carstix

Ein Fakt hat sich geändert: ich bin der 3. Besitzer. Im neuen Brief gibts ja nur noch 2 Adressfelder, aber ganz klein in der Ecke steht die Anzahl der Vorbesitzer. Bei mir steht da eine 2, sorry das ich da nicht drauf geachtet habe. Das würde auch die schwankende Km-Leistung pro Jahr erklären, wobei mir die 30.000km normaler erscheinen. Läßt bei mir den Verdacht aufkommen das der Erstbesitzer da manipuliert haben könnte. Als ich mir den Wagen angesehen habe wurde noch nix dran gemacht (keine Innenreinigung und sonstige Vertuschungsversuche), Bremsscheiben vorne erschienen mir an der Verschleißgrenze. Sind dann auch erneuert worden. Gekauft habe ich den Wagen dann mit (was im Vetrag steht): 8 Monaten Tüv Oelwechsel neue Bremsen vorne 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie 60.000km Was ich jetzt machen werde: Motorsteuergerät ansehen (Datum?) Audi-Hotline anrufen (oder mir kann hier jemand helfen wegen der Historie) Nach Zetteln suchen im Motorraum und B-Säule (was soll den da drauf stehen?) Und das wars. Ich werde ja wohl kaum den Erstbesitzer dran kriegen weil er meinem Vorbesitzer einen Wagen mit falschem Km-Stand verkauft hat. Wenn es überhaupt so ist (dann kommt man auch von von 8000km auf gut 25.000km pro Jahr in den ersten drei Jahren, das passt besser) Grüße Carsten

Hallo, @Wolfgang B. Ich dachte bei dem Modelljahr wird der Zahnriemen nach 120.000km gewechselt. Ich habe auch keine Angst dasmir die Kiste auseinander fällt nur sind es ca. 1 1/2 Jahre eher bis was kaputt geht. Außerdem gehts mir ums Prinzip, ich kann es einfach nicht haben wenn man mich beschei.... Also vom Vorbesitzer der im Brief steht, gibts niemanden im Tel. Buch, nur Nachname und Nummer, der ist es aber nicht. Müsste ich schon nach Herne fahren. Ich habe den Wagen von einem Händler (An- Verkauf, keine Werkstatt) bei mir aus dem Ort. Kein Serviceheft. Nur DEKRA-Bericht vom 22.3.2007 aus Dortmund: 27.325km, nächste HU fällig 12/08 und AU von ATU gleiiche Daten wie DEKRA deswegen kam mir auch alles nicht verdächtig vor. Entweder war zu diesem Zeitpunkt schon was faul oder der Typ ist in einem Jahr fast 100.000km gefahren. Heute war ich beim Freundlichen, entweder konnte oder wollte er nicht. Das einzige was er mir unter vorgehaltener Hand sagte war, das im November 08 bei ca. 76.000 was mit der Reglerklappe war, mehr dürfte er mir aus Datenschutzgründen nicht erzählen. Da hätte er gar kein Geheimniss draus machen brauchen, das war ich nämlich selbst. Wenn mir hier jemand bei der Historie helfen könnte, wäre ich sehr dankbar. Ich habe noch mal über den DEKRA-Bericht nachgedacht....da wird mein Händler unter umständen wohl doch nix mit der Tachomanipulation zu tun haben, wenn es dann eine war. Danke Euch Carsten

Hallo, @A2-D2 die Abweichung ist nicht "glatte" 50.000km Ich gehe davon aus das der Tacho manipuliert worden ist bzw. ein neues Kombiinstrument mit falschem km Stand eingebaut wurde. Wenn ein gebrauchtes Steuergerät eingebaut wurde, wäre dort nicht meine FIN hinterlegt. Ich werde mal versuchen den Vorbesitzer zu kontaktiern. Ich bin übrigens der zweite Besitzer und habe den Wagen von einem Händler (nur An- und Verkauf) Der A2 kommt aus Herne, ich habe ihn in Remscheid gekauft. Danke für eure fixen Antworten Grüße Carsten P.S.: der nur sagen: kann kauft keinen billig Adapter von sonstwoher, nehmt den von Rosstech, der Unterschied fängt schon bei der Kabellänge an und hört damit auf das man eine störungsfreie sichere Verbindung mit allen Steuergeräten aufbauen kann. (ich hatte mir mal son billigteil geliehen)

Hallo, ich habe im April 2008 einen A2, 1,4 TDI, 75PS Bj. 12/03 mit 60.000km für 9900 Euro gekauft. Heut habe ich das VAG-COM bzw. wie es jetzt heißt VCDS bekommen und etwas herumgespielt und die Laufleistung ausgelesen. Auf meinem Km-Zähler stehen ca. 85.000 km. Der errechnete Laufleistung des Motorsteuergerätes ist ca. 135.000km!!! Ein unterschied von 50.000km! Im Steuergerätedialog steht die richtige Fahrgestellnummer. Was kann dazu führen das diese Differenz zustande kommt? Außer das jemand das Kombiinstrument Manipuliert hat? Wie kann ich herausbekommen ob das Steuergerät oder der Tacho schon mal ausgetauscht wurden? Was kann ich überhaupt tun? Wieviel kann ich zurückverlangen? Der Zahnriemen wäre dann ja auch längst fällig! Man bin ich sauer! Grüße Carsten P.S.: eine Rechtschutzversicherung habe ich (allerdings im letzten halben jahr schon oft in Anspruch genommen)

