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Also wir haben: Audi A2 1.2L, 300t km, stets bestens gewartet, in den letzten 5 Jahren über 8.000€ investiert, zuletzt im Nov. 2022 über 2500€. Das Auto ist seit jeher Familienmitglied und in super Zustand. Aktuell habe ich es meiner 1000km entfernten Mutter geschenkt, damit sie in der Rente "günstig" fahren kann – jedoch fressen uns die aktuellen Kosten des Alueis auf, da hilft auch der geringe Verbrauch Nichts. 1. weiß Jemand eine auf AUDI A2 spezialisierte Werkstatt rund um Lübeck, oder einen versierten Schrauber, der sich das mal objektiv anschaut … gerne auch gegen Entlohnung! Problem ist augenscheinlich immer das Selbe, seit Oktober: "Auto springt nicht an" Wir waren im Herbst 2022 bei einigen umliegenden Autowerkstätten (23570 Travemünde, Lübeck) und schließlich doch bei AUDI in Lübeck, folgende Vermutungen wurden gestellt und bereinigt: leere Batterie (NEU, getauscht) defekte Lichtmaschine (NEU, getauscht) defektes Relais der Heckklappe (NEU) … Kofferraumlicht soll Batterie leer gesaugt haben Drehstromgenerator (NEU) Zylinderkopfdeckel (NEU) … Leider ist das Problem weiterhin da (ja auf "P" und auf "N"). Aktuelle Diagnose von AUDI: Gangsteller defekt Kupplungsnehmerzylinder Kupplungsdruckplatte Getriebeadaption … Kosten um die 7.600€ Ich liebe den A2, aber das ist mehr als ein wirtschaftlicher Totalschaden es sei denn hier hat Jemand eine zündende Idee, bzw. kann bei der Lösung behilflich sein, denn meine fast 80jährige Mama ist nur vor Ort und ich bin 1.000km entfernt. Ihr sprecht hier über "nur Getriebeöl" tauschen, "Hülse" reparieren etc. … ich habe da keine Ahnung. 2. Jede Hilfe zählt! VIELEN DANK.
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Moin moin, meiner hat seit ca einem halben Jahr das tolle Phänomen: Wenn er leicht gekippt (Schnauze hoch) steht springt er nicht an. Werkstatt ist auch verzweifelt. Es wurde schon der Anlasser und die Tandempumpe getauscht. Wenn er gerade steht oder leicht nach vorne geneigt ist alles gut. Hat jemand eine Idee? Ist schwirig im Bergischen immer mit der Schnauze nach unten zu parken.
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Hallo Leute! Ich bin hier ganz frisch im Forum, habe mich extra angemeldet weil ich mir vor einigen Stunden einen gebrauchten A2 gekauft habe. Es ist der 1.4 Benziner, Baujahr 2001 und hat ca. 150.000 km runter.. Ich bekam ihn nicht gerade zu meinem Wunschpreis, aber ich liebe dieses Auto einfach, deshalb musste ich es kaufen! Bei der Probefahrt war alles okay, als ich jedoch nach Hause fuhr, abstellte und gute 5 Minuten später wieder anlassen wollte, sprang er nicht mehr an Es war nichtmal ein rattern oder der Versuch des Startens zu hören, es klickt einfach nur kurz und sonst passiert garnichts. Der Verkäufer sagte mir darauf am Telefon, dass die Batterie wohl leer sei, weil er den Wagen im Stand 30 Minuten aufheizen ließ in der Kälte. Bekannte, die mir beim Anschieben halfen, sagen mir jedoch, es könne die Lichtmaschine kaputt sein?! Als wir im 2ten Gang anschoben und die Kupplung kommen ließen, sprang er ganz kurz an, versagte aber nach 3 Sekunden wieder. Wisst ihr vielleicht was mein guter hat?! Ich bin Azubi und kann mir teure Reperaturen echt nicht leisten, was würde denn da im Falle auf mich zu kommen?! Es ärgert mich sehr, keine Stunde nach dem Kauf gleich diese Probleme Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!! sundance
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Hallo Forum und Schrauber-Spezis Mein A2 FSI 1.6 springt immer erst beim 2.mal starten an. Meine Werkstatt konnte den Fehler nicht finden. Historie: Er hatte schon im Herbst Probleme beim Starten. Damals habe ich 3...6 starten müssen damit er anspringt. (Die Motorkontroll-Leuchte war dann auch an während der Fahrt an.) Als wir letzten Monat noch minus Temperaturen hatten ist er immer sofort angesprungen und die Motorkontroll-Leuchte blieb aus. Seit wir wieder plus Temperaturen haben springt er "zuverlässig" immer beim 2.mal starten an, aber die Motorkontroll-Leuchte leuchtet auch wieder. (Die Batterie wurde im vor 2 Monaten erneuert.) Habt ihr eine Idee? -
Hallo zusammen, Seit einiger Zeit "tut sich" unser A2 "schwer" mit dem Anlassen. Gefühlt fehlt nicht viel, aber es fehlt sozusagen das letzte Stück Power, damit er startet. Ich glühe ganz normal vor, dreh den Schlüssel um und er orgelt 1-2 Sekunden, dann tut sich nichts mehr, so als wäre die Batterie leer (es ist aber eine neue Batterie - ca. 1/2 Jahr alt). Das Problem habe ich schon 2 Jahre und lies sich mit einem Neukauf einer Batterie lösen. Ich glaube aber nicht, dass es schon wieder die Batterie ist. Überbrücken mit einem anderen Fahrzeug funktioniert ohne Probleme. Bei wärmerem Wetter funktioniert der Startvorgang allermeistens, aber heute Nacht war es ziemlich kalt. Kann mir jemand einen Tipp geben, was man tun kann? Überbrücken, in die Werkstatt fahren und den Freundlichen zeigen bringt nicht viel, weil da die Kugel garantiert wieder tadellos anspringt. Grüße und danke im Voraus markus
