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evil.dead

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Alle erstellten Inhalte von evil.dead

  1. Danke für den Tipp, werde ich machen...
  2. So heute habe ich mir nach Feierabend mal den Gangsteller vorgeknöpft, erst habe ich den Kollegen ordentlich mit Bremsenreiniger und Zahnbürste gereinigt, dann habe ich das Gehäuse nach Reperaturanleitung geöffnet, die Dichtflächen gereinigt und eine neue Dichtung samt der neuen Schrauben eingebaut. Den Schaltfinger habe ich gereinigt und neu gefettet. Das Getriebe ist noch immer nicht ausgebaut, mein Vater möchte bei der Kupplungsreparatur unbedingt helfen und der gute Mann hatte diese Woche leider keine Zeit... Auf dem Bild sind fast alle Teile die ich für den Wagen benötige, was noch fehlt sind die Bremse vorne und die Verbandstasche. Was mir heute aufgefallen ist das die vier Stecker der Magnetventile am Gangsteller ja gleich sind, weiß jemand von euch wo welcher Stecker auf welches Ventil kommt? Viele grüße und ein schönes Wochenende Philipp
  3. Danke für die Retourkutsche
  4. Danke Martin für die Info. So heute habe ich mich mal an den A2 gemacht. Ich musste Leider auf die Karosseriebühne die Zweisäulen muss einfach für andere Arbeiten frei bleiben, so kann die Kugel aber stehen bleiben und ich habe keine Eile. Gangsteller, KNZ ,Hydraulikpumpe und Anlasser sind ausgebaut. KNZ war total ölfeucht, denke ich mache keinen Fehler den auszutauschen. Gangsteller ist wie gesagt leicht verschwitzt, denke es liegt an der unteren großen Dichtung, was meint ihr? Austauschen oder nicht dran herum fummeln? Hab mir mal die Schritte der Grundeinstellung angeschaut, bin da noch nicht schlau geworden, wird schon... Zudem habe ich gestern noch neue Bremsscheiben / Beläge und ein neues Radlager für hinten links bestellt. Hat einer von euch noch eine Verbandstasche? Gestern habe ich hinten mal schnell eine Bremstrommel auf gemacht, die wurde vor kurzen erst neu gemacht, supi! Zudem hat der Vorbesitzer nochmal ringsum neue Dämpfer eingebaut, auch gut. Ich weiß noch nicht ob ich das Getriebe die Woche noch raus bekomme, ich halte euch aber natürlich auf dem laufenden. Anbei noch ein paar lausige Bilder Vielen Dank für eure Mithilfe Edit: Achja ist es möglich den Thread einen anderen Namen zu geben? Hier gehts ja nur noch Primär um das Problem sondern eher um die Reparatur und diverse Verschönerungen. Gruß Philipp
  5. Ich stelle mir nur die Frage, warum warten? Fällig ist es eh, man spart ja auch kein Geld dadurch den gewechselt werden muss es ja, ob nun heute oder in drei Monaten. Gruß Philipp
  6. Elsawin ist vorhanden
  7. Ach ganz oder gar nicht , ob ich das jetzt mache oder in 3 Monaten... Aber danke für deinen Tipp. Hab heute gesehen das der Gangsteller leicht schwitzt, tropft aber nicht ab also mach ich erstmal sauber und beobachte das ganze, ich denke es ist die Große Dichtung am Gehäuse. Hat einer von euch noch Teile die er loshaben will? Ich brauche eine neue Stoßstange vorne, Rückleuchten hinten links und den originalen Verbandskasten. Achja und den Unterbodenspoiler direkt hinter den Unterfahrschutz
  8. Hi also das Teil ist morgen früh da...
  9. So Teile gerade bestellt, Kupplung, Führungshülse, Kupplungsnehmerzylinder und den Druckspeicher. Nächste Woche geht's los, sonst noch irgendwelche Sachen die ich brauche? Welche VW Norm muss das Hydraulik und Getriebeöl haben? Vielen Dank für eure Unterstützung!
