Transalp

Also ASR = Anti Schlupf Regelung. ESP hat er auch! Musste nur mal schnell um eine enge Kurve mit glatten Belag oder Schnee fahren. Nicht schnell es reichen 20 km/h. Am besten auf dem Aldi-Parkplatz, dann hörst du so eine Art Bremsschleifen das sonst nicht auftritt. Das ist das Geräusch des ESP-Einsatzes. Bei Schnee kannste es noch besser austesten. Noch was, das ASR kannste bis 50 km/h ausschalten, dafür ist der Schalter auf der Mittelkonsole. Wenn ausgeschaltet ist, dann brennt die gelbe Gefahrenlampe im Tacho ständig, so als wäre es glatt. Das ESP lässt sich nicht abschalten. Gruß und viel Spaß mit der Alu-Kugel.

Hallo! Auch bei mir brannte die Warnkontrollleuchte Motorelektronik ! Am Montag den 13.02.06 war ich damit beim Freudlichen. Er diagnostizierte: Die zweite "Lambadasonde" wäre zu 99,5% defekt. Ich fragte ob das mit den vielen Schnee zu tun hat. Ich bin kurz bevor die Lampe anfing zu brennen durch lelativ viel lockeren Schnee gefahren. Er meinte schon möglich. Heute den 16.02.2006 wurde diese Lambdasonde ausgetauscht ET-Nr. 24731912. Der Freudliche hat auch versucht für mich bei Audi Kulanz zustellen, aber Fehlanzeige. So musste ich 219 Euro dafür bezahlen inkl. Austausch und Check wie Fehler auslesen etc. Habe 37.000 km auf dem Tacho! Wer hat den schon Erfahrung mit Kulanz! Warscheinlich muss ich damit auf einen anderern Tread.

Hallo! Hatte vergessen zuschreiben, dass ich das Radio ausgebaut habe und das Geld aus der "Radio-Sparbüchse" herausgeschüttelt habe. Nach dem Einsetzen einer 7,5 Ampere Sicherung ist, wie gesagt, der Radio wieder angesprungen. Leider der CD-Spieler nicht. Was soll ich tun? Gruß

Hallo! Habe da ein Problem mit meinem original Audi A2 Radio vom Typ Concert II. Leider hat vor 3 Wochen meine Enkel-Tochter (2 1/4 Jahre alt) den CD-Schlitz des Autoradios mit ihrer Sparbüchse verwechselt. Kein Erwachsener hat es bemerkt. Nach dem ersten mal einschalten des CD-Spielers flog die 7,5 A Sicherung heraus. Leider geht der CD-Spieler trotzt ausgewechselter Sicherung direkt am Radio nicht mehr. Bei einer CD Eingabe kommt "CD Error". Das Radio geht mit neuer Sicherung ohne irgend einer Störung. Ein Tauschgerät kostet beim freundlichen 250 Teuro, ein neues Radio sogar 550.-. Wer kann mir Tipps geben, wie ich aus diesem Problem möglichst billig weg komme? Ebay ist nicht die Lösung, da gehen die gebrauchten Concert II um die 220.- Teuro weg. Für Sofortkauf von Neugeräten mit Garantie werden da 279.- verlangt. Gruß!

Hallo! Habe 27.000 km darauf. War vor wenigen Tagen beim Longlife-Service. Keine Mängel bisher! Da ich etwas von der Technik verstehe, werde ich keinen Longlife-Service mehr durchführen lassen. Das was der Freundliche alles abgehackt hat, kann ich selbst erledigen. Außer das Auslesen der Fehler- Diagnostik. Nach meinem Verständis braucht das Auslesen aber nur dann erfolgen, wenn etwas N.I.O ist. Aus der Gewährleisung ist meiner raus. Deshalb die Entscheidung, soweit wie möglich alles selbst zu machen. außerdem lernst du das Auto (Motorrad) besser kennen/verstehen. Bin bisher sehr zufrieden! Gruß

Hallo! Am 14.04.05 war meiner beim 1. Longlife-Service, bei 26.500 km war der fällig. Fahre eben nur Kurzstrecken, für lange Strecken nehme ich eines von meinen Motorrädern. Für das Longlife Öl habe ich inkl. Mwst für 3,4 Ltr. beim Freundlichen 60,69 Euro bezahlt. Auf 5 ltr. hochgerechnet sind das 89,25. Beim Nächstenmal wechsle ich mein Öl selber. Über E-Bay wird Longlife-Öl für 6,95 Euro/ltr. + Zustellgebühren angeboten, das sind auf 3,5 ltr. rund 25 Euro. Die Einsparung beläuft sich somit auf 35 Euro pro Ölwechsel. Für den Ölfiter habe ich 5,40 Euro bezahlt. Der ges. Kundendienst hat mich 229,23 Euro bei einem Audi Vertrags-Händler gekostet. Frage an das Forum: Sind 229 Euro für den 1. Longlife-Service teuer oder eher billig? Gruß!

