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Habe den Audi A2 Komfortblinker Plugstsatz - Firma Hahnen cum-cartec.de beim nachrüsten lassen. Gruß Harry .

Einfach kommen und mit uns "Verrückten" babbeln... Essen ist selbstverständlich Eigensache. Würde mich freuen euch Kennenzulernen, Gruß Harry .

...nö, ab Zulieferer, ...und das ist ein Unterschied! Schau mir's morgen an. Gruß Harry .

Meine ich auch. Keinerlei technische Probleme. Ist mein fünfter! Verbrauch um die 6.5 l und das mit Standheizung und -lüftung. Gruß Harry .

Also, würdest du dich annähernd so verhalten, wie die anderen hier, hättest du die Probleme wohl nicht. Aber man kennt dich ja . Gruß Harry .

Versteh' ich leider nicht. Die Klammern sehen eckig und nicht rund aus, und erhitzen? Werde mich morgen also mal mit der Befestigung der Lüftungsdüsen beschäftigen müssen... Gruß Harry .

Klammern und Kleben? Na ja, jedem, wie's ihm beliebt . Gruß Harry .

Glückwunsch ! ...und schau mal hier: Wer ist aktueller "Kilometerkönig" ?? Gruß Harry .

Ist einfach ein super Forum , ...und so soll's auch bleiben. Grüße an Alle, Harry .

Hier haben wohl mal wieder der "Zitaten-Teufel" oder die "dicken Finger" des Bedieners zugeschlagen, ...könnte eigentlich so aussehen: Habe die erste Zeile bewusst (!) nochmals stehen lassen . Deine PN hatte ich gestern schon gelesen. Danke, ...und wir seh'n uns am Sonntag . Gruß Harry . p.s.: Also, ...an alle Interessierte, ...wer noch mit will, ...PN an Kitze oder mich.

Ich fahre den Dunlop SP 30. Ein meiner Meinung nach ausgewogener Reifen sowohl auf trockener Fahrbahn als auch auf Nässe. Verschleiß, Verbrauch und Laufeigenschaften kann ich als gut bis sehr gut beurteilen. Würde ihn deshalb auch wieder kaufen. Im Winter: Semperit Winter Grip, allerdings in der Größe 155/65 R 15, dto. Gruß Harry .

Was soll denn die Anmerkung "mit 'nem anständigen Auto" heimfahren? Hab' damit gewiss keine Probleme ! Nö, also 14 € plus Parki für ca. 3 Stunden, da lasse ich das am Samstag bleiben. Sonntag bietet sich da eher an. Falls jemand aus dem Club am Sonntag noch zur Retro will, bitte bei mir per PN melden. Gruß Harry .

Hier ein Auszug aus der Stuttgarter Zeitung vom 04.03.2010: Frage an Herrn Stadler: Der erste A2 war nicht gerade ein großer Renner, wie könnte denn die Neuauflage aussehen? Antwort: Für einen Nachfolger des A2 haben wir etliche spannende Ideen. Dieses Auto wird seine ganz eigene Genetik haben, aber auch an die einzigartige und visionäre Charateristik des Vorgängers anknüpfen. Der Elektroantrieb spielt da bei unseren Überlegungen neben den Verbrennungsmotoren eine entscheidende Rolle. Entschieden ist aber noch nichts. Wir machen eins nach dem anderen, und jetzt bringen wir zunächst den neuen A1 auf den Markt. Ganz meine Worte, ...schon vor einem Jahr (!), Gruß Harry .

Hallo Krebserl , sorry, aber schon allein dieses Beispiel..., BG 437,92 ist keine VW-Konzern-Nummer . Gruß Harry .

Zitat von A2-D2 (aus einem anderem Thema): Um mal zum Topic zurück zu kommen... ... Gruß Harry .

Advance-Paket: Radioanlage chorus mit 4 Lautsprechern vorn, doppelter Gepäckraumboden, Klimaautomatik und Metallic-/Perleffektlackierung. Style-Paket: Aluminium-Gussräder 6 J x 15, Funkfernbedienung, Lederlenkrad, Außenspiegelgehäuse und Türgriffe in Wagenfarbe, Sitzhöheneinstellung für Fahrer- und Beifahrersitz, Make-up-Spiegel beleuchtet und Fußmatten vorn und hinten in Stoffausführung sowie Trittschutzfolie auf den Türschwellern. Gruß Harry .

Also Hallo... , Sitzhöheneinstellung gab's im Style-Paket oder halt als normales Extra. Gruß Harry . p.s.: Xtend Paket für Österreich kenn ich leider nicht.

1. Wulfi 2. fmbw10 Aber erst so gegen 18.00 Uhr. Hab's ja oben schon geschrieben, schaue vorher noch auf der Retro Classics vorbei. Gruß Harry .

Ja, aber mit gedrückter ECON-Taste. Nicht im Heizbetrieb in Stellung AUTO ohne ECON. Kontinuierlich bedeutet dauernd - soll heißen - auch bei komplett ausgeschalteter Klimaautomaik läuft der Kompressor mit (Riementrieb)! Na dann würde ich mir aber schnellstmöglich einen neuen suchen, nicht nur wegen des Kompressors, sondern vor allem wegen der zweiten Aussage . Gruß Harry .

Nein, der Thermoschalter sitzt im unteren Kühlwasserschlauch, gleich nach dem Kühleranschluss (also in Fahrtrichtung links unten), hat ein schwarzes Steckergehäuse in 45°-Stellung nach oben Richtung Y 0M (Fahrzeugmitte) und ist mit der Haltespange, Teilenummer 032.121.142 verriegelt. Für den Stecker benötigt man nach Zeichnungsunterlagen kein Auspinnwerkzeug. Einfach den Sicherungsschieber aus der Endraststellung in den Anliefer-/Öffnungszustand drücken und Kontakte entnehmen bzw. umgekehrt einbauen. Gruß Harry .

Schalt einfach auf AUTO, damit werden die mittleren Ausströmer im Heizbetrieb automatisch geschlossen und gut ist. Auch bei ECON läuft der Kompressor kontinuierlich weiter, da Riemenscheibenantrieb und keine Magnetkupplung, lediglich die Förderleistung beträgt dabei unter 2%. Gruß Harry .

Aber zum lecker Besen-Essen wirste hoffentlich kommen, schaffst ja keine Spätschicht. Helfen da vielleicht vier Magnesium... weiter . Gruß Harry .

Wir sollten vielleicht noch klären, wer ausser zum Stammtisch noch zur Retro Classics kommen möchte. Gehe doch mal davon aus, dass es für die Messe von Kitzblitz freecards gibt...(*duck und weg*) Also mein Vorschlag: 14.00 Uhr Messe Stuttgart und nach Kugel-Korso ca. 18.00 Uhr im Besen. Was meint ihr? Starte hier einfach mal 'ne Liste: 1. fmbw10 + Messe Gruß Harry . p.s.: Wie wir evtl. gemeinsam zur Messe fahren, können wir ja noch ausmachen.

Na, ...dann ist das Thema ja geklärt . Apropos TBB, wie wär's mit Stammtisch Raum Ludwigsburg? Ihr seid herzlich Willkommen und wir würden uns freuen. Gruß aus dem Kochertal, Harry .

Danke der Anfrage ! Du glaubst wohl auch, ich hab' nichts Besseres zu tun? Wir fangen "urplötzlich" 'nen neuen A2 an Neuer A2 2014 beschlossene Sache? - weiß nicht mal ich - und du kommst mit so 'ner ollen Kamelle... Merk' d'r: Wenn scho..., macha mer's rischdick ! Gruß Harry .