  10. Bin leider noch zu nichts gekommen, denke aber das ich den Zylinder mit mache, ich habe keine lust an einer Baustelle fünf mal anzufangen. Hat jemand eine Teilenummer für den Kupplungsnehmerzylinder? Jedenfalls freue ich mich immer wieder wie ein kleines Kind wenn ich die Kugel sehe, hoffe das wir das Beast bald auf die Straße bekommen. Gruß Philipp
  11. So hab heute mal den Fehlerspeicher ausgelesen, war nur eine her im Getriebesteuergerät, Bremslichtschalter. Hab heute festgestellt das die Hydraulikpumpe nun doch bei jeden zweiten Schaltvorgang anspringt, also werde ich den Druckspeicher mit wechseln. Momentan ist kein Schaltvorgang möglich und der Motor startet auch nicht, Auto lässt sich nicht schieben. Batterie mal ab klemmen? Wie hoch sollte der Ölstand im Behälter sein? Ich werde nächste Woche die Kupplung und die Führungshülse wechseln, mal schauen wie sich die Sache dann entwickelt. Problem ist ich kann mit meinen Delphi keine Grundeinstellung durchführen also wird nicht an VCDS vorbeiführen....
  12. Hi also ich habe das gute Stück heute gekauft, steht jetzt wohlbehütet in der halle und wartet auf sein neues Herrchen. Zustand ist sehr gut muss ich sagen, im Innenraum ist nichts kaputt jedoch brauchen die sitze mal eine Runde mit dem Nasssauger, Außen hat der Gute paar Kratzer, eine kleine Beule auf der Motorhaube und die vordere Stoßstange hat ein paar Kampfspuren. So und nun zur Technik, Bremse vorne total fertig, Handbremse ist ein bisschen schlapp, Motor läuft tadellos, Zahnriemen und Generator wurde vor kurzen erneuert. Das Getriebe lässt seine einzelnen Stufen durchschalten, Jedoch komme ich im Stand nur in den ersten und Rückwärtsgang, die anderen Gänge will er nicht schalten, ist das normal? Hydraulikpumpe läuft meiner Meinung nach, erst spät an, ich konnte bestimmt 7mal von N auf R usw. schalten bis die Pumpe wieder angesprungen ist. Ist das gut? Der Motor lässt sich nur auf N starten und geht aus sobald ich den Hebel von N auf R schalte, Beim schalten von N auf D geht er nicht aus, fährt aber nicht los, beim Gas geben dreht er aber hoch. Die Anzeige im FIS stimmt soweit mit der Hebelstellung überein, habe aber das Gefühl das da irgendwas im Argen liegt, gibts da einen Positionssensor am Hebel? Ich mache am besten die Tage mal ein Video. Im großen und ganzen ein für den Preis ein anständiges Auto mit ungewöhnlich guter Ausstattung für den 1.2er, jedoch muss einfach ein bisschen was gemacht werden. Gruß Philipp, jetzt auf eco Modus
  13. Also morgen mittag fahre ich dann mal A2 kaufen, Hänger hab ich heute besorgt, hoffe das das Auto der Beschreibung entspricht und die Fahrt nicht umsonst ist... Ich werde natürlich berichten sobald der Gute in meiner Halle steht.
  14. Super, das wollte ich hören, hoffe ich bekomme den Wagen. Nicht das das wieder ein *ich verkaufe nur Export* Heini ist, ich halte euch auf jedenfall auf den laufenden. Was wäre noch ratsam bei dem Kilometerstand beim a2 generell zu wechseln? Zahnriemen ist klar aber ich meine so sachen wie Ölpumpe antrieb usw. Gruß Philipp
  15. Vielen Dank vorab für deine Antwort Wie gesagt am Werkzeug und Mechanischen Geschick solls nicht liegen, Fehlerdiagnose ist bei dem Wagen eher das Problem. Der Wagen hat 157000 gelaufen. Meinst du es liegt an einer verklemmten Führungshülse? Würde sowieso das Getriebe ausbauen und Kupplung und Führungshülse sowie alle Verschleißteile im Bereich Schaltautomatik wechseln, hat der Wagen ein ZMS? Druckspeicher ist ja denke ich standart bei jeder Reparatur an der Hydraulik oder? Grundeinstellung dürfte mit meinen Tester kein Problem sein. Gangstellerdichtung und Hydraulikschläuche kann nur übers Forum bezogen werden?
