fmbw10

Tja, ...die kann halt nicht "putt" gehen ...und weshalb dann Ersatzteile oder Reparaturleitfäden ? Geht in Ordnung, stelle demnächst noch 'n paar Bilder rein. Gruß Harry .

Habe heute noch mal nachgeschaut, muss mich aber zuerst berichtigen (...hatte zu große und etwas schnelle Finger ): Der geschweisste Lehnenrahmen hat die Audi-Teilenummer 8Z0.885.501.B und nicht H. Für alle zusätzlichen Teile gibt es - wie schon vermutet - keine Audi-Teilenummern. Ich konnte aber die Teilenummern der Firma Lear herausfinden: 378314 ....... ZSB Lehnenrahmen 2000423N ... ZSB Gurtaustritt 378774 ....... Befestigungsblech Gurtautomat 2000902N ... Versteifungsblech (diese 4 Positionen entsprechen obiger Audi-Teilenummer) Zusätzlich werden noch benötigt: 378329 ....... Gurtautomat 378338 ....... Gurtaustrittsblende innen 378337 ....... Gurtaustrittsblende aussen 2000020N ... Schaumteil Lehne 478320 ....... ZSB Bezug Lehne Ob diese Teile bei der Firma Lear noch erhältlich sind, weiss ich leider auch nicht. Gruß Harry .

Also gleich mal vorneweg , ...dieser Beitrag ist ohne Gewährleistung (!)... ...und soll nicht dem Umbau von einer zwei- auf eine dreisitzige Rückbank dienen, sondern vielmehr denjenigen die Möglichkeit geben, ihre vorhandene dreisitzige Rücksitzbank vom statischen Mittelgurt auf den Dreipunkt-Automatikgurt umzurüsten. Ein Umbau von Zwei- auf Dreisitzer würde zudem einen nicht erheblichen Aufwand an Karosseriebaumaßnahmen, sprich: zusätzliche Verstärkungsbleche in Querträgern, etc. mit sich bringen. So nun zum eigentlichen Thema: Die diversen Rücksitzbänke und Vordersitze sind generell Gesamtumfänge der Lieferanten (hier: Firma Lear), haben also nur als z. B. komplette Rücksitzbank eine eigene Audi-Teilenummer. Einzelteile dieser Lieferumfänge haben zwar Lieferanten-interne, aber selten Audi-bezogene Teilenummern. Der geschweisste Lehnenrahmen hat aber die Audi-Teilenummer 8Z0.885.501.H erhalten. Er wird, soweit ich herausfinden konnte - und das ist Audi-untypisch - mit der gleichen Audi-Teilenummer (!) seit 02/2002 (Freigabe mittlerer Dreipunkt-Automatikgurt und Facelift MJ 2003) in zwei Varianten geliefert: - statischer Mittelgurt und - mittlerer Dreipunkt-Automatikgurt. Der Unterschied zum herkömmlichen Rahmen besteht darin, dass in diesen zusätzlich ein Gurtaufnahme-, ein Verstärkungsblech links und eine Gurtführungsschweissgruppe integriert wurden. Dass sich durch diese Maßnahme natürlich auch der Schaumstoffträger, der Lehnenbezug, etc. geändert haben müssen, ist mir klar. Bin leider zeitlich nicht mehr dazugekommen. Melde mich aber wieder... Gruß Harry .

Warum Stilbruch? Audi bot beide Varianten an. Ob auf Kundendrängen, sei dahingestellt. Mir gefällt die geriffelte besser, passt m. M. n. besser zum Portfolio, ...bleibt also jedem selber überlassen. Gruß Harry .

Nicht vergessen, bin leider noch nicht dazugekommen. Gruß Harry .

Die schönste und praktischste? ...dir geht's doch lediglich wieder nur ums Putzen . Gruß Harry .

Hallo zusammen , bin bei unserem Stammtisch Raum Ludwigsburg wieder auf fehlende Infos angesprochen worden. Da ich diese Rücksitzbank aber in meiner Kugel habe, werde ich versuchen, hier mal Klarheit reinzubekommen. Gruß Harry .

Des klingt jo scho fascht schwäbisch - also packa mas o... ! Grüßle Harry .

