen gebrauchten 6x16" TT-Felgen ausgiebig geputzt, da kommen in der nächsten Woche die 195/50 drauf und dann werde ich mich entscheiden ob ich die schicken S-Liner verticke. Momentan stehen sie also noch nicht zum Verkauf.

Jo, da ist was wahres dran! Der Schwerpunkt liegt auf dem Fehlereintrag. siehe Beitrag -> A2-D2

Was ist beim BHC anders? Was ist da als "Partikelminderungssystem" für die Einstufung Euro4 verantwortlich? Ließe sich davon etwas übernehmen?

Beim defekten Bremslichtschalter blinkt eher die Motorwarnleuchte (Glühwendel) und im Speicher steht, dass das Signal nicht plausibel ist.

Hallo, ich brauche mal einen Tip. Wieviel sind original S-Line Felgen (7x17 ET38 ) für den A2 wert? Zustand: mit überlackierten üblichen Kampfspuren. Nichts schlimmes aber auch kein einwandfreier Zustand. Da die immer schwerer zu beschaffen sind und imho die schönsten Felgen für den A2 sind, will ich sie nicht unter Wert abgeben und trotzdem fair bleiben. Shadout

Versicherung 770 Euro? Das ist aus meiner Sicht sehr viel!?

Und das Tilgergewicht ist aus Stahl. Wurde bei mir durch die Bertelshofer AHK ersetzt... ...die aus Stahl ist. Oder war das nur auf die originale bezogen?

ich kenne nur 21, 34 und 42 Liter-Varianten!? Danach hättest Du entweder etwas wirklich bemerkenswertes geschafft ooder hättest noch entspannt ein paar km geschafft...

Ich habe von der PIN des Telefons/der SIM gsprochen. Was ihr meint, ist anscheinend die für die Bluetoothkopplung. Da kann ich nur sagen wie es bei dem RNS-E gemacht wird. Menue "Telefon" -> "Setup" -> Telfoneinstellungen -> "Bluetooth PIN ändern" Über Spracheingabe ist das nicht möglich. Wenn das nicht auf eure Hardware übertragbar ist, sollte die Bedienungsanleitung Hilfe leisten. Shadout

Die PIN änderst Du mit deinem Mobiltelefon. Korrekt. Wenn Du auf den Knopf deiner FSE drückst und keine Spracheingabe folgt, werden dir die möglichen Kommandos angesagt. Wenn Du "Telefonbuch" bzw. "Telefonbuch anhören" sagst, werden Dir alle Einträge vorgelesen. Mit "Namen löschen" kannst Du Einträge entfernen. Am besten hörst Du Dir die möglichen Kommandos einfach mal an. Im RNS-E werde diese auch im Display angezeigt.

Richtig USB=5V Dass der jenige, der soetwas bastelt, auch die Begriffe Spannung und Strom kennen sollte ist klar.

Was für eine Buchse willst Du nehmen?

Willst Du die Schnittfrequenz beibehalten? Im weiteren Verlauf wären langsamere Sequenzen gut, um etwas mehr erkennen zu können und dann wieder dem Takt zu folgen. Im weiteren Verlauf immer wieder technische Daten reinflashen? Bei 0:09 kommt das erste "BAM" da dann auf den Punkt den Schnitt evtl. da dann das "TDI Power"? Das "BAM" ist so gut, da gehört Punktgenau der "Flash" dazu. Prodigy... sehr gut! Bin auf das Endprodukt gespannt. Shadout

Ja, genau so Harry. @flea 130€ (Box) - 25€ (Gutschein Audi) = 105€ 100€ (Ebay-Box) + 6€ (versand) = 106 € Wobei imho keine der beiden Varianten günstig ist.

Evtl. ja. Sind allerdings in keinem guten Zustand. Ich musste schon mit Lackstift ausbessern...

Die 17"er lieben jeden Bordstein. Ich muss permanent Rücksicht auf die Felgen nehmen. Selbst abgesenkte Bordsteine müssen im Schneckentempo genommen werden. Die 16"er sind dazu erheblich komfortabler. Die 195/50 16 liegen schon hier.

Danke euch. Ok, dann bleibt es wohl dabei, dass es zu den orig. 6x16 zurück geht. Der Abschied von den schicken S-Linern fällt halt schwer.

Kann dazu jemand etwas sagen? @audi-man18 Hast Du die Felgen jetzt drauf?