Heute ist meiner beim Kundendienst! Vorgestern habe ich es einmal wissen wollen und bin auf einer 120 km langen Wegstrecke ungefähr zu 85% mit Vollgas gefahren (Autobahn war leer sonst würde ich das nicht machen). Verbrauch 10,6 ltr auf 100 km. Dabei stellt ich außerdem fest, dass er nach GPS auf ebener und windstiller Strecke mit 2 Personen etwas Gepäck nur 196 km/h und 5800 u/min läuft. Werde feststellen, ob sich da nach dem 1. Longlife Service etwas verbessert. Ach ja 17" er Alus sind drauf. Service wurde nach 27.500 km, Erstzulassung Juli 2003 Gruß!

Hallo! Ich finde bei einem Kleinwagen, dazu gehört zweifelsfrei auch der A2 , braucht ein Auto eine erfrischende Farbe. Aus der Audi A2 Farbpalette kommt somit nur rot und gelb infrage. Ich habe mich für gelb entschieden und bis heute nicht bereut. Neulichst stand neben meiner gelben Alukugel ein silbriger A2. Den kann man dagegen fast übersehen, wirkt viel kleiner. Außerdem hat so ein gelb einen zusätzlichen Sicherheitfaktor. Wo andere ihr Licht schon einschalten, kann ich noch ohne Licht fahren, denn ein gelbes Auto fällt nunmal deutlich mehr auf als eins in "allerweltsilber". Gruß!

Für meine Alukugel mit 110 PS muss ich jetzt nur noch 261 Euro jährlich für Haftpflicht u. Vollkasko bezahlen. Allerdings gibt es bei diesen Preis einige Fußnoten. 1. Beamtenrabatt 2. Garagenfahrzeug 3. Unter 25 JAHRE lasse ich nicht mal die C. Schiffer fahren 4. max Km-Leistung 15.000 km Ach ja 20 Jahre unfallfrei Versichert bei der "Bayern Versicherung". In Bayern gehen die Versicherungen (Uhren) eben anders! Gruß

Hallo! Habe ich mir das Teil auch zu gelegt. Speziell das komplette Angebot vom Aldi hat mich überzeugt. Für mich ist ein Motorrad GPS noch wichtiger. Die für Fahrrad + Motorrad gleichermaßen verwendbare Halterung habe ich vergangenen Sonntag auf meinem Motorrad getestet. Durch die Sprachausgabe in Verbindung mit den beigelieferten Kopfhöhrer hat es auch unter dem Helm bestens geklappt. PS: Billigstes Angebot von diesem PDA was ich im Netz fand waren schlappe 249.- Euro, allerdings ohne Speicherkarte Gruß!

Also ich habe mir auch beim Aldi den Medion MD 95000 gekauft und mir bereits über die PDA + PC mittels Verbindungssoftware "Active Sync" MP3 + mpeg Vids auf den PDA rübergespielt. Das hat alles ohne Auto-Procect Deaktivierung vom Norten funktioniert. Auch die Datensicherung von der Storage Card (SD 256 MB) mit inhaltlich der Deutschlandkarte hat zum PC geklappt. PS: Der MD 9500 vom Aldi ist in Wirklichkeit ein Yakumo delta 300 GPS. Billigster Preis im Netz liegt ohne Speicherkarte bei 249.- Euro. Aber für mich wichtig ist das Motorrad-Montage-Set, dass habe ich eben nur in der kpl. Aldi-Ausstattung bekommen. War Sonntag schon mal mit dem Moped GPS-Testen, hat mit den beigelieferten Kopfhörer bestens geklappt. Bei einer anderen Software-Installation musste ich allerdings auch die Norten Antivius Software deaktivieren. Gruß

- Motorversion: 1,6 FSI - Baujahr: Juli/2003 - gekauft im Alter von : 8 Monaten (Werkswagen) - mit km : 8600 - Ausstattung (kurz): Colorstorm gelb, Klima, Advance,Style , CD-Radio gelbe Innenausstattung - 17 Zoll Alu's - Anhängerkupplung (sehr wichtig für mich) deshalb kein BROSE Du mußt dich entscheiden AHK oder BROSE beides geht nicht. - inkl. Satz Winterräder mit Radkappen einen Winder gefahren - Zustand : absolut ohne Gebrauchsspuren / NR-Auto - Bar oder finanziert (Prozentsatz): bar - Altes Fahrzeug: verschrottet - wo gekauft? Audihändler Maschek GmbH 92442 Wackersdorf - Preis :15.700 Euro