Ist keine Sicherung defekt, würde ich, wie Bedalein schon sagte, den Fehlerspeicher auslesen lassen. Falls doch, und ich vermute dann mal Nr. 41 (10 A, Farbe rot), Sicherung einfach wechseln. Wenn diese nach dem Wechsel gleich wieder "hinübergeht", ebenfalls den Fehlerspeicher auslesen lassen. Sollte sie aber "halten", musst du wahrscheinlich alle Schlüssel neu synchronisieren: Dazu das Fahrzeug mit dem mechanischen Schlüssel an der Fahrertür verschließen und dann wieder öffnen. Entriegelungstaste am Funkschlüssel betätigen. Schlüssel ins Zündschloß stecken und Zündung einschalten. Zündung wieder ausschalten und Schlüssel abziehen. Ent- oder Verriegelungstaste am Funkschlüssel betätigen - Fertig. Gruß Harry .

Dem kann ich mich nur anschließen, ...aber was heißt hier spät ? Gruß Harry .

Ist 'n Schaltkontaktproblem (Feuchtigkeit, Dreck, etc.). Hatte ich auch schon. Einfach den Schalter der Leuchte ab und zu von 0 - neutral - I rumschalten und gut dürfte sein. Wer natürlich rohe Gewalt anwendet, ...hat immerhin eine elektronische Schaltung. Übrigens die Leuchte ist ein Übernahmeteil des A4 Avants, schaltungstechnisch baugleich, wird lediglich beim Avant über ZV und bei unserer Kugel über TK angesteuert. Gruß Harry .

Er hat nicht aufgerüstet, sondern fährt 'nen Benziner wie ich, ...hat also nachgerüstet. Ich weiß es bei meinem auch nicht, hatte bisher ja keinerlei Probleme. Vielleicht habe ich am WE mal Zeit, die Haube abzunehmen. Gruß Harry .

Bisher wurde das Thema sachlich (!) geführt... Gruß Harry.

Kein Problem , Grüßle. Und wie gesagt: Überraschungsgäste sind Willkommen !

Das Programm findet aufm ab 17.00 Uhr schon statt, nur sollte ich wissen, ob ich dir was mitbringen soll? Fahre ungern unnötigen "Leicht"-Ballast mit mir rum . Überraschungsgäste sind Willkommen ! Gruß Harry .

Webasto-Standheizungen: Störentriegelung der... Gruß Harry .

Das glaube ich doch auch und ich kann mir gut vorstellen, ...er wird wieder ein "eigenes" (diesmal nicht mehr polarisierendes) Audi-Design erhalten und die hohen Ansprüche an Funktionalität, Komfort und Effizienz erfüllen. Nur sollten ihn die Herren Ferdi und Wiko in Wolfsburg endlich mal freigeben, denn anders kann ich den gestrigen Artikel in der "Heilbronner Stimme" nicht deuten. Zitat: [...] Auf eine solche (Hinweis von mir: "Entscheidung") wartet man jedoch beim A2, der nach Informationen der Heilbronner Stimme in Neckarsulm gebaut wird. Entwicklungsvorstand Michael Dick: "Wir brauchen nur noch den Startschuss, dann legen wir los." Gruß Harry .

Erhältst meine Handynummer per PN. Gruß Harry .

...na, dann trag' ich dich doch gleich mal in die Liste ein. 1. Wulfi 2. fmbw10 3. jungera2ler 4. peha + Schatz + Hund 5. Tho Gruß Harry .

Hallo Wolfgang , hab's verstanden. Klasse Arbeit ! Ich war einfach zu faul, die Index-Änderungen nachzuziehen. Gruß Harry .

...dann trag' sie zurück. Würde ich für das Geld, und die Originalen sind schon teuer genug, nicht akzeptieren... Gruß Harry .

Versuche morgen mal die werkseitige Lenkradradeinstellung zu parken. Gruß Harry .

Hab' mir gerade 'nen originalen Audi-Satz vorne für 44,40 € in hellgrau gegönnt. Gruß Harry .

Versteh' ich auch nicht... Gruß Harry , der Benziner fährt ...

"...da das Lenkrad immer leicht nach links stand..." Kann sein, dann wurde dein Lenkrad "optisch" werkseitig nicht optimal eingestellt. Gibt hierfür 'ne ausführliche Arbeitsanweisung. Solang der Geradeauslauf i. O. ist und die Reifen nicht einseitig abgefahren sind, haste meiner Meinung nach keine Probleme. Ansonsten Werkstatt. Gruß Harry .