fmbw10

"Dann wird das Bild in groß eingeblendet" ...und der Preis auch! Wir sind schließlich Premium ...noch 'ne Frage ? Gruß Harry .

Neues Wischblatt 8Z1.955.425.F sollte das Problem beheben, vorausgesetzt Gestänge hat keine Macken. Gruß Harry .

Christoph hat Recht, die StVO schreibt weder das eine noch das andere vor. Das Tire Mobility System vergiss', ...hilft bei Beschädigungen über 4 mm Durchmesser eh' nicht weiter. Dann lieber 'n Faltrad, ...darf damit zwar nur noch bis 80 km/h fahren, bin dafür aber weiterhin mobil. Gruß Harry .

Das Thema reizt mich und ich werde es auch weiterverfolgen, ...war schließlich schon mal angedacht. Ich rate aber allen vorerst ab, zu dremeln, ...ihr macht nur euer Schalttafeloberteil platt. Sobald ich eine Lösung gefunden habe, teile ich euch diese umgehend mit. Gruß Harry .

...weder bei unserer Kugel noch durch Teile des neuen A1 nachrüsten lassen. Gruß Harry , hab's im CAD ausprobiert... funz nicht, sorry ...

, hab' damit keine Probleme , Gruß Harry .

Würde man sich gleich etwas deutlicher ausdrücken, wär's vielleicht für alle Beteiligten hier etwas einfacher... Gruß Harry .

Nee, denn er schreibt "Dieses Lämpchen an der Fahrertür blinkt". Gruß Harry .

Verstehe folgendes nicht: "KSG ist getauscht und neu codiert, blinkt trotzdem nicht." Gruß Harry .

Hätt' ihr zwoi glei' schwäbisch g'sprocha, hätt i's verstanda . Gruß Harry .

Finde ich nicht gut, spielen wir A0 oder wollen wir concedo weiterhelfen... Gruß Harry .

Hier liegt meiner Meinung nach kein Fehler im KStG zu Grunde. Wenn die LED in der Fahrerbrüstung blinkt, ist alles OK. Vermute vielmehr, dass auf "automatische Schließung" codiert ist. Ab etwa 15 km/h werden dadurch alle Türen und Klappen verriegelt. Das Fahrzeug lässt sich dann von innen nur noch entriegeln, wenn - der Zündschlüssel abgezogen wird - die Öffnungsfunktion des fahrerseitigen ZV-Schalters bedient - oder die Türöffnungshebel zweimal betätigt werden. Gruß Harry .

Sorry, mehr geht nicht... Gruß Harry .

Du wirst verstehen, dass ich weder hier noch anderswo, technische Unterlagen der Audi AG veröffentlichen darf und dies auch nicht tun werde. Aber ich kann dir und allen anderen vielleicht mit den Teilenummern der Birnen weiterhelfen. W3W: N 017.752.2 (W5W: N 017.753.2) Gruß Harry .

Aus aktuellem Anlass erwecke ich diesen Thread mal wieder. Manuel fragte mich beim "Frost-Treffen im Raum Heilbronn", ob ich nicht mal in den technischen Unterlagen nachschauen könnte. Wie ich schon mit #17 in Unterschiede Scheinwerfer schrieb, gab es von der TE vier freigegebene Änderungsstände und Teilenummern der kompletten LU. (Lieferumfänge) Scheinwerfer für Linkslenker: (Anmerkung: Der Änderungsstand der TE hat nichts mit dem tatsächlichen Einsatz der Bauteile innerhalb eines Modelljahres zu tun) ab SOP --> 8Z0.941.003/004 (links/rechts) mit geklammerter Lichtscheibe 07/00 --> 8Z0.941.003.F/004.F neue Lichtscheibe mit Stempelabdruck 12/00 --> 8Z0.941.003.H/004.H Konzeptänderung auf geklebte Lichtscheibe Alle drei Varianten hatten W5W-Birnen. 06/01 bis EOP --> 8Z0.941.003.K/004.K neu, geklebte Lichtscheibe mit W3W Ich vermute mal, weiss es aber nicht, dass es schon bei der Umstellung von geklammert auf geklebt, sprich: Index "H", Probleme mit den W5W gab und deshalb der neue Index "K" mit W3W-Birnen eingeführt wurde. Gruß Harry .

