Nagah

Gibts für den 1.2er nicht auch bessere Scheiben und Beläge aus dem Zubehör? Was hat der eigentlich für ne Bremse? Mal googlen... Edit: 239x15mm So richtig befriedigend ist das nicht: Der Bremsenfachanbieter - Autoteile Ralf Schmitz Dafür gibts wärmebehandelte Scheiben. Ist auch was wert: Bremsen, Bremsbeläge & Bremsscheiben kaufen beim Fachanbieter

Na wenn das mal keinen guten Preis gibt, dann weiss ich auch nicht.

Aus Gründen des Fußgängerschutzes eher nicht realistisch. Es sei denn für Treffen eine 2. Motorhaube anschaffen. Dann verkratzt das Plexiglas auch nicht.

Dann aber erst mal ein paar Teile ausbauen und nochmal sauber schön lackieren, ein paar Schläuche durch Silikon ersetzen, damits auch nach was aussieht. Ich werde mir selber demnächst ein paar Dosen "wrinkle black" besorgen und mich irgendwann mal ein wenig austoben.

Aber du siehst dass es nicht jeder darauf anlegt einen Klassiker oder Youngtimer zu bekommen. Wozu denn auch? Wenn man glücklich ist sich auf die Fahnen schreiben zu können dass man ein Auto-Connoisseur ist, da man sich einen Solchen erhalten hat, dann soll mir das recht sein. Ich baue mein Auto um weil es mir Spaß macht zu Planen, Infos einzuholen und mich immer wieder mit den Säften meines Autos zu besudeln. Ja manchmal geht das nach hinten los und dann plane ich erneut und korrigiere meinen Fehler. Und so habe ich immensen Spaß (und auch mal Leid) auf dem Weg meines Autos, das perfekte Auto für mich zu werden. Aber hier habe ich eines für mich entdeckt: Der Weg ist mein Ziel. An dieser Stelle nochmal auch meinen ausdrücklichen Dank an Bedalein, Marc, Andi, Hellsoldier und allen die mir helfen meine Selbsttherapie so erfolgreich zu betreiben.

Die sollen selber für ihr Geld arbeiten. So weit kommt's noch, dass ich mit einer Serienkutsche rumfahre, damit meine Kinder "Zweimarkfuffzig" mehr bekommen wenn sie meinen Nachlass verschachern.

Lustig wie oft erwähnt wird dass der A2 mal als Klassiker sehr gefragt sein wird. Aber was hat das mit Meinem zu tun? Der wird nicht verkauft. Also kann mir das doch ziemlich egal sein ob "rückrüstbar" oder sehe ich da den geheimen Plan der Illuminaten nicht?

Nein. Serienzustand sieht aus wie ein Spielzeug (sorry). Und warum sollte ich einen Klassiker/Youngtimer anstreben?

Was für eine Art Geräusch ist es denn?

Mir wäre so ein Teil wohl (ohne ihn gesehen zu haben) rund ~8500€ wert.

Level up! Gut gemacht, junger Padawan.

Nein, sieht man nicht wirklich.

Ich schätze mal vorsichtig dass die Gummis der Achsaufhängung vorne durch sind. Diese können Rumpel- und Klappergeräusche verursachen.

Die ist aber mit mir unterwegs. :>

Sorry, Amy und ich fallen aus. Guten Hunger und Durst wünsch ich euch aber!

Erinnert mich heute Abend noch einmal.

Und das Software Update falls möglich.

Hier ist euer Erlöser! Es ist Herr Möhle.

Nein muss er nicht. Alles relevante steht doch nun im Fzg-Schein. Aber ich habs vergessen und geh jetz nochmal zum Auto.

Dreck den du nicht siehst ist dennoch da, junger Padawan.

Och Schade, bin nur aus Trudering.

Schwarze S-Line (Style) Felgen sehen sehr langweilig aus.

Das ist korrekt, das sind die hinteren Halter. Die Box bekommst du noch regulär beim "Freundlichen".

Was für BOSCH Scheiben sind das? Hast du eine Typbezeichnung?

Ich habe einen AMF mit nachgerüstettem Partikelfilter 1) Auto verhält sich völlig normal, nicht schwächer oder träger 2) Ist mir egal wie lange er hält, da ich ihn nicht "für die Umwelt" drin habe, sondern wegen der "Umweltzonen" 3) Siehe 1) es stört den AMF nicht 4) Für knapp unter 1000€ kann man kein Auto kaufen und es besonders lange fahren Was viele auch übersehen, der Nachrüst-DPF ist ein Kombifilter, das heisst der vorhandene KAT kommt raus und anstelle dessen kommt der DPF/KAT rein. Nach 10 Jahren Ruß, dürfte der KAT auch nicht mehr besonders "frisch" sein. Ich will hier keine Lanze für den DPF-Quatsch brechen, aber mich haben nur die unnötigen Kosten gestört. Technisch scheint es unauffällig zu funktionieren.