Der 1,6 FSI hat bekanntlich auch hinten Scheibe. Wer kann sagen was hier Sache ist. Da bekanntlich hintere Scheiben-Brems-Klötze nie solange halten wie Trommelbreme-Beläge ist auch der Verscheiß mit entsprechend billigem Ersatz auch nicht zu vernachläsigen. Wer weis etwas zu den hinteren Bremsklötzen zu berichten! Gruß Transalp

Sieht gut aus, wenn das Avantare stimmt. Die 3 Sitze im a2 sind nicht wircklich gut. Alleine bringst du die nicht raus. Viel besser ist da ein 4 sitziger a2. Da kannst du oder deine Frau oder einer deiner Feundinnen die Einzelsitze einfach per Handriff von Kofferaum heraus nehmen. Ein a2 ist kein a4; a2 heißt frei übesetzt "hinten für 2" : Aber das reich immer noch um 2 Trecking-Fahrräder liegend zu transportieren. Für 2 Mountain-Bikes reicht es allemal. Tipp: Versuche die 3 sitzige Sitzbank hier im A2 Forum gegen 2 Einzelsitze zu tauschen, notfalls über E-Bay. Viel spaß mit deine Spaß-Mobil Color-Storm 1,6 FSI! Gruß !

Kann ich nur bestätigen, ist nicht allzu kompliziert. Das verzwickteste war tatsächlich das Verlegen der Kapel durch die sogenannte Spritzwand. Mit Draht durchstoßen und ein Kabel daran anlöten, sollte es klappen. PS: Habe mich für die wesentlich kostengünstiger klassische Relaise-Installation mit separat liegenden beleuchteten Kippschalter 08-15 entschieden. Die teuren 60 Euro für den Original-Austauschlichtschalter wollte ich nicht bezahlen. So hat mir die Installation inkl. neuer Nebelscheinwerfer (über dunkle Kanäle besorgt) und den beiden neuen Abdeckungen gerade mal 40 Euro gekostet. Gruß!

Bin zufällig bei der Firma beschäftigt die die Radläufe herstellt und lackiert. Also die schwarzen wie beim Color-Storm oder auch die in wagenfarbe Lackierten. Werde mich mal bei unseren Lackexperten erkundigen und euch bescheid geben. PS: Da ich selber einen Color-Storm fahre ist das Thema auch für mich unmittelbar von Bedeutung. Gruß!

Hallo! Mein A2 1,6 hat jetzt nach 17.000 km den ersten Öldurst. D.h. der Ölstand steht genau an der untern Markierung. Nach Bordbuch sollten 0,5 ltr vom teuren Longlife-Öl Spezifikation VW 50300 nachgefüllt werden. Frage: Kann ich auch vollsynthetisches Öl z.B Valvoline 0 - 40 nachfüllen? Das Fahre ich auch bei all meinen Motorrädern bzw. bei meinem Vorgänger PKW. Das hätte den Vorteil das ich nur eine Ölsorte bevoraten muss. Zusatzfrage: Wie haltet ihr es mit dem Ölwechsel? Muss das der "freundliche" ausführen, oder kann ich das wie bisher immer praktiziert, selbst erledigen? Gruß

Welches Öl??? Ich fahre bei meinen Autos und Motorädern generell vollsyntetisches Öl 5 - 40. Das praktiziere ich schon fast 20 Jahre lang! Zuerst fuhr ich Mobilöl 1. Das war sehr teuer. Seit der ÖL-DIN-Norm kaufe ich mir bei der Fa. ATU das Valvoline im offenen Gebinde für unter 12 Euro/Ltr. Vollsyntetisches Öl erfüllt von allen Herstellern die geforderten Spezifikationen. Hat entscheitende Vorteile beim Kaltstart - springt schneller an und schmiert den Motor viel viel schneller als mineralisches Öl. Außerdem kann es mindestens 50 % länger gefahren werden. Tipp: Kundendienst ohne Ölwechsel durchführen lassen, Öl selber beschaffen und bei einer jährlichen Fahrleistung bis zu 20.000 km einmal im Jahr selbst wechseln. So praktiziert, ist vollsyntetisches Öl bestimmt nicht teuerer als "normales" Öl vom "Freundlichen" gewechselt zu bekommen. Gruß Transalp