Wenn, ...dann nur samstags! Ihr habt klar nur 1 1/2 Stunden, wie ich, heimwärts. Was aber ist mit denen, die auch Interesse haben, anschließend aber noch nach Österreich, in die Schweiz oder den hohen Norden heimreisen müssen? Auch die müssen am Montag wieder arbeiten... Gruß Harry .

Dass sich deine Schwester auch weiterhin zu uns Verrückten bekennt, finde ich echt cool, ! Kugel sieht gut aus. Ich wünsche deiner Schwester eine und diesmal allzeit unfallfreie Gute Fahrt! Gruß Harry .

Also bitte, ...das Jahr hat ja gerade mal angefangen ! Kannst's wohl nicht mehr erwarten? Es wird ein tolles Programm geben. Gruß Harry .

Ca. 350 Km über A6, A67, A5 und A45. Gruß Harry .

3 1/2 Stunden ...ach, ...Was soll' das ? Falls nichts dazwischenkommt, komme ich. Lern' dann auch mal 1. bis 8. kennen. 1. Nupi 2. herr_tichy 3. schluffen paule 4. A2Do 5. Shadout 6. xorAxAx 7. Silberfuchs² 8. Hummel in Red mit Beifahrer 9. fmbw10 (unter Vorbehalt) Gruß Harry .

Als Brennstoff eignet sich bei allen Webasto Thermo Top C/E der vom Fahrzeughersteller vorgeschriebene Kraftstoff (Webasto Einbauanweisung Wasser-Heizgeräte Thermo Top C/E, Stand: 06/2004, ...liegt vor). Nur bei Dieselfahrzeugen muss bei einem Wechsel auf kältebeständige Brennstoffe das Heizgerät ca. 15 Minuten in Betrieb genommen werden, damit auch Brennstoffleitung und die Brennstoffpumpe mit neuem Brennstoff gefüllt werden. Eine nachteilige Beeinflussung durch Additive ist bei Dieselfahrzeugen seitens Webasto laut Einbauanweisung nicht bekannt. Gruß Harry .

Es gab Stand 06.12.2004 eine original Preisliste von Audi (liegt vor), hierin wurden unter Zubehör A2 folgende StHz-Komponenten angeboten: Aufrüstsatz für 1.4 TDI, 55 kW, 5-G SG, € 459,- Heizgerät für 1.4 Otto, 55 kW, 5-G SG, € 479,- Einbau-Kit € 495,- Kraftstoff-Kit € 40,90 Einbauzeit zwischen 4 und 8 Stunden. Und da frag' ich mich wirklich: "...Die Antwort kam schnell und präzise: Da es für den Audi A2 keinen Einbausatz gebe..." Warum konnte mein Bosch-Dienst sie dann bei meinem 1.4 Otto, 55 kW, 5-G SG nachrüsten? Wie gesagt, die Verhandlungen mit Webasto würde ich übernehmen. Gruß Harry .

Hallo Bibi , auch ich bedanke mich bei dir für die Orga und das wirklich Treffen! Ich hoffe, dieses wird auch bei "weniger" Frost weiterhin stattfinden! Gruß Harry .

Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt ! Grüße aus dem Kochertal, Harry .

Doch, wenn's beim Einfüllen überschwappt ... Es sind ca. 2 Liter. Herzlich Willkommen im Forum und allzeit Gute Fahrt ! Gruß aus dem Kochertal, Harry . @schnarchi Ja, beim Öl- mit Filterwechsel sind's 4,2 Liter .