seinelektriker

Moin, Meistens nicht? Aber warum? Der Zeitaufwand das umzuklemmen kann durchaus größer sein, als ein Neueinbau. Warum? Die Nachrüst FSE sind für einen Einbauort "Hinter dem Radio" Kabeltechnisch ausgelegt. Warum? Da die meisten entweder eine Relais Umschaltung für die Lautsprecher besitzen und / oder das Radio ansteuern. Das Org. Mikro ist aber mit dem Originalkabelbaum bis zum STG-Einbauort im Beifahrerfussraum verbaut. Zweites Nein, Mikro ist nicht Mikro, einige besitzen eine Phantom-Speisung usw.... Aber der Einbau ist doch Kompliziert zum Dach-Himmel? Eigendlich nicht! Warum? O.K. etwas knifflig kann die Verlegung von der Mittelkonsole (Radio) zur A-Säule links oder rechts sein. Dann werden aber heutzutage die doch sehr dünnen Mikrofonkabel einfach hinter die Verkleidung gedrückt/geklemmt. (Zwischen dem Glass und der Verkleidung, diese kann etwas hochgehoben werden.) Das reicht zum Verlegen aus. Von der A-Säule bis zum Spiegel im Dachhimmel werden so kaum 2 Minuten benötigt. Aus diesem Grund ist der Mikrofoneinbau kein Problem. Den Einbau Ort kannst du ja benutzten vom Original. Akustisch sind die DSP in den FSE für die Psotion im Himmel Links / Mitte ausgelegt. Aber auch Das Mikro im Bereich des Tacho funktioniert. Eine Empfehlung kann ich dir nicht geben. Markenhersteller sind aus meiner Sicht zu empfehlen, dann kommt die Bedienbarkeit und welchen Kompfort und Funktionen vorhanden sein sollen. Welche wir in unseren Fuhrpark verbaut haben kannst du oben ja sehen. Aber diese entsprechen unseren Vorgaben am besten... Lade dir die BDA und Einbauanleitung zuvor herunter, lese Sie dir durch, und entscheide ob du die FSE einabauen und benutzen kannst. Zu deinem Link. Es schein so, das ein Anschlussadapter zum Stecker in der Mittelkonsole vorhanden ist. Es passt nur an die Audi FSE Generation 1. Entspricht auch den Angaben auf der Hersteller Seite. Weiter must du noch eine Steuerbox verbauen. Ist eine Lösung, ..... Warum nicht. Martin

Moin, die ersten 10 Bilder sind in der Galerie. Der Anfang ist geschafft. Martin

Moin, für die, die unsere Route sich einmal auf einer Karte ansehen möchten anbei die GPS-Tracks von Samstag und Sonntag. Um die Daten lokal auf dem Rechner sich anzusehen kann ich euch das Programm "RouteConverter" empfehlen. Die Vorabversionen sind u.a. ohne installation lokal zu starten. Als Karten werden verschiede Type per Netz nachgeladen. Ihr könnt aber jedes weitere Programm verwenden, welches GPX Version 1.1 lesen kann. Viel Spaß bei den Erinnerungen an die Tour.... Martin Die Daten: 2012-09-01-a2-dolomiten2012-ms.zip 2012-09-02-a2-dolomiten2012-ms.zip

Also update jetzt habe ich die Richtigen Anschlüsse im Netz gefunden. FSE T18/7 = br/ro => TEL-NF- => am Radio Telefon-Lautspr. "D4" FSE T18/16 = bl/ro => TEL-NF+ => am Radio Telefon-Lautspr. "D3" FSE T18/4 = sw/ws => Tel-Mute => am Radio Telefon-Stumm "D1" Die DBuchse ist der 10polige senkrechte am Radio. Meist als Roter Stecker am Kabel ausgeführt. P.S. bitte beachten wenn BNS-Navi verbaut ist, dann wird die Telefon-NF über den Navi geführt. Martin

Nein, in den Radios bin ich nicht so gut, Hatte selber ein Chorus 2, und RNS-D erfahrung. Danke Brauche aber eigendlich nur den Aufkleber mit den Anschlüssen, der normalerweise vorhanden ist. Dann suchen und die entsprechenden Signale finden.... Martin