Die Verriegelung der Heckklappe kann man relativ leicht selbst nach justieren. Du mußt nur eine Vielzahnnus besitzen - komme jetzt nicht auf den Namen der Nuss "Torx" oder so ähnlich. Die hintere schwarze Innenverkleidung quer muss dazu entfernt werden. Dabei mit kleinen Schraubenzieher die runden Abdeckungen aushebeln. Dann die Schrauben lösen und kpl. Verkleidung herausziehen. Dann liegen die Schrauben für die Verriegelung frei. Fall A die Klappe schließt nicht ganz oder fixiert sich in einer Vorrastung dann ist das Verriegelungsteil nach Außen zu versetzen. Fall B die Klappe klappert, dann genau in die andere Richtung versetzen. Wenige Millimeter reichen meistens aus. Bitte auch die seitlichen li + rechten Keile ggf. nachstellen. Bei mir hatte es mal geklappert. Das war einmal. Gruß Transalp

Meine Erfahrung. Wenn ich Autobahn bis ca. 3300 1/-min fahre liegt der Verbrauch mit Superplus bei ca. 6,3 ltr./100km. Wenn ich ca. 4000 1/-min fahre dann sind das schon 7,2 ltr. Daraus läßt sich eingrenzen das der Schichtladebetrieb wahrscheinlich bei knapp über 3300 1/-min abschaltet. Aber vielleicht fühlt sich hier ein Audi-Profi bzw. FSI Experte angesprochen. Gruß Tranalp

Hallo! Mal'ne ehrliche Frage: Koppelstange ? Was ist das. Ich höre hier im Forum, dass es des öfteren Problem damit gibt. Kenne aus anderen Fahrzeugen Stabilisatoren hautsächlich für vorne oder für Sportfahrer "obere Domabstützungen". Kann mir einer mal die Funktion der Koppelstange erklären und wo ist diese eingebaut gibt es linke + rechte Stangen? Am besten wäre dazu ein Digibild. Gruß Transalp

Hallo! War 3 Wochen mit dem A2 weg. Habe bezüglich dem Verbrauch Buch geführt. Bin 3333 km gefahren (zufällige Schnapszahl) 90% Autobahn bis an die Spanische Grenze. A2 war vollbeladen mit 3 Personen und anständig Gepäck und konnte nicht mehr durch die Heckscheibe sehen. Den Zwischenboden und den Ablagerollo hatte ich garnicht erst dabei. Verbrauch mit französischem 98 Oktan Benzin durchschnittl. 6,92 Ltr./100 km bei ca.135 km/h. Gleichzeitig fuhr auch ein Benz E 270 CDI mit. Der war auch vollbeladen und verbraucht bei gleicher Fahrweise um die 8,3 ltr. Diesel. Ansonst kann ich dem A2 gute Langstreckentauglichkeit auch für hinten aussprechen. Wir haben konsequent alle 250 km den Fahrer gewechselt und so kam ich auch in den Genuß des öftern hinten Sitzen zu dürfen (bin 182 cm). Das reine Schlafabteil. Füße auf die andere Seite gestellt Kissen unter den Kopf und schnarch schnarch. Hatte die Frondscheibe Aufgrund der Emfehlung im A2 Forum mit einem Spezialmittel behandelt. Ergebnis: Bei leichten Regen muss du den Scheibenwischer erst garnicht einschalten, da fließen die Regentropfen (so wie bei meinen Helmvisier) nach oben ab. Gruß Transalp

Habe analysiert. Was macht den A2 aus! - Alu => Leichtgewicht - klein oder kompakt => Kleinwagen - was besonderes oder nicht alltägliches Auto, eben anders - geringer CW-Wert - verbrauchsoptimiert - Premiumklasse => Qualitätsanspruch - optimales 4 Personengefährt => Form folgt der Funktion - haltbar "hoffentlich" => geringer Wertverlust - Parkraumnutzer - Jetzt weis ich nichts mehr Fazit: Aufgrund der 9 Merkmale lässt sich nicht alles leicht zusammen zufassen. Vorschlag, jeder Zeit modifizierbar: Kleines ausdauerndes sparsames 4 )P.(ers) Alugefährt. Abk: kas4pa => oder kaspa

Ich habe seit 1969 den Moped-Führerschein. Damals war ich 16 Lenze jung. Wer nicht rechnen will dem sei gesagt 51! )

Ihr seit richtige Waschfans! Mein A2 bekommt höchstens 4 Waschungen / Jahr. Das muss die Alukugel aushalten. Allerdings traue ich mich nach den Berichten hier auch nicht in die stinknormale Waschstrasse zufahren. Ihr wißt schon wegen dem Heckspoiler (Biertresen). Mal ehrlich, kann da wirklich irreversibel der Spoiler abfallen, wenn ja wer bezahlt den Schaden? PS: Meine Motorräder, die ich auch im Winter im Salz bewege halten eine 2 malige Waschung / anno auch aus. Ich stehe mehr auf fahren und weniger auf waschen - bekommt man nur nasse Füsse davon. Gruß Transalp