  16. Hallo liebe Aluliebhaber, nach langer zeit bin ich auch wieder mal da. Ich habe 2010 meinen geliebten FSI verkauft. Nun bin ich wieder infiziert und kann einfach nicht widerstehen mir wieder einen zu kaufen, diesmal 3L oder 1.4 TDI. Ich habe einen günstigen 3L im schönen Zustand im Auge, Händler sagt der Wagen läuft im stand normal und sobald man einen Gang einlegt geht er sofort aus. Ich bin selbst gelernter KFZ-Mechatroniker und angehender Meister, habe jedoch mit dem automatisierten Schaltgetriebe vom A2 nichts am Hut, ich weis das es schwierig ist eine Ferndiagnose zu stellen, jedoch bitte ich, mir wenigstens einen groben Richtungsschuss zu geben damit der Wagen wieder auf die Straße kommt. Leider kann ich euch keine weiteren Auskünfte geben da ich den Wagen noch nicht gekauft habe. Ich bin bereit in den Wagen ein paar Euro zu investieren, am Geld soll es nicht scheitern soweit die Sache halbwegs im Rahmen bleibt, eine Werkstatt mit Hebebühne, Diagnoselaptop und jede Menge Werkzeug stehen mir zur Verfügung. Also was meint ihr sollte ich das Baby Kaufen oder lieber die Finger davon lassen?
  17. Kein Problem, hab den Wagen mit Motorschaden gekauft. Keine Kompression auf dem 3ten Zylinder. Habe mittlerweile einen passenden Motor gefunden. Die Motoren mit dem Kunststoffansaugkrümmer haben ein Schaltsaugrohr, die mit dem Alukrümmer ein herkömmliches Saugrohr. Trotzdem vielen Dank für deine Antwort
  18. Hallo liebe A2 Freunde! Ich habe einen Audi A4 B5 mit Motorschaden, jetzt habe ich gesehen das es den AHL Motor mit Aluansaugkrümmer und mit Kunststoffansaugkrümmer gibt, sonst sehen die Motoren gleich aus. Auch wenn es kein A2 ist kann mir vielleicht jemand sagen ob nur der Ansaugkrümmer unterschiedlich ist oder noch mehr. Vielen Dank schonmal. Audi A4 B5 EZ: 12/98 MBK: AHL im Anhang ein Bild vom Datenträger
  19. Also beim Audi A6 4b deuted dein Problem auf ein defektes Abs Steuergerät hin! Wenn das ausfällt kommt fast immer ölwarnlampe, abs leuchte sporadisch und sporadisch fällt der Drehzahlmesser aus. Hat aber nicht zu bedeuten das diese Symptome immer gemeinsam auftreten müssen. Ich bin mir ziemlich sicher das die Steuergeräte baureihenübergreifend eingebaut wurden. Google einfach mal "audi Abs Steuergerät" auf ebay werden übrigens sehr günstige Reparaturen angeboten, ich habe solch ein Angebot schonmal genutzt und war mit der Reparatur sehr zufrieden . Zieh einfach mal den Stecker vom Abs Steuergerät im motorraum ab und starte den motor wenn die Öllampe ausbleibt liegst definitiv am Abs Steuergerät.
  20. @evil.dead/KugelwiderWillen: Wegen der Eintragung fahre ich zur Dekra, lasse die es angucken + anfassen, Stempel im Heftchen geben und ein paar Mark auf dem Tisch . wenn's nur bei allen so einfach wäre nochmal großes Lob an dich und viel Glück beim entformen ich bin gespannt
  21. Ja hab duchgescrollt ISS aber wirklich nicht mein Geschmack so ne bauschaumbude
  22. Man sieht die Bude scheiße aus @A2 super arbeit aber wie verhält sich das mit der Eintragung ?
  23. Evil.Dead 1.6FSI 81/110 Foren kw/ps 191 /260
  24. Kenn jetzt nicht sie Preise für die lichtmaschiene aber finde den Preis Aber schon ok. Lässt du es bei audi machen oder bei einer freien Werkstatt? MfG
  25. So habe heute das gutachten bekommen 1700 Euro schaden find ich persönlich bisschen wenig dafür das Haube Dach kofferaumdeckel tür vorne Links Tür hinten Links Tür vorne rechts und Seitenteil rechts verbeult sind und für den ausbau und eibau des Himmels wurden gerade mal 116 Euro veranschlagt also ich weis janicht es sollen alle Beulen gedrückt werden laut Gutachten Was würdet ihr jetz machen Enke das die Summe zu niedrig angesetzt wurde dieser Text wurde mit dem iPhone verfasst und enthält deshalb keine Satz Zeichen oder groß und Kleinschreibung
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