Moin, @casimir01 @compare Soweit ich bislang informationen zu BT - FSE von Audi habe, kann ich euren aussagen zustimmen. Für die Generation 1 (mit dem Spiralkabel und dem Stecker in der Mittelkonsole) gibt es keine mir bekannte Aufrüstung mit BT. Für die Generation 2 (mit den Goldkontakten auf den Anschlussplatte) gibt es ein BT Bedienteil. Aus meiner Bewertung sprengt dieses Bedienteil aber die Preis/Leistung im Vergleich zu einer "normalen" BT Nachrüstung. Zudem ist eine Generation 1 auf 2 hochrüstung Preislich genauso einzuschätzen. Warum BT-Bedienteil. Das BT-Bedienteil Simuliert für die FSE eine GSM-Handy und für das BT-Handy eine BT-FSE. Es stellt quasi eine Brücke Zwischen beiden Geräten dar und ist deshalb so teuer, da es eine "Sonderlocke" in diesem Gerätesegemt ist. (Premium halt.... ) Was bleibt nun übrig? Erstens, das Autoradio hochrüsten. Entweder (erstens A) mit einem externen Radio oder (erstens B) auf ein RNS-E. Für dieses gibt es eine FSE mit BT Funktion, die laut Aussage Audi aktuelle Android Handys unterstützt. Siehe meine Beiträge weiter oben/vorn. Zweites, Radio soll behalten werden. Gar nicht so schlimm Ihr habt "Concert II" Radios, soweit ich dieses jetzt finden konnte ist dieses ein 2DIN Gerät mit den RNS-E gleichen Anschluss stecker. Hier gibt es 3 Kontakte, die Wichtig sind. FSE T18/7 = br/ro => TEL-NF- => am RNS-E "C6" FSE T18/16 = bl/ro => TEL-NF+ => am RNS-E "C12" FSE T18/4 = sw/ws => Tel-Mute => am RNS-E "D11" Ich habe ein Bild gefunden, da war am Radio nicht TEL-NF sondern TEL-AF beschrieben. Ist das Gleiche, denn NF im Deutschen, AF im Englischen bezeichnet Niederfrequente Signale, also das was wir hören. Meine obige Angabe der FSE Kontakte beziehen sich auch das FSE Steuergerät der Generation 1 (dieses war/ist in meinem A2 verbaut) So, jetzt könnt ihr (fast) jede externe FSE anschlíesen, dieses hatte ich zuvor bei A2magica so eingebaut (bin seinelektriker). Wir benutzten dazu eine FSE von Bury , die´9060' . Hier ab ihr die Freie Wahl, soweit die FSE den Anschluss an Autoradios unterstützt. Das machen Festeingebaute sehr oft. Ob ihr ein Display oder weitere Funktionen haben wollt, müsst ihr selber abklären. Was passiert am Radio, am ConcertII. Eigendlich das gleiche, wie bei der FSE - Generation 1 (und 2). Denn über das Signal TEL-Mute wird dem Radio gesagt, auf den Telefoneingang umzuschalten und die Tel-NF wiederzugeben. Auch bei Ausgeschaltetem Radio, wie bei der normalen original FSE. Was ist mit externen FSE nicht möglich. Die Anzeige der Telefon-Informationen auf dem Radio-Display und/oder der FIS Anzeige im Tacho. Das war ein Grund weshalb ich auch zum RNS-E upgegradet habe, denn mit der original FSE werden diese Infos angezeigt. Das Primäre Problem ist, zum A2 Zeitraum war BT für Handykopplungen nicht Stand der Technik, dieses nachrüsten ist nur eingeschränkt möglich. Die Lösungen über die CDW-Schnittstelle bleiben euch weiter offen, werden aber normalerweise nicht benötigt. So, Audi empfiehlt, dennoch das Handy in eine Ladeschalte MIT GSM-Antennenanschluß zu bauen. Nur welche Aktuellen Handys haben das noch. O.K. Also bei BT-FSE senden die Handy ggf. dann im Auto direkt, das solltet ihr auch beachten. Martin

Moin, Danke an Karat21, Tho und Papaya78 für die Bilder in der Galerie. - Danke - Auch die Wünsche nach dem Gruppenfoto werden berücksichtigt. Bin dabei meine Bilder aufzuarbeiten. Martin

Schneeketten ist natürlich ein Frage die ebenfalls. betrachtet werden sollte. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Winterreifen Größe. Auch der Charakter des A2 FSI bleibt für mich gesehen erhalten. Und wer will schon Stahlfelgen an einem Alu Premium Kleinwagen. Ich nicht und die 155 waren eben beim kauf dabei aber für mich keine Lösung. Selbst bei Regen habe ich mich wohlgefühlt. Martin

Moin, quatsch, habe 195/50R16 eingetragen und seit 2 Wochen am Fahren. Die Felgen/Reifen Kombi stammen von einem A1 Winterpacket. Also mit Audi Zeichen. Martin Aber wieso kleiner? Notfalls die Original Stahlfelgen mit 155, aber das war kein Fahren.

Moin, ja und Nein. Der Buchstabe gibt sowohl das "Land des Einsatzortees" als auch die Jahreszahl des Einsatzes an. ich selber habe zwar nicht den höchsten Buchstaben, dennoch den letzen Hardware Stand. Dieses kannst du dann im Servicemenü abfragen. Ich selber habe die Buchstaben Infos auf der eng. RNS-E Web-Seiten gefunden. Bin grade mobil, habe deshalb nicht den Link zur Hand. Martin

Sind noch unterwegs. Melden uns wenn wir wieder Zuhause sind. Martin, der seine Winterreifen benötigte wegen dem Schneefall auf einigen Pässen.