Hallo, also bei mir fing es an im April. Wusste zwar das es einen A2 gibt, fand ihn früher aber immer potthäßlich. Ich wollte einen Wagen der wenig verbraucht, muß jeden Tag 80 km fahren und mein T3 Syncro schluckt ca. 12 L. Also meine wahl fiel auf den neuen Daihatsu Cuore. Ein Freund meinte ein bekannter hätte mal einen A2 gehabt der hätte unter 4L gebraucht. Da hab ich dann erst mal angefangen mich über den A2 zu informieren und überhaupt erst mal wahr zu nehmen. Ich fand ihn gar nicht mehr häßlich. Bin dann auf dieses Forum gestossen, denn Rest kann man sich ja denken. Mein Gott ,wenn ich bedenke ich würde jetzt in einem Cuore sitzen....mir wird ganz anders. Durch die Informationen die ich hier bekommen habe, habe ich mich gegen den 1,2 TDI entschieden. Bin damit bis jetzt zufrieden, eine Alternative habe ich noch nicht gefunden, genau so wenig wie für meinen Bus. Es gibt keine! Grüße Carsten

Das muß er ja wohl aushalten, sonst taugt er nix! Ist eben auch nur ein Auto. Ihr müsstet mal meinen T3 Syncro sehen.... Grüße Carsten

Hallo, habe meine Saugrohrklappe heute ausgebaut, hat 5 Minuten gedauert sind wirklich nur die drei schrauben. Dann den Deckel abgeschraubt. Ich habe nur keinen Fehler feststellen können alles leichtgängig kein Zahnrad abgebrochen, Motor funktioniert auch d.h. Klappe bewegt sich und wenn man versucht die Klappe zu bewegen (in eingebautem zustand Zündung an) merkt man wie der Motor gegensteuert. Fehler ist immer noch da. Könnte ja auch die Elektronik im Deckel sein. Wäre mir nur gern sicher bevor ich 280.- für eine neue Klappe ausgebe. Hat jemand noch eine Idee? Habe leider nur VAG-COM Freeware geliehen bekommen, kann also eigentlich nur Fehler auslesen und löschen, ist auch noch son billig adapter. Grüße Carsten

Hallo, ich würde mir jederzeit wieder ein Blaupunktradio holen, vom Radioteil finde ich die noch mit am besten. Hatte schon Alpine und Pioneer aber Blaupunktradioteil war besser. Wenn ich sehr sehr häufig CD hören würde, würde ich mir kein Blaupunkt holen. Habe jetzt das Hamburg MP63 mit USB und Bluetooth Freisprecheinrichtung, hatte vorher das New Orleans MP57 mit USB (das ich übrigens los werden möchte, knapp 6 monate alt) würde mir beide wieder kaufen klang ist auch sehr gut. Grüße Carsten

Hm, sah bei mir so aus als könnte man die Klappe mit drei Schrauben vom Flansch lösen und fertig. Hab allerdings auch nicht soooo genau hingeschaut. Hab übrigens Modelljahr 2004 mit Euro4 vielleicht ist das da etwas anders? Werd am Wochenende mal nachsehen. Danke für die Antwort Grüße Carsten

Hallo, habe den sporadischen Fehler "Motor für Saugrohrklappe (V157) defekt P3103 - 35 - 10 - - - Unterbrochen. Jetzt eben konnte ich den Fehler gar nicht löschen, wahrscheinlich weil er ständig anstand, als ich an der Klappe gewackelt habe konnte ich ihn löschen. Hat schon mal jemand dieses Teil auseinander genommen? Was ist da unterbrochen? Hat jemand einen Tipp? Wollte mir die 280 Euro Sparen wenn es geht. Der einbau sieht ja nicht so schwierig aus,. Muß die Klappe neu eingelernt werden wenn man eine neue einbaut bzw. daran herum fummelt? Vielen Dank schon mal im Voraus Carsten

Na gut dann ich auch. 1.April 82 auf Golf I, Diesel, Schaltung und Jetta Automatik, Motorrad Honda CB400 zusammen 1200DM bezahlt. Auto 21 Std, Motorrad 6 Std. Anfang 1989 LKW auf einem MAN (weiß nicht mehr welcher) mit Anhänger und KOM-Schein auf meinem eigenen Büssing Präsident Bj. 68 Grüße Carsten

Hallo zusammen, ich mache es jetzt mal in der falschen Reihenfolge, ich schreibe erst einen Beitrag und stelle mich dann vor....in der richtigen Abteilung. Also ich habe vor 2 Monaten für meinen Bj. 12/03, 61.000Km und Klimaautomatik (sonst nix besonderes) 9.900,- bezahlt. Hatte einen Parkschaden hinten links (ich konnte beim besten willen aber nichts mehr davon sehen). Bremsscheiben wurden erneuert. Es war kein Schnäpchen, war aber beim Händler um die Ecke und ich hatte keine lust mehr zu suchen. Man findet eben nicht mehr an jeder Ecke einen A2. Ich finde mit 170.000 km müsste es schon ein richtiges Schnäpchen sein und das ist es bei dem Preis nicht. Grüße Carsten